Ford-Club Finland

Onko kellään tullut vastaan vastaavaavaa ongelmaa joka alkoi viime syksynä, sierra starttaa kovasti mutta ei käynnisty pienen seisonnan jälkeen. Pihassa pieni mäki johon voi tehdä mäkistartin niin auto kyllä käynnistyy ja sen jälkeen toimii vaikka sammuttaisi ja starttaa uudelleen. 1-5 vuorokauden päästä kun menee starttaamaan niin startti taas pyörii iloisesti mutta käyntiin ei lähde. Voiko esim. puola tai jokin asennontunnistin oireilla tälläi, tai bensapumppu että seisonnassa letkut kuivaa ja pumppu ei jaksa lykätä tarpeeksi bensaa? Mäkistartilla ei vaadi kun pienen nyppäsyn niin heti pelittää. Jos vika olisi asennontunnistimessa, että kun asento vaihtuu niin pelittää taas niin mielestäni tämä kumoutuu sillä, että sekään ei auta vaikka autoa hinkkaa metrin tai pari eteenpäin vaihde päällä starttaamalla

Ootkos koittanu apuvirralla kaapeleilla toisesta käyvästä kärrystä käynnistystä. Akku voi vedellä viimesiään vaikka pyörittäiskin "iloisesti".

Laita jotain kummia, vaikka vanha roiskeläppä tms startin ja asentoanturin väliin.
Startin hiilet ei yhdistä kunnolla liukupintaan->kipinöi, ja kipinät häirittee anturin signaalia.

Tästä on ketjukin jossain täälä foorumilla olemassa, mutta en nyt jaksa sitä etsiä.

Eiköhän akku ole sillon kunnossa jos kunnolla pyörittää?
Taitaapi olla tuo kipinöinti se parempi arvaus vaikka erikoiselta kuulostaakin?

Eikö tälle PHYLLISIILE mahda kukaan mitään?

Akku on uusi ja apuvirralla on yritetty, kattohuovasta ( löytyi nopeasti tallin nurkasta ) taittelin rullan ja laitoin anturin ja startin väliin niin 3 päivää pelitti hyvin mutta tänä aamuna tehtiin taas mäkilähtöä iltasella kokeilen taiteilla jonkun kuminpalasen sinne väliin.

Kun se kummi kerran auttoi, niin startin vaihto uuteen ja lisää huolettomia kilometrejä

E: Tuos on tuo ketju josta aiemmin puhuin
http://u33426.shellit.org/foorumi/viewt ... =3&t=20999

Tuolla kuminpalalla ei loppujenlopuksi taida olla tässä tapauksessa vaikutusta. Startti avattu ja hiilet on hyvässä kunnossa. seuraavaksi varmaan puolaa tai jotain anturia kokeiltava vaihtaa.

Mittasin puolalle tulevan jännitteen joka oli vähän alle 7v eli ok? Sitten akun plussasta puolan miinukseen virtakynä, valo palaa mutta virrat laittaessa päälle valo sammuu ja sama startatessa, valo ei vilahdakkaan. Viittaako tämä siis virranjakoboksiin vai puolavikaan? Taas auto toimi päivän moitteetta, n.10 starttausta päivän aikana ja seuraavana aamuna ei käyntiin.

Puolanvaihtoa yritetty.. ei apua. Löytyisikö keneltäkään nurkista tuollaista boksia?