Ford-Club Finland

Eli 1983 sierrasta on edelleenkin kyse. 2l ohc-kone. Mites muut on mieltä auttaako mihinkään putken rakentaminen ja vakion pakosarjan viilaus ym tekninen avartaminen/hiominen?

Samalla kysyn nyt noista kaasareista, tuo on ainakin ilmanputsarin luota ihan mustana karstasta ja ajattelin jos sen pesisi ultraäänellä tai jollain. Tiivisteitä menee vaihtoon? mistä näitä saa, voihan sen tietty olla avaamatta, mutta tämän joutuu kuitenkin vaihtamaan ja onko oikea?:

http://www.hepetrading.fi/fi/Kaikki+tuo ... offset=300

Tuohon valurautaisen-vakiopakosarjan muokkaamiseen en ota kantaa

Noin yleensä ottaen, urbaaneista legendoista huolimatta kuten; vastapaine, bensakulutksen väheneminen jne, rohkenisin väittää ettei avarammalla putkistolla saavuteta vakiokoneessa kovin suurta hyötyä/tehon lisäystä. Ainakaan itsellä ei tullut mitään muuta eroa aikanaan kuin kovemmat äänet, kun hitsailin 2½" rännin vakio-kaasari-ohc:n jatkoksi. Tietenkään ei putkesta mitään haittakaan tullut, ja siellähän se sitten odotti kun sain tehtyä sen eteen tehokkaamman koneen 8)

Jos pakosarjaa haluaa parempaa niin suosiolla peltisarja, tässäkin huomautan että se vakio satsi ei juurikaan edes jarruta lievästi (11:1 rutut, Bf134 jne.) viritetynkään koneen menohaluja, tosin alavääntö parani se jälkeen kun vaihdoin Marteliuksen.

Tuohon nyt ehkä panostetaan se 500-1000€ mutta siis mietin juurikin tuota pakosarjaa ensin. Olisiko tehtaalta jotain mokia, huonoja muotoiluja ym. mutta jossei sillä ole mitään saavutettavissa niin kai sitten peltisatsi suoraan tilalle. Pikkuhiljaa ajattelin ensin konetta laitella...

Saakos vakiokaasarilla mitään irti?

Kyllä kai vakiokaasariinkin pystyy suuttimia vaihtamaan, ja sitä kautta säätämään, mutta enempää en tiedä, itse kun koin parhaimmaksi vaihtaa tilalle ruiskun kaikkine päivineen 8) Sähkökytkentöjen ja letkunvetojen jälkeen on ollut todella huoltovapaa ratkaisu eikä edes paha säätää

Niinjuu, peltisatseja kannattaa katella vaikka nettivaraosan puolelta, omani löytyi sieltä, 75e, vaati vain laipan sekä sen Y-haaran ja vähän hitsiä+CO2 Uudet taitaa kivuta 300e korville.

Juu tuota ruiskua myös mietin. Nettiautossa oli sierra myynissä halvalla, ohc 2.0l kone johon asennettu is:n ruisku. Tuo houkuttaisi itseänikin. Ensin toki koneen kestävyyteen panostan, ja sitten tuota viriosien haalintaa. Sen takia kysynkin kun koneen huoltaa niin saako normi pakosarjasta + kaasarista huololla + puhdistamalla mitään hyötyä.

Muut jatketaan projektitopicissa