Ford-Club Finland

OIsko kellään kokemusta exlorerin kulutuksen pienentämiseen kun sievällä ajolla syö 20L/100km,kun ei korjaamollakaan saaneet tietokoneeseen jotta ois saanut jotain analyysiä viasta?

Vaihtoehtoja on aika loputon määrä, mutta seoshan tuolla on perseellään. Miten ja mikä siellä on perseellään selviäis parhaiten pakokaasuanalyysillä. Muuten on vähän hakuammuntaa.

Ihan perusjutuista kannattaa aloittaa. Koska on viimeksi vaihdettu ilmanputsari, tulpat, tulpanjohdot yms kuluvat huolto-osat? Eihän ole alipainevuotoja? Onko sytytyksen peruasestus kohdallaan (vai voiko sitä edes säätää)? Onko lambda-anturi vielä originaali (kuluu vanhetessaan ja alkaa säätämään seosta epätarkasti), entäpä muiden moottorin anturien (erityisesti lämpöanturi, ilmamääräanturi) toiminta? Mösjöön mainitsema pakokaasuanalyysi on hyvä aloitus vianetsinnälle. Raskaassa autossa isolla moottorilla moottorin lieväkin vajaatoiminta esim huonojen tulppien tai väärin toimivan lambdan takia saattaa aiheuttaa isoakin kulutuksen kasvua koneen toimiessa tehottomasti.

Nousiko kulutus ihan yllättäen vai onko pikkuhiljaa hilautunut ylöspäin? Tuntuuko kone muuten toimivalta, vetää puhtaasti, käy tasaisesti, ei kuolleita kohtia vedossa yms?

Sitten vielä listaan mahdollinen (kierroksilla) vuotava polttoaine (alustassa) ja hieman laahaava jarru? Ja ei ole mitään "suxiboxeja" katolla tai auto täynnä raskasta kamaa jatkuvasti?

Tunturipöllö kirjoitti:Ihan perusjutuista kannattaa aloittaa. Koska on viimeksi vaihdettu ilmanputsari, tulpat, tulpanjohdot yms kuluvat huolto-osat? Eihän ole alipainevuotoja? Onko sytytyksen peruasestus kohdallaan (vai voiko sitä edes säätää)? Onko lambda-anturi vielä originaali (kuluu vanhetessaan ja alkaa säätämään seosta epätarkasti), entäpä muiden moottorin anturien (erityisesti lämpöanturi, ilmamääräanturi) toiminta? Mösjöön mainitsema pakokaasuanalyysi on hyvä aloitus vianetsinnälle. Raskaassa autossa isolla moottorilla moottorin lieväkin vajaatoiminta esim huonojen tulppien tai väärin toimivan lambdan takia saattaa aiheuttaa isoakin kulutuksen kasvua koneen toimiessa tehottomasti.

Nousiko kulutus ihan yllättäen vai onko pikkuhiljaa hilautunut ylöspäin? Tuntuuko kone muuten toimivalta, vetää puhtaasti, käy tasaisesti, ei kuolleita kohtia vedossa yms?

Nuo on täyttä asiaa. Entisenä Dodgekuskina (Ram Van 318 cid + A500) sanoisin, että siitä lambda-anturista kannattaa aloittaa. Lambdan rikkoutuminen noissa laitteissa aiheuttaa juurikin infernaalisen kulutuksen vaikka auton käyttäytymisessä ei mitään eroa olisi. Toisena jäähdytysveden lämpötila-anturi; aivolaatikko luulee, että ollaan Alaskasa koko ajan ja syöttää soppaa kybällä...Eihän ole bensavuotoja? siis vaikka bensansuodattimen kohdalla.

Jep ainakin kun Sierrassa hajos katti ja lambda niin auto kyllä kjiihty ja kulki paremmin kuin koskaan mutta kulutus kasvoi myös ihan älyttömyyksiin!