Ford-Club Finland

Tuli sitten ostettua viallinen 130hv tdci mondeo. Reilummassa kiihdytyksessä hehkuvalo alkaa vilkkua ja menee nilkutustilaan. Sattuisko olemaan vinkkiä viasta?
Autoliike oli vaihtanut yhden suuttimen, ilmeisesti ko vian vuoksi. Ei näköjään korjaantunut.

Jos ostit liikkeestä niin ei muuta kun takaisin ja korjausta vaatimaan.

Paljos on hevosia kyseisessä vekottimessa?

Ahtimeen liittyviä, polttoainejärjestelmään liittyviä tai EGR:ään liittyviä.

Liikkeeseen vaan vaatimaan, jos vielä mahdollista, muuten aloittaisin vikakoodien lukemisella.

Tukkeutunu nafta suodatinkin oirii noin.

Siihen myydään kolmenlaista suodatinta jossa liittimet on erilaiset joten ei muuta ku kuva suodattimen päältä kännykällä ja varaosatiskille

Ei auttanu suodattimen vaihto. Koodin purkuun seuraavaks.

Edit: Koodit luettu, löytyi P1211 ja P0251. Suutinvika ilmeisesti.

Ei kuulemma tartte osallistua kustannuksiin, autoliike hoitaa.

Aamulla kutsuu Jussin Diesel salossa. Ehkä kohta oomme viisaampia.

Nyt kuulemma kuitenkin tarttis maksaa puolet. Nousee korjauskulut niin korkeiksi. En maksa, puretaan vaikka kauppa.
Ei pitäis sanoa, mutta kyllä fordin omistaminen on ihanaa. Auto on siis vieläkin pajalla.

Jep, autoja on maa pullollaan, elä anna periksi.

Jos vaan asiat voi mennä vituiksi niin meneehän ne. Diesel huolto lähetti suuttimet korjattavaksi, ja ne tuli korjattuna takaisin. MUTTA yhdessä pahvilaatikossa ilman koodilappuja. Taas vierähtää jokunen päivä pajalla valohoidossa.

Kyllä foordismi on hieno laji!
Vieläkin pajalla. Mondeo on saatu käymään, mutta kilkattaa kovasti.
Ensviikolla jatketaan.

Mondeo noudettu jussin dieselistä korjattuna. Suuttimet meni vaihtoon ja painesäädin myös. Nyt tuntuu toimivan.

Vielä täytyy soitella korjaamlolle, kulutus noussut 1l/100km.

Ei autoilla ikinä pääse tehtaan lukemiin. ja jos kerta kulutus on noussu litralla suuttimien vaihon jälkeen nii luulis toimivan sillo oikein

Mulle ei aivan aukene tuo edeltävän viestin logiikka.
Kulutus on näköjään asettunut suurinpiirtein normaaliin, seka-ajo 6,3l/100km.
Onko tossa joku juttu, että ecu hakee asetuksiaan jonkin aikaa remontin jälkeen?

jyha kirjoitti:Mulle ei aivan aukene tuo edeltävän viestin logiikka.
Kulutus on näköjään asettunut suurinpiirtein normaaliin, seka-ajo 6,3l/100km.
Onko tossa joku juttu, että ecu hakee asetuksiaan jonkin aikaa remontin jälkeen?

Oma tietämys rajoituu 84-98 vuosimallien Ford ecuihin jolloin vastaus on kyllä. Korjaa vähän seoksia aina kun menee Closed Loop-tilaan ja muunmuassa Lambda anturia haistelemalla tekee korjauksen Fuel Trim / Fuel Adaption "tauluihin", jotka voivat hävitä kun KAM muisti tyhjennetään resetoimalla tai jos akkua pidetään irti jonkin aikaa, jolloin päädytään käyttämään korjaamattomia valmiita ohjelmoituja "tauluja", jotka löytyvät ecun rom muistista.


Näin ulkomuistista ja mahdollisesti toimii samoin kiisselissä.

Löytyipä vielä haljennut ahtoputki, siitä akkukotelon vierestä. Taitaa olla ihan normivaiva voortissa. Korjausosana motonetin silikonikurvi mitoilla: halkaisija 51mm ja pituus 125mm.