Ford-Club Finland

1.8TDCi focus kyseessä, ajettu 170tkm. Kun ykkösellä lähtee ja nostaa kytkintä kuuluu melkein poikkeuksetta mekaaninen ääni. Ääni muistuttaa ulinaa joka tulee kahden metallin hankauksesta esim kässäri kuivassa rummussa päällä ollessaan kun lähtee liikkeelle.

Voiko kyseessä olla kytkimen painelaakeri? Jos, mitä asialle pitäisi tehdä ja onko mahdollista että tuon verran ajetussa ja noin uudessa liissari huolletussa autossa voi tuollainen vika olla? Kiitos vastauksista.

Ei voi muuta sanoa, kun että kylläpä on asiantunteva foorumi tämä.

Vaikka tältä foorumilta varmasti asiantuntemusta löytyykin, valitettavasti jokaiseen epämääräiseen ääneen tuskin osaavaa neuvojaa löytyy. Tai sitten käy niin huono tuuri, ettei kysymys osu juuri sen henkilön silmään, jolla tietämystä asiasta olisi. Kaikkiin kysymyksiin ei vain tule vastausta, syystä tai toisesta. Tätäkin keskustelun aihetta käyty katsomassa liki 500 kertaa, joten auttamisen halun puutteesta ei voine ainakaan syyttää.

Itse en kytkimistä paljoakaan tiedä, mutta ymmärtääkseni vuosihuolloissa kytkintä ei juurikaan kummemmin huolleta. Mitä nyt jarrunesteiden vaihto ja jotain polkimen säätöä tms jos on? 5 vuotta/170tkm ajettu auto ei kuitenkaan ole enää uusi, joten mielestäni on hyvinkin mahdollista että kytkimessä on jotain mekaanista vikaa. Sitä en osaa sanoa onko sen tarkastamiseen mitään jippoa vai onko kytkin irroitettava syyn selvittämiseksi.

Jos vika olis painelaakerissa niin se kuuluus aina kytkintä painettaessa. oiskohan vika laatikon laakeriis ??.

Jerkuu kirjoitti:Kun ykkösellä lähtee ja nostaa kytkintä

Ääni kuuluu siis vain kytkintä nostaessa, kun auto on paikoillaan? Vai silloin kun auto on jo nytkähtänyt liikkeelle? Muuten kytkin ja vaihteet toimii normaalisti?

Kyllä se laakeri voi pitää ulinaa millon vain,mulla ainakin piti vanhassa autossa sillonkin ulinaa kun auto kävi pihalla ja oli käsijarru vedetty kiinni ja vaihde tietysti vapaalla,joten kytkinpoljinkin oli ylhäällä!
Voipihan se tietty tulla muistakin pyörivistä osista mitkä siel pyörii,suosittelen että tarkkailet sitä jonkin aikaa että mitä tapahtuu? on kuiteskin isompi juttu vaan kurkata sisälle,nyt kun se on tommonen Diisselimalli viel niin ei kait siellä ole se kaksoismassa vauhtipyöräkin?? voipi olla sekin menossa?

Miten ihmeessä painelaakeri (siitä kai oli kyse?) voi pitää ääntä jos kytkinta ei paineta kun eihän se ota silloin kiinni mihinkään mikä pyörii?

joo ei se ole painelaakeri , koska siinä on hydraulinen kytkin ja se ei makaa päällä. ja ääni kuuluus kaikis vaihto tilanteis.
Kuuluuko mitään ylimäärästä ääntä kun sammutat auton??. oma mielipide on tuo 2 massa vauhtipyörä.

Sori tuo avautuminen, ottaa päähän ostaa auto, kun se on jo alkuunsa paskana.

Eli siis käynnistettäessä täysin normaali ääni, kun aamuisin lähden töihin, niin auto töksähtelee parikertaa liikkeelle lähdettäessä, eli se on jotenkin vammanen, sitten jos taas liutan pikkasen pidemmälle ykkösellä kytkimen kanssa, että lähtee tasaisemmin, niin se ulvahtaa. Muutenkin nyt alkanut kuulua sellasta ihme röhinää ykkösellä. Muilla vaihteilla en ole mitään kuullut? Eli mistä on kysymys? Korjaantuisiko kytkinasetelman ja painelaakerin vaihdolla vai liittyykö johonkin toiseen?

Sitten nykyään tulee matalaa rahinaa joka tulee jostain kahdesta metallista jostain oikeasta etupäästä jarruttaessa vähän kovempaa, mutta eikait se voi vaihteistoon tai kytkimeen liittyä kun tekee sen vapaallakin. Ihmetyttää kun palat on siellä kuitenkin ihan uudet. Ei ymmärrä, ei ole koskaan ollut foordia, saa nähdä onko kauaa tuotakaan

Muut vaihteet vaihtuu ihan normaalisti ja tosi kevyesti, pari kertaa se on aamulla kylmänä tehnyt sitä että kun on kakkosen lyönyt pesään, on jollain tapaa töppässyt tai klonksahtanut, en osaa kuvailla, mutta sillä tavalla, että tuntee että moottori hieman nytkähtää. Ja kun mainitsin tuosta liuttamisesta, niin en mä silti kyllä mitää kytkintä polta, eli ei se normaalia ääntä ole.

Kiitos vastauksista.

Äsken kävin koittamassa. Käynnistin auton, auton tyhjäkäynti ja tyhjäkäyntiääni on minusta normaali ja kierrokset pysyvät tasaisena. Painaessa kytkintä, mitään poikkeavaa ääntä ei kuulu. Kun laitan ykkösen päälle ja lähden ihan rauhaksiin, mitään ääntä ei kuulu. Ylämäkeen lähdettäessä se kuitenkin pitää rahinaa ja sitä joutuu liuttaman pitkään jottei tukehdu. Tällöin se päästää sellaisen vingahduksen / ulinan joka muistuttaa märkien levyjarrujen ääntä kun siinä on vähän ruostetta pinnassa ja se kitkaa eikä pidä kunnolla. Toivottavasti tuo tarkensi. Voin koittaa jotain, jos teillä tulee mieleen jotain selvitystapoja? Millään testerillä tuo tuskin selviää, eikä mulla olisi juuri nyt ensimmäisenä varaa viedä sitä purettavaksi! Eli yritetään, jos jotain vinkkejä tulee.

Eikös kaksoismassanen vauhtipyörä (tai vauhtipyörä yleensäkin) pidä ääntä esimerkiksi tyhjäkäynnillä, kytkin ylhäällä. Näin ainakin äitin Opelissa sekä omassa ex-Audissa. Ääni on siis koliseva kalkatus, joka loppuu kun painaa kytkimen pohjaan. Tuo on aika helppo todeta. Ja jos ääni kuuluu vain ykkösvaihteella veto päällä, niin vauhtipyörä tuskin on kyseessä. Varsinkaan jos ei jyristä tyyliin liian iso vaihde.

Onko Jerkuu saanu selvyyttä mistä johtui?