Ford-Club Finland

Terve ,

Osaatteko sanoa missä vika . Tuli vastaan nyt tässä kovien pakkasten alkaessa . Johtuuko niistä vai onko pelkkää sattumaa . . . !?

Auto siis -98 mallinen TurboDiesel 1.8 Mondeo

Naftaa saa sormin pumpatuksi painikkeesta mikä on siinä polttoainesuodatin systeemin yhteydessä . Sitten auto käynnistyy kyllä , mutta sammuu heti uudestaan sen käsin pumpatun naftan poltettuaan .

Onko esim tankin ja naftasuodattimen välillä jotain polttoaineen siirtopumppua mikä voisi olla hajonnut

En enää usko että mistään olisi ainakaan järjestelmä jäätynyt kun kuitenkin nafta tankilta siirtyy suodattimelle sormin pumpaten , ja myös sen jälkeen menee syöttöpumpulle koska auton saa käymään vähäksi aikaa kunnes taas se pumpattu diiseli loppuu .

Vinkkejä nopeasti , kiitos

Voihan siellä silti olla joku vesihelmi jäätämässä,kokeilisin kyllä sitä jäänestoa ennenkuin muuta alkaa hakemaan,joku puoli tuntia tankissa ja sitten kokeilemaan vielä.
Voihan siellä olla joku putki irti että ottaa ilmaa välistä
tai se pumppukin..mutta helpoimmasta alkaa ja sitten eteenpäin jos ei auta.

Niin , jäi mainitsematta !

- virtaa kyllä oli koska toinen auto kävi koko
ajan vieressä minkä uudessa 100Ah akussa
kiinni paksuilla "rekkamalli" käynnistyskaapeleilla

- lohkolämppäri oli lämmitellyt autoa noin 8 tuntia ja
teki sitä edelleen kun käyntiin yriteltiin

- vaihdettiin jo uusi naftasuodatin mutta se ei tuonut
apua tilanteeseen

Eli olisiko lisää jotain vinkkejä mitä seuraavaksi kannattais
yritellä ??

Jep jep .

Mutta edelleen tuntuu jotenkin polttoainepuolen ongelmalta koska tosiaan saan auton käymään aina siksi aikaa mitä sormella pumppaamalla saan syöttöön naftaa pumpatuksi .

No , pitänee ottaa talliin koko viikonlopuksi sulaamaan kunnolla ja sitten katsoa auttaako se asiaa

Niin vielä unodin edellisessä lisätä että Diesel 100 ainetta on kyllä laitettu myös tankkiin vähintäänkin riittävästi eli sekin konsti on jo koitettu .

Kyllähän tuo alkaa tosiaan sitten pumppu-ongelmalta kuullostaa.
Se käsipumppu,se on varmaan ruuvattu kiinni pumppaamisen jälkeen
jos siinä sellainen malli on?
Vaikka kyllähän tuo on aika selvää jos on
dieselien kanssa kerran touhunnut.
Pakkanen kyllä saa aikaan kaikkea kummallista,mutta
noiden jälkeen mitä on tehty niin alan myös
arvailla sen ilmavuodon tai pumpun puolelle tosiaan väkisinkin.

22.12.2005 pakkasta -23c klo8 aamul käynnistin roikasta auton, kävi hyvin tyhjäkäyntiä, mut ajos nykimistä, sammuiluja eikä lopulta ,kulkenu enää mihinkään.Tarkoitus oli aamusta lähteä joululomalle : )

-hain uuden suodattimen ja auto lämpimään tallin, uusi suodatin ei auttanu mitään, auto kävi vaan aina hetken ja sammui, aukastiin ruiskuja ei mitään apua, lopulta 88ah akustaki loppu potku sisätilois : (

-käsipumppu jäi sillee pohjaan, palautui itekseen sitte ylös minuuttien kuluttua

-ostin uuden pumpun 90 ekeä (lucas)fordilta ja auto alkoi heti pelittää

- näin päästiin lähtee kohti Tornionjokivartta joulun viettoon

-kaverit oli purkanu pumpun osiin, löydöksiä oli ruskeaa töhnää jossain kahdes pikku läppäventtiilis, sekä ehkä vesi helmiä..

- niin no marraskuun alus ajoin jänismetsästys reissul tankin niin tyhjäks et nyki 15 km ja sit hyyty

Juu , eli teimme juuri samat toimenpiteen mitä Janttu tuossa edellä mainitsi . Ja uusi käsipumppu kun vaihdettiin , eli se missä on naftasuodantinkin kiinni , niin siitä auto starttasi kuin palmun alta

...eli vanhassa pumpussa tunnit täynnä ja falskaili ilmaa jostakin riittävästi aiheuttamaan tämän viikonlopun autoepisodin .

Ja taas mennään . . .

hyvä että löytyi.

P.S

vielä asiaan palaten, varottelivat varaosamyyjät Fordil, kun pumppaa käsipumpul niin aina varovasti ja pumpulta lähtevä letku irrallaan, letkuhan aukee pikaliittimestä painamalla ja vetämäl

kun ilmat lähteneet ja diisselii ruiskuu, letku kii ja käynnistelee


kalvo ei tykkää väkisin painelusta ja ovat Fordil jonkin verran myyneet osaa

...jaa no sitten on mahdollista että se on tullut itsekin hajotettua kun on sitä hampaat irveessä ja sormet jäässä painellu hermo huonossa kunnossa perkeleenmoisen pakkasen samalla perseeseen purressa

Tai toistaalta , ei kai sitä olisi tullut paineltua jos auto olisi käynnistynyt joten ilmeisesti se pumppu oli vaan tullut tiensä päähän tosiaan .

Miks letku irrallaan? Eikö se ilma tulekaan pois automaattisesti siitä jostain venttiilistä.

Ainaki vm 00 joka on vielä tolla 1.8 td koneella lukee ohjekirjassa et starttauttaa vaan pitkään niin pitäis ite ittensä ilmata... ainaki tänä vuonna lähteny jopa -30 asteen pakkasilla käyntiin ilman lämpöä ennekuin sattu tuo haaveri