Ford-Club Finland

Moi, Transit alkoi pätkimään, kävi kolmella pytyllä täristäen ja savunoroa tuli öljyntäyttökorkista kun korkkia avasi.
Ford huolto vaihtoi yhden suuttimen ja kun he eivät sillä saaneet kuntoon niin nyt he haluavat myydä minulle uuden moottorin. Saattaa kuulemma olla mäntä halki ja niitä varaosia FORD ei myy vaan vähintään puolimoottorin.

Tätä uuden moottorin ostamista on hieman vaikea niellä.

Onko 2.2 moottorin ruiskutussuuttimien irrotus vaikea tehtävä? Suuttimet ovat ainakin helposti esillä siinä kannen päällä. Tämä lähinnä siksi että ihan mielenkiinnolla haluaisin kurkata endoskooppikameralla missä kunnossa männät/sylinterin on ennen kalliin ostopäätöken tekoa. Samalla varmistuisi onko Fordin tekemä diagnoosi oikea.

T:J

suutin on kannessa kii kierteellä ainakin mun 2.2 mondeossa irtos pitkällä 21mm hylsyllä

On niihin ainakin ennen veivit ja männät saanu erikseen ei puoli moottoria kannata vaihtaa jos ei pytyissä pahoja jälkiä..Ja silloinkin koneistamolle mutka muistaakseni 4 kokoa mäntiä tarjolla..

Mahto olla pareittain lukittu raudalla joka keskeltä 10mm kannalla olevalla pultilla kiinni..

Joo, siinä onkin sellanen rauta joka ilmeisesti painaa kahta suutinta yhtäaikaa. Kiinnitys, polttoaineputki ja piuhat irti niin ilmeisesti sitten nousee pois paikaltaa.

Satuin katselemaan englanninkielisiä keskusteluita, voi olla että Ford huolto saattaa olla oikeassa vian suhteen. Ilmeisesti juuri vika vielä osuu parhaiten kolmossylinteriin http://fordtransit.org/forum/viewtopic.php?f=5&t=97075.

Kysyin myös yhdeltä moottoriosien maahantuojalta mäntää tuohon moottoriin, vastaus oli että järjestelmät tuntevat osan mutta sitä ei ole saatavilla.

niemejou kirjoitti:Kysyin myös yhdeltä moottoriosien maahantuojalta mäntää tuohon moottoriin, vastaus oli että järjestelmät tuntevat osan mutta sitä ei ole saatavilla.

eBay:stä voisi löytyä.

UK:sta Ebayn kautta näyttäisi saavan irtomäntiäkin noin £250 hintaan. Pitää nyt ensin maanamtaina käydä tarkistamassa vain osuuko Fordin diagnoosi kohdalleen ennenkuin lähtee osia tilaamaan. Ja toinen on tietenkin maahantuojan vastaus koneremontin kustannuksiin kun autolle on tulossa kohta 4 vuosi täyteen ja autollahan on ajettu vain alle 80 tKm. käyttöönottopäivästä ja auto on aina huollettu Fordilla.

Onko kenelläkään mitään mielikuvaa minkäkokoinen reikä suuttimella on kannessa? Lähinnä siksi että mahtuuko 10mm halkaisialtaan oleva endoskooppikamera aukosta sisään?

2008 140tkm Ajettu Mondeo lähti korjaamolle, kun alkoi käymään kolmella ja huohottaa paljon ja savuttaa sinistä.
Korjaamolla kone auki ja yksi mäntä halki. Vaihtavat siihen puolimoottorin ja koittavat saada fordin mukaan maksamaan puolet remontista. Eli sulla ilmeisesti sama vika, vaikka olet sen varmaankin saanut sen jo selvitettyä. Tosta ilmeisesti suutin on kussut ja halkasi sitten lopulta männän, toki voi olla myös valmistusvika. Vielä ei tiedä tarkemmin, kun tekevät selvittelyjä.

Mahtaisko puristusten mittaus näyttää haljenneen männän.