Ford-Club Finland

Moi! tossa pari vuotta sitten talvella ostin kyseisen menopelin. Kesän tultua huomasin, että ilmastoinnin kompura ei lähde ollenkaan päälle. Vein auton samantien paikalliseen huoltoon ja siellä laitettiin kylmäaineet yms mitä nyt perus ilmastointihuoltoon kuuluu. Mekaanikko ilmoitti, että siellä ei ollut lainkaan kylmäainetta ja uutta ainetta meni muistaakseni n. 374g, eikä laite ollut havainnut vuotoja. Sen jälkeen kompura alkoi toimimaan, mutta kas kummaa, ei tule siltikään kovin viileetä. sen jälkeen en ole sitä missään käyttänyt, mutta nyt kiinnostais oisko jollain kokemusta ja kertoisi, mistä kannattaa vikaa etsiä? auto ei siis todellakaan ole viileä jos menee yli +20c lämpätila!:D

onko esim. normaalia, että kompura pyörii n. 10sek välein ja silloinkin n.5sek kerrallaan. tuon viiden sekunnin aikana ilma alkaa juuri viilentyä, mutta sitten kompura sammuu ja taas tulee "haaleeta". moni kavereistani on huomioinut myös kompuran tiheän käyntivälin ja sanonut, että vika voisi olla jossain lämpötila-anturissa tms.

kiitoksia jo etukäteen jos jollain on jotain tietoa ja sen minulle kertoo!

374g ?

Paljonkjo se tarra kertoo paljonko pitäisi olla ?

nyt en kyllä tarraa löytänyt kun kävin katsomassa, mutta puhuin höpöjä. tarkastin kuitista niin kylmäaineita oli talteenotettu 25g ja lykätty uutta 470g...ja lisäyksenä vielä onglelmaani, kylmäaineputket ovat kyllä jääkylmät.....

Lähteekö flekti päälle? sillon ainakin hakkaa tiheään jos ei toimi..

kyllä toimii..kaikki oikeestaan toimii kun kerta kylmäaineputketkin ovat kylmät...ei vaan tuu sisälle asti kylmänä:D voisko olla joku kenno tai joku tukossa?

ZuFu kirjoitti:nyt en kyllä tarraa löytänyt kun kävin katsomassa, mutta puhuin höpöjä. tarkastin kuitista niin kylmäaineita oli talteenotettu 25g ja lykätty uutta 470g...ja lisäyksenä vielä onglelmaani, kylmäaineputket ovat kyllä jääkylmät.....

Hassun pieneltä silti kuulostaa. Nopiaan ku guuglettelee niin 600g olis oikea määrä. Että mistä lienee ja kuka tuollaisen määrän kehittäneen.

Liian vähän ainetta, mulla mondeo teki juurikin tuota samaa kun ainetta oli liian vähän ja kyllä sinne se 600-700g pitää ainetta mennä että on täynnä...

Haiskahtaa hieman kusetukselta, ollaan huoltavinaan!

Jos asut lähelläkään Helsinkiä, niin uudenmaan autovarustelu!

Myöskin ilma-anturi kannattaa tsekata,että toimiiko se hyrrä. Yleensä ne on vuosien saatossa pölyssä. Imuri käteen

Tohon on kahta eri kylmäainemäärää. Jos kondensaattorikäämin (mikä toi mahtaa olla, joku käännöskukkanen) halkaisija 1.2mm niin 470g, jos 3.0mm niin 650g

Itellä oli samanlaisessa se ilmastoinnin "kuivain"pönttö tukossa niin ei tullu viileetä vaikka oli uudet aineet sisässä... löytyy apparin puolelta etupuskurin juuresta harmaa pönttö.

kiitos vastauksista...täytynee viedä johki toiseen paikkaan huoltoon jos osaisivat auttaa:)

Rstuning kirjoitti:Myöskin ilma-anturi kannattaa tsekata,että toimiiko se hyrrä. Yleensä ne on vuosien saatossa pölyssä. Imuri käteen

Minulla vm.2006 st,ja missä se ilma-anturi sijaitsee ?

Lieköhän fiestan ilmastoinnissa mitään samaa 2007 Galaxyn ilmastointiin verrattuna? Mulla on kuukauden verran ollut 2007 galaxy 2.0diisselillä. Alussa ilmastointi toimi mutta ei silloinkaan mitenkään kauhean hyvin. Nyt se on enää sellainen lehmän henkäys, siis ei oikeasti puhalla mitään viileää. Mutta se mikä ihmetytti eilen, että puhallusilma oli jopa ulkoilmaa lämpimämpää vaikka autossa oli lämmin kuin missäkin ja ulkona oli vain 20 astetta. Eli voiko olla että ilmastointilaite saa väärän tiedon hytin lämpötilasta ja näin ollen puhaltaakin sinne lämpimämpää ilmaa eikä viileää niin kuin pitäisi?

Toisesta autofoorumista:

Tässä olisi kiinnostuneille hieman auton ilmastointilaitteen teoriaa.
Oulun seudun ammattikorkeakoulu / Timo Korhonen / opinnäytetyö:
"Henkilöauton ilmastointilaitteen suunnittelu ja rakentaminen".

http://www.theseus.fi/bitstream/handle/ ... sequence=1