Ford-Club Finland

Biltemasta tuli haettua 0,7mm peltiä ja huomenna töihin 8) Sitten voisikin lähteä taas shoppailemaan eskoon jotain

Mäntiä Toijjotaan Uudesta Seelannista kun ei lähempää löytynyt.

Kyllä intternetti on ihana!

Tuli ostettua viimeinkin puukkosaha... 8) Ihan Boschin tekemä. Ah, ei kipinöitä korvissa enää

Oli viimeinen Maxin hyllyssä, ja oonkin sitä jo piilotellut muiden tavaroiden taakse joulukuusta saakka

duckworth kirjoitti:Tuli ostettua viimeinkin puukkosaha... 8) Ihan Boschin tekemä. Ah, ei kipinöitä korvissa enää

Oli viimeinen Maxin hyllyssä, ja oonkin sitä jo piilotellut muiden tavaroiden taakse joulukuusta saakka

Nonni, hianoo, nyt alkaa sitten päivityksiä tipahtelemaan projektitopikkiin ripeää tahtia

Sierra2.3-16v kirjoitti: Nonni, hianoo, nyt alkaa sitten päivityksiä tipahtelemaan projektitopikkiin ripeää tahtia

No jaa tällä hetkellä pidän vähän lomaa auton laitosta, tämä oli enemmän sellainen motivaatiota nostava hankinta.

Puukkosahalla ei tee yhtään mitään autohommissa, liian iso ja kömpelö. Kävin messuilla koeajamassa Makitan 10.8v puukkosahan, mutta oli niin naurettavan tehoton etten sitten viittinyt sellaseen panostaa. Kokonsa puolesta olisi juuri ja juuri mennyt.. Viimeksi kun puukkosahaa käyteltiin autoon, niin se vedettiin sillä kahteen palaan. Siihen se oli ihan hyvä kampe.

Peltitöissä ultimaattisesti paras laite on sellainen olemattoman pieni paineilmasaha, mutta sitä täytyy osata käyttää tai muuten tulee takkiin terien suhteen.

Ostoksista.. Taannoin ostin Makitan 10.8v porakoneen ja pulttipyssyn. Tuo pulttipyssy on lyömätön autohommissa, vaikka eihän sillä nyt toki pyöränmuttereita auota, mutta kyllähän se yleistä purkamista ja kasaamista nopeuttaa. ~200€ paketiksi todellakin hintansa väärtti, mutta kolmas akku ei olisi pahitteeksi. Tuo 10.8v sarja huutaa akkukäyttöistä putkiprässiä. :/ Muistaakseni Milwaukeella on 12v sarjassa sellainenkin, mutta kökkö merkki.

Kreivi kirjoitti:Puukkosahalla ei tee yhtään mitään autohommissa, liian iso ja kömpelö. Kävin messuilla koeajamassa Makitan 10.8v puukkosahan, mutta oli niin naurettavan tehoton etten sitten viittinyt sellaseen panostaa. Kokonsa puolesta olisi juuri ja juuri mennyt.. Viimeksi kun puukkosahaa käyteltiin autoon, niin se vedettiin sillä kahteen palaan. Siihen se oli ihan hyvä kampe.

Peltitöissä ultimaattisesti paras laite on sellainen olemattoman pieni paineilmasaha, mutta sitä täytyy osata käyttää tai muuten tulee takkiin terien suhteen.

Ostoksista.. Taannoin ostin Makitan 10.8v porakoneen ja pulttipyssyn. Tuo pulttipyssy on lyömätön autohommissa, vaikka eihän sillä nyt toki pyöränmuttereita auota, mutta kyllähän se yleistä purkamista ja kasaamista nopeuttaa. ~200€ paketiksi todellakin hintansa väärtti, mutta kolmas akku ei olisi pahitteeksi. Tuo 10.8v sarja huutaa akkukäyttöistä putkiprässiä. :/ Muistaakseni Milwaukeella on 12v sarjassa sellainenkin, mutta kökkö merkki.

Voi voi sun kaa.. Kyllä silla vaan tekee, paljon paremmin kun rälläkällä, katsoppa sitä terää ja vertaa kulmahiomakoneeseen... Niissä on eroa 8)

duckworth kirjoitti: Voi voi sun kaa.. Kyllä silla vaan tekee, paljon paremmin kun rälläkällä, katsoppa sitä terää ja vertaa kulmahiomakoneeseen... Niissä on eroa 8)

No rälläkkä nyt on pois laskuista kokonaan? Kuka siitä ylipäänsä puhui? Mä en ainakaan enää käytä rälläkkää peltitöissä lainkaan.. Samasta syystä kun en puukkosahaakaan.. Isoja ja kömpelöitä. Ei sen puoleen, noiden käytön voisi aika pitkälti muutenkin välttää tekemällä asiat kunnolla, eli peltien irroitus&kiinnitys kokonaisina.

