Ford-Club Finland

Käytin tänään Focusta eberin huollossa. Tuomiona oli:" lukossa, vaihdettava uusi." Väittivät, että jos eber menee lukkoon, sitä ei saa testerillä kuitattua. Onko tosiaan niin, että jos eber lukittuu vaikkapa kesälaatuisen polttoaineen seurauksena ensi pakkasilla, seurauksena on tonnin remontti?

"Cancellation of the control box lock depends on the appropriate test equipment"

Noin sanottiin eberin manuaalissa, tosin laite oli Airtronic, mutta miksei sitä mukamas jostain vesilämmpäristäkin saisi nollattua. Hassulta tuntuu, ettei saisi. Ehkä soitto paikkakunnan eber-edustamoon. Jos toi oli alueen ainoa niin sitten jonnekki muualle. Isot autosähköpajat kans saattaa tietää aika hyvin.

En tiijä mutta mondeosta sain lukkoon kaks kertaa viime talvena ja kahdella kymppii luetin vikakoodit ja niiden nollaus ja taas toimi moitteetta. Mondeossa on webasto mutta en ihan usko et focuksessa olis noin tylysti homma.

mösjöö kirjoitti:"Cancellation of the control box lock depends on the appropriate test equipment"

Noin sanottiin eberin manuaalissa, tosin laite oli Airtronic, mutta miksei sitä mukamas jostain vesilämmpäristäkin saisi nollattua. Hassulta tuntuu, ettei saisi. Ehkä soitto paikkakunnan eber-edustamoon. Jos toi oli alueen ainoa niin sitten jonnekki muualle. Isot autosähköpajat kans saattaa tietää aika hyvin.

Liekkö sitten Varkauden valtuutetussa Ford huollossa ollut kuittaukseen sopimattomat vehkeet, mutta niin kirkkain silmin väitettiin, ettei pysty kuittaamaan lukkoa pois.

Focus-Jussi kirjoitti: Liekkö sitten Varkauden valtuutetussa Ford huollossa ollut kuittaukseen sopimattomat vehkeet, mutta niin kirkkain silmin väitettiin, ettei pysty kuittaamaan lukkoa pois.

Toistaiseksi olen hyvin vahvasti tätä mieltä. Kuulostaa idioottimaiselta ettei voisi nollata, koska kuitenkin nuo eberit ja webastot menevät suhteellisenkin helposti lukkoon. Ainakin vanhassa työmersussa eberi toistuvasti lukossa. Siellä kyllä oli ihan oikea vikakin.

Mikäs eberi muuten kyseessä? Vois nettikin auttaa asiaan.

Mulla meni 2007 samasta mondeosta lukkoon parivuotta sitten ja kyllä veho Pitäjänmäki aukaisi lukituksen.

mösjöö kirjoitti:
Toistaiseksi olen hyvin vahvasti tätä mieltä. Kuulostaa idioottimaiselta ettei voisi nollata, koska kuitenkin nuo eberit ja webastot menevät suhteellisenkin helposti lukkoon. Ainakin vanhassa työmersussa eberi toistuvasti lukossa. Siellä kyllä oli ihan oikea vikakin.

Uskoisin, että eberi on karstaa täynnä, sukka ja hehku lienevät vaihtokunnossa. Tilasin ajan Eberin valtuutetulle huoltajalle, jospa siellä olisi vähän enemmän tietoa Eberistä.EDIT: Kuin Varkauden Ford huollolla

mösjöö kirjoitti: Mikäs eberi muuten kyseessä? Vois nettikin auttaa asiaan.

D5WS näytti lukevan tyyppikilvessä.

Tänään potilasta käytettiin paikallisessa Eber huollossa. Potilas on kuollut ja pitää vaihtaa . Kuulemma tähän Fordisoituun D5WS versioon ei saa yhteyttä millään jälkimarkkinoilla olevalla testerillä. Asia on varmistettu Eberin maahantuojalta . Tilalle tarjottiin 4 kW:n versiota ajastettavalla kauko-ohjauksella hintaan 1850€ . Fordilta lupailtiin alkuperäistä hintaan 1200€ asennettuna .
Pitänee koettaa etsiä talvidieseliä koko kesäksi, ettei syksyllä ole sama remontti edessä, ensimmäisillä pakkasilla.

Eikö siihen olisi voinut vaihtaa vain ohjainyksikön?
Eipä ole eberi ollut kesälöpön vuoksi koskaan jumissa. Ehkäpä käytän sitä "liian" aikaisin...

Kaippa siihen olisi voinut vaihtaa. Samalla kun olisi vaihtanut hehkun, sukan, mahdollisesti palopesän& älyn, olisi hinnaksi töineen taitanut tulla enemmän kuin uudelle.