MK3 Mondeo sammui, ei käyntiin

[pasit.]

Aamulla auto, Mondeo 2002 2.0 bensa automaatti, oli ajon jäljiltä tyhjäkäynnillä ja sammui laakista. Ei kuulunut sen ihmeellisempää puutumista tai muuta epämääräisyyttä.

Lähtee käyntiin kaasu pohjassa, mutta ei mitenkään lohdukkaan oloisesti käy ja sammuu kun alkaa kaasua löysäämään.

Pientä nykimistä on ollut, kuten taitaa näihin kuuluakkin, mutta tällä viikolla alkoi kiusata tuo enemmänkin, eli täydellä kaasulla kiihdytettäessä alkoi nykiminen kunnolla yli 4000rpm:n ja 3-vaihteella ei kierroksia jaksanut kunnolla yli tuon vetääkkään.

Vikakoodeja ei antanut mitään ja diagnostiikassa ajon aikana näytti kohtuu järkeviä lukuja. Ainut mihin ei tietoja antanut, niin bensanpaine.

Huolloissa taitaa tällä hetkellä olla sen verran pitkät listat, että hinautan tuon kotia ja aletaan hieman purkamaan.

Mutta onko sivistyneitä arvauksia mitä mennyt? Läpäthän näissä taitaa imusarjassa olla, joten kuinkahan niiden irtoaminen..?

Jostain syystä joku venttiili ottanut muuten vain itseensä?

Polttoainepumppu? Olisikin liian helppo ja nopea homma..

[Eeska91]

Bensapumpulle suoraa virtaa kunhan oot ekana ottanu sen pois tankista. Jos näissä on sisäinen pumppu. Takapenkki siis istuinosa irti ja sieltä pitäs löytyä pumppu. Käynnistyksen yhteydessä nii kuuluuko pumpun ääni. Semmosta pientä surinaa.

[mösjöö]

Bensapumppuun saa virtaa suoraan relepohjankin kautta. Voihan olla tietysti pelkkä relekin, joka on kaputt, mutta ei välttämättä selittäisi täyskaasulla käyntiinlähtemisen. Eli lyhyt johdonpätkä, joihin molempiin päihin laatta-abikot ja relepohjan navat 30 (jatkuva virta) ja 87 ("kuluttimelle") yhteen ja näin pitäis sähkön tulla pumpulle. Jännitteen relepohjalle voit halutessasi mitata napojen 30 ja 85 (maa) väliltä.

Myös rikki menny polttoainepaineensäädin saattaaisi tehdä tuota.

[pasit.]

Pessimistinä aloitetaan purkaminen imusarjasta, tuleepa tuo samalla päivitettyä uudeksi, jollei tarvitse koko konetta uusia.