Ford-Club Finland

Hei!

Tänään oli tarkoitus käyttää merkkiliikkeessä Scorpio ilmastointihuollossa. Auton sinne veinkin, mutta puhelin soi hetken kuluttua, ja kertoivat, että huoltoa ei voinutkaan suorittaa. Paikan päällä Wetterin työntekijä sanoi, että autossa on sellaiset liittimet, että nykyisillä vehkeillä ilmastointilaitteesta ei saa vanhoja aineita pois eikä uusia sisään. :O Kysymys siis kuuluukin, tietääkö kukaan Kemistä tai lähialueelta liikettä, joka pystyy tekemään ilmastointilaitteiden huoltoja vanhemmilla liittimillä varustettuihin autoihin?

Vielä toinen kysymys. Tietääkö kukaan, mitä ainetta näissä se kylmäaine on? Joku puhui freonista, mutta ainakin yhdessä liikkeessä sanottiin, että sitä ei saisi edes käyttää autoissa, joten lienee väärää tietoa?

Mikä scorppio ?

Lolita1982 kirjoitti:Hei!

Tänään oli tarkoitus käyttää merkkiliikkeessä Scorpio ilmastointihuollossa. Auton sinne veinkin, mutta puhelin soi hetken kuluttua, ja kertoivat, että huoltoa ei voinutkaan suorittaa. Paikan päällä Wetterin työntekijä sanoi, että autossa on sellaiset liittimet, että nykyisillä vehkeillä ilmastointilaitteesta ei saa vanhoja aineita pois eikä uusia sisään. :O Kysymys siis kuuluukin, tietääkö kukaan Kemistä tai lähialueelta liikettä, joka pystyy tekemään ilmastointilaitteiden huoltoja vanhemmilla liittimillä varustettuihin autoihin?

Vielä toinen kysymys. Tietääkö kukaan, mitä ainetta näissä se kylmäaine on? Joku puhui freonista, mutta ainakin yhdessä liikkeessä sanottiin, että sitä ei saisi edes käyttää autoissa, joten lienee väärää tietoa?

Kysy kylmälaitehuoltoja tekevistä liikkeistä, oliko niillä sopivia suuttimia.

NiceMan kirjoitti:Mikä scorppio ?

Ohops, unohtui mainita. Kyseessä siis -90 2.9 sedan.

Onko siinä muka jotkin erikoiset liittimet kun uudemmassa on ihan normi liitännät ja autokäyttöö tarkoitetulla koneella tyhjennetty että täytetty.

Mjoo. Tossa voi olla kyse siitä, että ameriikan malliin siellä on käytetty tosiaan tuota R12 -kylmäainetta, joka tunnetaan myös "Freonina" tahi "Freon-12":ta. Tämä on kasvihuonekaasu ja sen takia poistettu käytöstä. Liittimet ovat erilaisia, samoin kuin tiivisteet joissain määrin. Tämä ei kuitenkaan estä laitetta toimimasta r134a -kylmäaineella. Ilmastointijärjestelmä täytyy vain "retrofitata" nykyiselle kaasulle. Tämä sisältää huoltoliittimien sielujen ja todennäköisesti (?kylmäaineesta riippuen?) putkien tiivisteiden vaihdon. Noita retrofit-settejä ja osaamista löytyy varmasti merkiltä tai sitten ilmastointi/kylmäkonehuoltofirmasta.

http://www.autototal.ro/dmdocuments/Cat ... 0Hella.pdf tommosen taulukon löysin ja ton mukaan vuoteen -93 asti olis käytetty tuota R12-kaasua.