Ford-Club Finland

Kumpi kone vaihtoehto olisi parempi? Kumpi toimii luotettavammin ja kummasta saa helpommalla tehoja ulos? Kertokaa kyseisten moottorien hyvät ja huonot puolet.
Olisin meinaan sierraa ostamassa ja tarttisi saada siihen kuntoon ettei jää liikennevaloissa jalkoihin.

joko noissa ei ollu mitään eroa, tai sitte toinen oli ohc..en muista.

dohc konetta on aika vaikeeta lähteä virittelemään. Osta ohari ja pistä siihen sairaasti rahaa, tai osta saksasta kolaricossu ja vaiha siitä tekniikka.. pääsee helpommalla..

Vähän suunnittelin tommosta OHC konetta kyllä, kummosia nää sierran ruiskut on kuin moneen hevosvoimaan asti riittää iS:än vakio suuttimet? Täytyykö heti asentaa megasquirt jos tehoa haluaa? OHC koneeseen tuntuu saavan ainakin halvalla nokka-akseleita ja peltisarjoja.

Kyllähän ne suuttimet ohjelmoitavalla ruiskunohjauksella riittää hieman pidemmälle, ja ainahan voi vaihtaa isompaa tilalle.

Ohc kone on mielestäni ihan luotettava, ainakin "is" ohc kokonaisuus toimii lähes pomminvarmasti. Kyllä taitaa ohc koneeseen löytyä helpommalla ja halvemmalla viri-osaa kuin dohciin, jos ei kyse ole sitten ford cosworth dohcista?

Niin ja iS:hän ei ole konetyyppi vaan varustetaso joissa on DOHC tai OHC moottori. Joo kyllä virittelymielessä varmasti ohari on parempi.

^Poko^ kirjoitti:Kumpi kone vaihtoehto olisi parempi? Kumpi toimii luotettavammin ja kummasta saa helpommalla tehoja ulos?

no joo, mulla on is missä on dohc kone...

mutta, kyllä melkein se OHC kone ois parempi. valurautaa koko paska niin ei ainakaan keittäessa halkea, ja muutenkin osaa saa halvemmalla ja _melkein_mistä_vaan_

Niin osia näyttää olevan tarjolla runsaasti. Tommosta ruiskulla olevaa OHC konetta tarkotinkin.

molemmat vie vakiona 15l/100km 8) kyl noi ohc:t keittämälläki halki saa...

cossu7 kirjoitti:molemmat vie vakiona 15l/100km 8) kyl noi ohc:t keittämälläki halki saa...

Ei vie ainakaan ohc, tai saahan sen viemään mutta sehän on taas eri juttu.

mulla meni ohc ruutta maantiellä alle 8l/100km ja kaupungissa 10l paikkeilla.

ohari huomattavasti halvempi ja helpompi virittää.

tulee aika maukas paketti ajaa kun lykkää siihen kentcamsin fr30 vääntönokan, peltisarjan ja putkiston, sitten 1.6 kansi hiukan työsteetynä

cossu7 kirjoitti:molemmat vie vakiona 15l/100km 8) kyl noi ohc:t keittämälläki halki saa...

valurautakannen halki millä ihmeellä vakiokoneesta?

cossu7 kirjoitti:molemmat vie vakiona 15l/100km 8) kyl noi ohc:t keittämälläki halki saa...

Kova tyyppi olet jos saat vakio Dohc koneen viemään tuon verran Itse olen saanut tuon hörppäämään korkeintaan 9 litraa/100km talvella lyhyellä ajolla ja alin on matka-ajossa 6.3 litraa/100km. Keskimäärin pyörii siinä 7.5 litran tuntumassa 8)

Mutta Ohc konetta myös suosittelen jos kerran sitä virittää haluaa..

tarkotti varmaan öljyä eikä bensaa...

OHC ehdottomasti. iS:n omaan lohkoon Saabin teräsveivit, VW:n takomännät, teräsvauhtipyörä... Ruisku kannattaa säilyttää käyttötarkoituksen pysyessä pääosin "siviiliajona". Helpoimmalla/halvimmalla pääset hyvään lopputulokseen kun ostat hyväksi havaittua kisaosaa, jota löytyy esim. ralli.netistä ja alan firmoista.

Jos sulta hieman enemmän on pätäkkää koneeseen käytössä, niin osta samontein tästä kone: http://cosworthrsclub.com/foorumi/viewt ... p?t=103966.

PS. Ei ole kotiinpäin vetämistä, kunhan ehdotin parempaa moottorivaihtoehtoa jos sitä rahaa on vähän enemmän

Sultzi kirjoitti:Jos sulta hieman enemmän on pätäkkää koneeseen käytössä, niin osta samontein tästä kone: http://cosworthrsclub.com/foorumi/viewt ... p?t=103966.

PS. Ei ole kotiinpäin vetämistä, kunhan ehdotin parempaa moottorivaihtoehtoa jos sitä rahaa on vähän enemmän

Noi on jo myyty.

Sultzi kirjoitti:Jos sulta hieman enemmän on pätäkkää koneeseen käytössä, niin osta samontein tästä kone: http://cosworthrsclub.com/foorumi/viewt ... p?t=103966.

PS. Ei ole kotiinpäin vetämistä, kunhan ehdotin parempaa moottorivaihtoehtoa jos sitä rahaa on vähän enemmän

Tsot tsot. Niin taisivat olla jo myyty?

Joo ton kanssa on vähän kai vielä homma auki.

Äkkiähän nuo cossun koneet kyllä taitaa mennä, kun myynnissä ovat

cossu7 kirjoitti:molemmat vie vakiona 15l/100km 8) kyl noi ohc:t keittämälläki halki saa...

Tuskimpa vie 15l/100km varsinkaan ruiskulla. Eri asia sitten jos tuplilla ajetaan ja ohc kiuas kyseessä. Niissä saa kaasujalan kanssa olla tarkkana ettei kulutus karkaa käsistä 8)

paremman saa liikenne käytöön dohc:ista nokat maksa yht,311€
kestää ja kulkee vähemällä ainella kuin ohc.

maltsa kirjoitti:paremman saa liikenne käytöön dohc:ista nokat maksa yht,311€
kestää ja kulkee vähemällä ainella kuin ohc.

Kansa haluaa kuulla hieman perusteluja tuolle minkä takia dohc kestää paremmin kuin ohc? Empä usko että vakio ohc:llä tai dohc:lla on kulutuksessa suuriakaan heittoja.

dohc:ssa tuo kansi on ainakin on huomattavasti surkeempi kestämään kuin oharissa.

Ja pelkillä nokilla ei dohcista vielä paljoa tehoja revitä

TeRoK kirjoitti:Ja pelkillä nokilla ei dohcista vielä paljoa tehoja revitä

Joo ei varmasti, muttei sen enempää varmaan ohc:stakaan.

Ei, mutta oharista saa sentään kun vähän rakentaa lisää. dokkilaisesta ei tahdo saada millään yli puoltatoistasataa heppaa