Ford-Club Finland

Joo eli tämmönen sierra tuli ostettua. Koneena 2litran ruisku dohc. Joskus ollut turbotettu ja mukaan tuli turbo, pakosarja, cooleri ja öljyletkut. Joo ahtoputket puuttuu ja muuta. Mutta siis miten onnistuu laillisesti turbotus kun papereissa on kilowatteja merkitty 88kw?!?!? Joo katalysaattori on mut eikös se onnistu laillisesti jos penkissä käyttää tosi pienillä ahoilla nii ei tehot paljoa nousisi?

Pakko tehdä tuplapostaus... Tarviaisin nyt apuja. Joo eli pakosarjaan hitsaan sopivan laipan huomenna. Miten teen öljypohjaan tuloletkulle sen paikan?

Vielä kaipailisin apua tähän turbotukseen??

kairaat öljypinnan yläpuolelle jonkun kierteen, mihin saat öljyputkesi liittimen kiinni. Paluussa voi käyttää vaikka Teflon-putkea teräspunoksella, ja koska se on paluu, ei tarvita paineenkestoa, kunnollinen klemmariliitos riittää. Oleellista että kestää jonkun 150c lämpöä, ja sen verta paksua letkua että öljy virtaa takertelematta sen läpi. Mahdollisimman suora myös, ei mitään mutkia.

miikulix kirjoitti:Joo katalysaattori on mut eikös se onnistu laillisesti jos penkissä käyttää tosi pienillä ahoilla nii ei tehot paljoa nousisi?

Jos se on vähäpäästöinen, niin laillinen turbotus on melko hankalaa ja kallista. Vtt:n laajempi pakokaasupäästö mittaus noin 1000€/kerta.

Mut eikös päästöt voi ottaa ihan jossai tavallisella paikalla ja normaalisti vaan että on siinä missä pitääkin olla vähäpäästöisenä?

miikulix kirjoitti:Mut eikös päästöt voi ottaa ihan jossai tavallisella paikalla ja normaalisti vaan että on siinä missä pitääkin olla vähäpäästöisenä?

ei voi jos auto on vähäpäästöinen vaan tarviaa juurikin tuon kyseisen vtt:n mittauksen

Tavallinen katsastusaseman/korjaamon mittari ei osaa mitata nuota jotain oksideja/hiukkasia (mitälie) mitkä pitää alittua että on tietyn päästönormin mukainen.

Eli turbottamisen voi unohtaa tälle kopalle :/ Täytyy sit varmaa hommata ei vähäpäästöinen leimaamaton koppa jostai.