Ford-Club Finland

1 Liekö netissä kuvaa halkeamista mitkä ei mene katsastuksessa läpi, eli ovat näkökentässä?

2 Saako pistemäisellä korjauspaikkauksella pysäytettyä halkeaman 15cm joka etenee ainakin vielä sentin tunnissa kahdessa. (Alkoi iskemästä tänään)

3 Missä olette vaihtaneet tuulilasin ja mikä hinta?

Mikä paikkakunta.
Kyllä se halkeaman eteneminen pystytään pysäyttämään sillä "porataan reikä ja hartsia" tekniikalla.

Joku aika sitten uteliaisuuttani ikkunanvaihtoa kattelin focukseen, niin olisko ollut jotain 270e luokkaa Helsingissä.
Itselläni ikkuna halki n.10-15cm alareunasta, tähän asti mennyt leimasta läpi. En tiedä onko tuohon mitään tiettyä rajaa milloin sen lasketaan olevan näkökentässä, vai meneekö se aina katsastajan silmämääräisen arvion mukaan?

Poraamalla voi toki yrittää pysäyttää halkeaman etenemisen, mutta sekään ei ole 100% pysäytyskeino, yleensä se kuulema toimii mutta aina ei, nimim. "kokemusta on".

Focus -00 MK1

Itsellänikin on noin 10cm alareunasta tuulilasi haljennut reunausta reunaan. Kerran katsastusmies huomautti että periaatteessa hänen olisi pitänyt hylätä tuulilasi kun se on haljennut reunasta reunaan. Kuitenkaan ei ole hylkyä tullut.

Edellinen omistaja oli kysellyt tuulilasin vaihtoa hki konalassa jossain liikkeessä pari vuotta sitten ja maksaa töineen noin 200e. Vien sen vaihdettavaksi sitten kun tosiaan tulee ongelmia katsastuksessa. Minua ei halkeama haittaa kun ei käytännössä ole kuitenkaan näkökentässä.

Periaatteessa reunasta reunaan haljennut tuulilasi pitäisi näistä "nykyautoista" vaihtaa, sillä tuulilasi on osa koria. Se siis tukee ympärillään olevaa metallikehikkoa. Haljennut ei tue.

Katsastuksessa hylkäysperusteeksi riittää, että halkeama on "häiritsevästi kuljettajan näkökentässä". Ja tuota voidaan taas voimakkaasti tulkita. Itse en viimeksi kokeillut, kun tuulilasi alkoi haljeta vasemmasta alakulmasta "kuljettajan näkökenttää" kohden. Vaihdatin lasin. Mondeossa vm '05 on jo kolmas lämmitettävä tuulilasi menossa...

Ottakaa lasivakuutus, niin vaihto maksaa 150 €/kerta. Tosin lasinvaihtaja veloittaa vakuutusyhtiöstä sitten vielä sen saman, kun mitä käteiskaupassa vakuuttamattomasta lasista. Esimerkki: Syksyllä 2010 lämmitetty tuulilasi mondeoon käteisellä 390 €, syksyllä 2012 sama lasi vakuutuksen kautta: omavastuu 150 € lasin vaihtajalle, parin viikon päästä ilmoitus vakuutusyhtiöstä: "Olemme korvanneet tuulilasivaurion 390 €."

Pienet kiveniskut ja halkeemat kannattaa paikkauttaa HETI lasikorjaamossa!
Itse paikkuutin Sierran tuulilasin kun siihen joku iskeytyi jättäen pikku jäljen,heti jotain tarraa siihen päälle vaan ja korjaamoon,on HUOMATTAVASTI halvempi korjauttaa se risakohta kuin vaihdattaa kokolasi!
myöskin siellä selviää se että millainen halkeema kannattaa enää korjata JA jos katsuri käskee vaihdtaatmaan niin sitten vaihdattaa,ei siinä muuta oikein ole.
Jos on ostamassa liimalasiautoa niin itse kyllä pyytäisin hinnanalennusta jos lasissa jotain vikaa on,halkeama,kulumaa,värivääristymää,KAIKKI kun nostaa sitten korjaushintaa!
Kaveriltakin menny monta vanhaa autoa paalaamoon kun ei kukaan enää halua lahoa-autoa missä tuulilasikin rikki!

