Ford-Club Finland

Kyseiseen kärryyn on asennettu 2,5" putkisto, vapaavirtauskatalysaattori ja vapaavirtaussuodatin. Jos ajomatka ylittää noin 50 km, Escortti sammuu. Yleensä risteykseen, kun vauhti hiljenee. Autoon tulee virrat, mutta startti ei edes yritä. Kone on siis täysin mykkä. Seisottuaan noin 30- 45 min lähtee laakista kukkumaan ja taas mennään kuin ei mitään olis ollukaan vialla!??!

Lähes aina myös tyhjäkäynti seilaa käynnistyksen jälkeen n. 10 sek.,auto lähes sammuu. Ei ole väliä onko kone lämmin vai kylmä.

Koska olen itse erittäin kiinnostunut autoista, mutta myös erittäin huono niiden tekniikan kanssa, niin siksi käännyn puoleenne Fordistit. Ekaan vaivaan kysymys, onko kyseisessä koneessä ns. lämpöanturi joka lyövirrat koneesta poikki,jos tulee kone liian kuumaksi?? Ja voiko nämä "viritykset" vaikuttaa koneen toimintaan tällä tavoin oireillen?

Entäs tämä tyhjäkäynnin "hissi-toiminto"?

Kiitos, jo etukäteen asiantuntevista vastauksistanne!

Tyhjäkäyntiventtilin putsaus/vaihto helpottanee tyhjäkäyntiin. Tarkista startista johdotukset. Myös startissa voi olla vikaa, kuumetessaan lakkaa toimimasta mutta jäähtyessään taas pelittää.
Nää viat on vähä ufojuttuja välillä...

Pasi

Thanks man!! Kattellaanpa näistä neuvoista. On inhottavaa, kun nuo viat ovat tod.näk. pieniä,mutta toisaikaisia ja siksi vaikea havainnoillistaa. Let`s try ...