CVH koneen kannenpulttien kiristysmomentti??

Viesti Kirjoittaja **Volmari** » 21 Tammi 2006 20:37

kaasari cvh:n kansi pitäis kiinni laittaa mutta kun ei ole tiedossa sitten yhtään momenttia millä se pitäisi kiristää.

kiitos ja kumarrus sille joka osaa kertoa sen. ja tapahtuuko se kiristys ihan järjestyksessä vai onko siinä jotenkin ristiin vedettävä ne kiinni?

racing · Viesti Kirjoittaja **racing** » 21 Tammi 2006 20:45

1. vaihe= 25Nm
2. vaihe= 55Nm
3. vaihe= 90astetta
4. vaihe= 90astetta

autodatan mukaan

racing · Viesti Kirjoittaja **racing** » 21 Tammi 2006 20:51

ja kiristyjärjestys on

imu puoli
9 3 1 5 7
8 6 2 4 10
pako puoli

cossu2 · Viesti Kirjoittaja **cossu2** » 21 Tammi 2006 22:39

ristiin kiinni, niinkuin kaikki kannet.
Eli keskeltä laitoihin päin.

Jaakko85 · Viesti Kirjoittaja **Jaakko85** » 21 Tammi 2006 22:42

cossu2 kirjoitti:ristiin kiinni, niinkuin kaikki kannet.
Eli keskeltä laitoihin päin.

No tuossahan sen racing on jo esittänyt.

cossu2 · Viesti Kirjoittaja **cossu2** » 22 Tammi 2006 09:22

kato juu

tarvii lukee loppuun asti

late · Viesti Kirjoittaja **late** » 22 Tammi 2006 10:31

Ite kasasin yhtä konetta ni en kyl saanu kiristettyy 180 astetta,Ekat 90 ehkä just mut ei kyl mennu enempää.MIksei siihen olla voitu vaan imottaa momenttii?

JesseT · Viesti Kirjoittaja **JesseT** » 22 Tammi 2006 11:26

Momentti ei anneta venyville pulteille, koska sen tietyn pisteen jälkeen se ei enää kasva. Eilen just tuli vedettyä yksi RST:n kone nippuun taas niin sen huomasi. Se momentti jolla se menee sen ekat 90astetta ei juurikaan siitä enää nouse kun vetää sitten 90astetta lisää. Tulee sellainen olo, että voisi vetää vaikka kuinka paljon lisää ja pultit vain venyisi.

Regu · Viesti Kirjoittaja **Regu** » 22 Tammi 2006 11:54

Ja momenttiin vaikuttaa paska kierteissä asteisiin ei.

late · Viesti Kirjoittaja **late** » 22 Tammi 2006 12:55

Eli noi cvh:n kannenpultit on venyviä?Pitäskö ne sit vaihtaa joka kerta vai ei?

JesseT · Viesti Kirjoittaja **JesseT** » 22 Tammi 2006 13:01

On venyviä ja pitää vaihtaa. Toki voi käyttää myös kovi apultteja, mutta sitten ei vedetäkään asteisiin, vaan esim. suoraan 95Nm kolmannessa vaiheessa.