tuomaz kirjoitti:Joku aika sitten uteliaisuuttani ikkunanvaihtoa kattelin focukseen, niin olisko ollut jotain 270e luokkaa Helsingissä.
Itselläni ikkuna halki n.10-15cm alareunasta, tähän asti mennyt leimasta läpi. En tiedä onko tuohon mitään tiettyä rajaa milloin sen lasketaan olevan näkökentässä, vai meneekö se aina katsastajan silmämääräisen arvion mukaan?

Poraamalla voi toki yrittää pysäyttää halkeaman etenemisen, mutta sekään ei ole 100% pysäytyskeino, yleensä se kuulema toimii mutta aina ei, nimim. "kokemusta on".

NO kävin kyseleen paikoista, osa ei rupee tekemään edes ja sain vartissa yhdes paikkaa "tukkeumat" porautettua ja kestihän se 4pv kunnes eteni taas yhtäkkiä 5cm lisää, jostain syystä ajon jälkeen, nyt ollut auto ajamatta eikä ole edennyt, katotaas taas kohta. Meni jos vastuslankojen päälle.

Kai noitakin on monelaista tekijää mutta liekö laitteet porat ja hartsituslaite samat. Kuivumista toiseen reikään tuli pari minsaa ja toiseen viis. Ei oikein vakuuttavaa toimintaa ollut. Mistä poraaja näkee/tietää muuten että menee tarpeeks syvälle eli liimaan astiko pitää mennä?

MItä eroa 1 ja 2 väri lasilla on? Eihän se merkkaa sitä aurinkoreunusta ylhäällä?

Mä käytin Itä-Helsingin Novuksella yhtä toista kärryä, ei näytä enää olevan sitä pistettä
http://www.novus.fi/index.php
Tottakai noissa korjaajissa ja hinnoissa on eroja, osa kun toimii markettien parkkipaikoilla.

Kaksväri on ainakin mulla tarkoittanut juurikin sitä aurinkotummennusta yläreunassa.

Halkeamia saa korjattua, en tiedä itä-helsingissä muita luotettavia kuin rengaslasi, renkaat ja lasit ainakin on halpoja. Tekee varmasti muutakin.

Katsastukseen ei joka konttorilla lasi vaikuta. Esim. ensimmäisenä vuonna tulee korjauskehotus, seuraavalle leimalle sen pitää sillon olla vaihdettu, mutta olen katsastanut autoja joissa tämä korjauskehotus on pysynyt muutaman vuoden päällä, kunnes katsuri ei maininnut lasista enään edes kehotuksella

Kunnes tarkoitaaa siis sitä että > 2 kertaa peräkkäin on ollut mainitsematta?

Jaa ettäkö suulline kehotus vaiko mikä?
Kaverille tuli korjauskehotus kun oli pieni reikä helmassa ja kun se tukittiin muuten kuin hitsaamalla olikin peli selvä,joutui sen sitten hitsauttamaan.

On ainakin mulla ihan korjauskehotukset, kirjalliset hävinneet

Siittenkun löytyypi Trafin koneelta niin ei enää häviä,ei se kaverikaan mitään muuta vieny katsurille kun autonsa ja rekisteriotteen sillä selvisi se reikä

Katsoin nuo "katsastussäännöt" A1:ltä niin siellä oli tuulilasin kohdalla vain hylkäys-> korjauskehotus eli ei tuosta läpi pääse

M4ketech

Et siis joutunut uusintakatsastukseen?

En joutunut

Montakin autoa ollut ajossa ja katsastuksessa jossa tuulilasi korjauskehotuksena viimevuodelta. Tosin poliisikin voi puuttua jos katsoo rekisteriotteen tarkkaan tien päällä