Kreivi kirjoitti: No rälläkkä nyt on pois laskuista kokonaan? Kuka siitä ylipäänsä puhui? Mä en ainakaan enää käytä rälläkkää peltitöissä lainkaan.. Samasta syystä kun en puukkosahaakaan.. Isoja ja kömpelöitä. Ei sen puoleen, noiden käytön voisi aika pitkälti muutenkin välttää tekemällä asiat kunnolla, eli peltien irroitus&kiinnitys kokonaisina.

No aivan selvästi (niin että 15-vuotiaskin sen jo ymmärtää) kirjoitin tuolla että "ei kipinöitä korvissa enää", kun puhutaan pellin leikkuusta niin mistähän luulet että ne kipinät lentää?

Sanotaan nyt selvästi, vertasin puukkosahaa nimenomaan rälläkkään jota jokainen harrastaja (ja ammattalaisetkin) käyttää, ja totesin että se on parempi vaihtoehto. Piste.

E: Ja meinaatko tosissaan että jos auton takakaaresta on ruostunut vaikka 5cm pätkä täytyy koko kylkipelti vaihtaa??? (Nyt kun kysyt vielä "kuka puhuu takakaarista", niin huomautan että tämä on ns. esimerkki, koska itse mainitsit "peltien irrotus kokonaisina")

Astroon puhaltimenmoottori Fordiin ostin viimeksi beneä... Ja siitäki aikaa reilu 5kk

Monniin hain uudet pyyhkiän sulat ja pissapojan nestettä ostin samalla keikalla.

selvitellään vielä tarviiko ostoslistaan lisätä toinen takapyöränlaakereista vaihtaa. vähän ujeltaa siihen tyyliin että voisi vaikka ollakin, mutta samaan aikaan se ääni kuullostaa renkaan ujellukselta + että sen puolen vanne on saanut muutenkin hellää.

Eilen tuli ostettua eteen molemmat uudet tukivarret, Vetoakseli sekä taakse uudet helat.! Rojektia riittänee toviksi!

Sierraan (Dohc,vm.1992) tuli ostettua uusi termostaatti.Lisäksi tilasin Saksasta uuden vaihdelaatikon tukikumin.Postimaksujen kanssa 39 egee!

Sorruin ostamaan sierraan pörinä pöntön...

Omaan Focus II :seen tuli hommattua K&N kartiofiltterijärjestelmän orkkislaatikon tilalle. 8)

tulipaha hommattua uuet kesä valssit riesaan 8) vielä pitäs eestyä hommaamaa vähä lyhyempää jousta ja tolppaa ni â vot!

Kävin marmoritiskillä hakemas uudet pyyhkijät Mondeoon. 29€ ja kaupanpäälle Ford Ecoboost pipo

Tajusin ettei Zetecissä olekkaan nakutus sensoria niin lähti tilaukseen erillinen mittari / ilmaisin. Tänään myös lähtee autoon asennattavan lastun viimeinen korjattu piirilevy tilaukseen niin pääsee kiristää löysät pois.

Mondeoon ostin sairaan kalliit vanteet. 8) 16" Mondeo GT- vannesarja kaverilta kokonaisen kahvipaketin hinnalla. Nyt ei taas mitään tarvi vähään aikaan ostellakaan.. Parit pienet kanttarijäljet mutta menkööt tuon hintaisissa. Renkaat vielä niihin ja alle.

Tuli ostettua Ebay:n kautta valmiiksi leikatut 35% tummennuskalvot monnin takalaseihin. nyt en kyllä malta odottaa, olo on kuin akvaariossa ajaisi.. toistaiseksi.

Vähän myöhässä tulee, mutta takaosan tummennus kalvot pre-cutit, s-sportin 40/40 alustasarja, uudet öljyt 5-30, vv-suodin, 2x koiranluut, 2x alapallot, 2x raidetangonpäät, 2koppaa kaljaa, viski, crctä, lasinpesuneste 5l, kuumaspray musta, sikaflex tuubi, 10kpl pikaliimaa, 2x2,5v patterit ..oiskohan se siinä

Uudet takarenkaat Sierraan ja vanhat takarenkaat kaljujen etusten tilalle. Herran jestas että nuo neverheard-merkin renkaat on liukkaat ajaa Kuiva keli ja auto menee kahvassa kuin sateella.. Tavallisessa liikkeelle lähdössäkin pomppasi jo rajoittajaan... Mitenkähän sitten kun vielä sataisi vettä

Kytkin + rele ohjaamaan jäähdytystuuletinta kuumien päivien ja huonon liikenteen varulta
Bilteman Ahtopainemittari (kiinnosti tyhjäkäynnin alipaine ja miten vaikuttaa ennakon säätö )

Tilaukseen menossa Laajakaista seosmittari Australiasta Tech Edgeltä lähiaikoina.

Lime-Wuntsikka tuli ostettua uuteen käyttikseen ku sierrasta meni jakopäänhihna.

C-maxiin kromiset peilinkuoret Ebaystä. Kyllä kiiltää 8) . Tuloillaan on vielä kromiset ovenkahvojen kuoret ja takaluukun lista. Bling Bling.