Ford-Club Finland

Juu eli jarrupääsylinteri vuotaa näkeekös sitä päältäpäin mikä malli on kyseessä kun löysin 3 eri sylinteriä

Ja kun ton sylinterin vaihtaa niin taitaa mennä jarrujen ilmailuksi?

Sitten toinen olisi kun tuo jyrisee 60-80 vauhdissa kun on lämpimät ilmat nyt kun on vähän enemmän pakkasta niin ei jyrise mistäs kannattaisi lähteä etsimään vikaa?jossain välystä ilmeisemmin mutta missä?

Niin ja kyseessä on vm.90 2.0 doch

mistäs kohtaa se vuotaa?
jos on säiliön alta niin saattaa riittää kun laittaa nippusiteellä ympäri ja kireämmälle,muuten menee kyllä ilmaushommiksi siinä sivussa..
se on kyllä helppoa jos vaan nipat aukeaa.
tuo jyristäminen taas,kardaani,laakerit,renkaat,laatikon kannatin,moottorin kumityynyt..?
mistä päin tuntuisi tulevan?täriseekö vaihdekeppi selkeästi kun ajaa..

Kävinpä tossa katsomassa niin taitaa vuotaa juurikin säiliön liitoksesta
Eli nippusiteellä kireelle sanookos ne katsastuksessa tuosta patentista mitään? kun sekin olisi tulossa eteen..

Jyristäminen tuntuu että tulisi perästä tai kardaanista?
en usko että on renkaista kiinni pakkasella kun lähtee ajamaan niin ei jyrise mutta joku paikka siellä ajossa lämpenee ja jyrinä alkaa tulemaan pikkuhiljaa

Ja vaihekeppi ei nyt ihan hirveitä tärise mun mielestä se on ihan normaali

Ei kai ne katsastuksessa puutu..
vois tulla se jyristäminen laakerista,tai
jos se perämurikka alkaa vaan käydä väljäksi.

Laitoinpa pari nippusidettä tuon säiliön ympärille mutta kumminkin tavaraa tulee välistä

säiliö ilmeisesti lähtee ihan vetäsemällä irti?
oisaisko joku kertoa minkäaiset tiivisteet siellä on välissä ilmeisesti jotkut o-renkaat?Jos on niin mitäköhän kokoa ne mahtaisi olla että tietäis hommata valmiiksi ne

Siinä säiliön alla on sellaiset kumitutit. Ostin entiseen Sierraani pääsylinterin tiivistesarjan ja siinä tuli mukana nuo tutit.

Mistäs tuon sylinterin tunnistaisi mikä se noista olisi? bendix/girling/ate

Tuohon säiliön kiinnitykseen niin ei kannata ainakaan kovin kovalla pakkasella mennä riuhtomaan irti, tahtoo ne säiliön "pillit/tapit" katketa herkästi ihan kesälläkin

Sylinterin merkki pitäisi lukea jossain kohtaa sitä pääsylinteriä tai sitten pitäisi olla logo. Toisaalta taitaa noissa kaikissa olla samanlainen säiliön kiinnitys

Jos asut porvoossa tai lähistöllä ja taunuksessa on samanlainen niin voin lahjottaa koko tehostinhöskän,on parikin niitä.