Ford-Club Finland

Eli, vm -98 escortti 1.8 16v zetecillä. Auto käy tyhjäkäyntiä aivan miten sattuu, hypyttää, nostaa välillä kierroksia n. 2000rpm, ja välillä meinaa sammua.. Imusarjan luota kuuluu outoa suhinaa tyhjäkäynnillä, joka lakkaa kun antaa kierroksia. Ja ajaessa suhahtaa aina kun vaihtaa vaihdetta. Tehojakin uupuu.

Lähiaikoina autoon on tehty seuraavia remppoja. Kansipahvi,Vesipumppu,lämppärin kenno ym.

Etukäteen kiitos vastauksista.

Olisko tuo suhina ilmavuoto jossain? Tarkasta kaikki letkut ja putket ja klemmarit mitä siellä menee, ettei ole irronneet/halkeamia/murtumia mistä vetää ilmaa välistä... Ja sit tietty pulttien kiinnitys sun muuta, jos kansi on irroitettu rempassa ettei ole esim imusarjan pultti tms löystynyt?

Ilmavuotoa itekki ajattelen. Eilen käytin imusarjan irti ja siellä oli kaikki ok. Joten seuraavaksi letkujen ym kimppuun.. nyt kun miettii niin voi hyvinkin olla joku letku irti/murtunut kun niitä lämppärin kennon letkuja ronklas samalta suunnalta.

Kone käymään ja suihkit bräkleeniä tarkastettavaan ympäristöön, kierrokset kun muuttuu niin se voi paljastaa vuotokohdan. Tämmösen vinkin oon isoilta pojilta kuullut.

tuomaz kirjoitti:Kone käymään ja suihkit bräkleeniä tarkastettavaan ympäristöön, kierrokset kun muuttuu niin se voi paljastaa vuotokohdan. Tämmösen vinkin oon isoilta pojilta kuullut.

Liekkö tuo bräkleeni nii herkästi syttyvää kuten starttipilotti. Tai no voiha sitä dödöäki laittaa

Ei huono tapa paikantaa vuoto ton aineen avulla! Ensimmäinen ruikkasu ääntä kohden ja kierrokset nousi. siinä aikani ruikittua varmistuin ja imusarjaan liittyvä letku vuotaa. Mutta selittääkö tuo sen tehon uupelonki?

Kyllähän se vaikuttaa jos ilmaa ottaa normaalisti + jostain hörppii ylimääräistä. Lähes aina jo pelkkä tyhjäkäynnin heiluminen ja tehottomuus on selvä imuvuoto. Tosiaan tuolla startti-aineella oon aina metsästänyt nuo ja korjannut.

letkua tai tiivistettä vaihtoon niin kauan että paranee.

http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Focus-Mk ... 5950305%26

Onko tietoa minkä letkun tohon kierrätysmerkin viereen pitäis tulla? en löytänyt mitään tohon sopivaa letkua koko konehuoneesta.

No en tiie mikä siihen kuuluu, mutta jos se on ihan letkulähtö (ettei vain joku umpinainen lähtö joka avataan joitain versioita varten) etkä löydä siihen sopivaa letkua niin varmasti ei toimikaan. Koita alkajaisiksi vaikka tulpata se.

Vika ilmeni, siihen tuli joku alipaine letku tms. suhina loppu ja käyntikin tasaantui. 8)

Kiitokset kaikille vastauksista. Nyt jarrujen kimppuun jotta saan leimanki tähän joskus.

Niin siis käytit imusarjan irti,olikos sulla siihen uus tiivistekkin?
Muuten sitä ei passaa mennä availee yleensä,mulla kun oli vanhemmas Escossa tiiviste siirtyny niin yhdes kohas että siitä ilmaa hori,kakskertaa on tiivari mullakin vaihettu,ekal kerral ei ollu kun nestevuoto.