Ford-Club Finland

eli miten saan parhaiten alapallon irti tukivarresta ku se on niittaamalla kiinni

vejin rälläkällä niittien kannat veks eli samalle tasolle mitä tukivarsi, noh hakkasin sitä vaikka millä tampeilla ja ei tapahdu mitään
onko tähän joku niksi vai hakkaanko kovempaa?

Vedä poralla ens vaikka 3mm terällä keskelle niittiä. Sitten vaikka 6mm terällä, ja lopuksi 9mm. Älä poraa kun muutaman millin verran kerrallaan vahinkojen minimoimiseksi. Kun olet porannu ysillä, niin tuurnaa ja vasaraa perään että niitit irtoaa. Jos ei lähde, poraa vähän kerrallaan lisää siihen asti kun lähtee lyömällä. Ei liikaa kerralla. Muuten suurenee tukivarren reijät.

hyvä heitto täytyypi huomenna töiden jälkeen kokeilla

niinhän ne poraamalla lähteä, kiitti vinkistä

olisit ottanu vaan kunnon kokoisen vasaran käteen ja kunnon tuurnan ja olisit vaan mäntänny. varmana olisi lähteny irti.

Eipä kestä. 8)

Billie kirjoitti:olisit ottanu vaan kunnon kokoisen vasaran käteen ja kunnon tuurnan ja olisit vaan mäntänny. varmana olisi lähteny irti.

Tolla tavoin vaan saa helpommin aikaan damagea siihen alatukivarteen, jotka on tätä nykyään aika hepposta muotoon prässättyä peltiä vaan.

Billie kirjoitti:olisit ottanu vaan kunnon kokoisen vasaran käteen ja kunnon tuurnan ja olisit vaan mäntänny. varmana olisi lähteny irti.

rälläköin eka ne tappien "hatut" pois ja yritin mäiskiä niitä irti mutta tuloksetta joten ohjeiden mukaan porasin ne pois

ja tukivarsi oli siis autossa paikallaan kun tein tätä remonttia joten tilaa ei ole paljon, mutta focus on nyt liikenteessä joka on pääasia

Vuos takaperin tjsp. tein tuohon meidän Mondeoon saman rempan niin muistaakseni ne niitit olis ollu kartion malliset? Eli alaspäin olisi saanu takoa että irti olis lähteny. Mulla oli kans tukivarsi autossa kiinni. Eli ei siis kovin paljon tilaa. Kuten kaikki tietää, niin toi kuskin puolen tukivarsi tossa MK kakkosessa (ja ykkösessä) on aika ikävä irrottaa jos sisäpään pultit on oikein päin. Oli tosin nosturi käytössä, että tuolilla istuessa porailin ne niitit irti. 8)

vilif85 kirjoitti:Vuos takaperin tjsp. tein tuohon meidän Mondeoon saman rempan niin muistaakseni ne niitit olis ollu kartion malliset? Eli alaspäin olisi saanu takoa että irti olis lähteny. Mulla oli kans tukivarsi autossa kiinni. Eli ei siis kovin paljon tilaa. Kuten kaikki tietää, niin toi kuskin puolen tukivarsi tossa MK kakkosessa (ja ykkösessä) on aika ikävä irrottaa jos sisäpään pultit on oikein päin. Oli tosin nosturi käytössä, että tuolilla istuessa porailin ne niitit irti. 8)

mulla oli vielä Se etu että otin vetoakselin pois ku piti samma vaihtaa sisempi suojakumi