Ford-Club Finland

Tervehdys. Auto on Ford Escort 1.8TD farmari vm 1997 , ajettu 330.000 km.
Nopeudella 75 - 90 kmh kuuluu jyrisevä ääni, siitä ylöspäin ääni vaimenee
ja muuttuu enemmän ulinaksi.
Ilmeisesti pyöränlaakerissa vikaa...
Mutta missään laakerissa ei tunnu väljää.
Etupyörän laakerit on alkuperäiset, takaa ne on jo vaihdettu.

Vahva epäilys on vasen takapyörän laakeri, sain Motonetistä kiinalaisen
laakerin joka kesti puoli vuotta ja sain takuuseen viime syksynä uudenä
Kiinalaisen laakerin. Oikeassa takapyörässä on kaksi vuotta ollut Motonetin
MOOG.

Kommentteja, vinkkejä ?
Minun on vaikea paikantaa vikaa tai äänen alkuperää.
Ja kun välyksiäkään ei tunnu (vielä)...

Pyöritä rengasta ja ota jousesta kiinni, jos tuntuu värinää on ko. laakeri sökö.
Taas on säästetty aivan väärässä paikassa.

Unohdin mainita, ei tuntunut tärinää jousissa kun pyöritin renkaita. Ja kaarteissa vasemmalle tai oikealle ei jyrinä/ulina vaimene, niinkuin yleensä pyöränlaakerien vikaantuessa.

Tottakai olisin ostanut jonkun paremman laakerin, huusin asiasta kovaan ääneen tiskillä heti kun näin "Super High Quality Bearing Kit Zhengzang Quajoang" tekstit paketissa... Vaan kun ei niillä ollut hyllyssä muita ja muut tarvikeliikkeet oli jo menossa kiinni, ja auto tietysti levällään, ja aamulla työpäivä !

Voiko vaihdelaatikko olla hajoamassa ? Eikös Escorteissa ole ne vaihdelaatikon poskilaakerit, jotka tyyppivikana hajoaa ?

No vanhemmissa Escoissa kyllä levis poskilaakerit kuten mullakin,no se jurnutus ja vihellys voipi kuulua kaikesta mikä pyörii,voi olla laakeri,jarrut,vetarit,loota/perä.
Joskus vaikea paikallistaa,itekkin olen koettanu kitkutusta kuunnella mikä tulee kun hilja ajaa,varmaan jarrupalasta kuuluu kit kit,kun lähtee liikkeell niin kuuluu/tuntuu jymps,no se on varmaan väljä vetopyörästö/loota?
Jos on ne peränlaakerit menossa niin pitäis vuotaa öljyä alle tai mittarinviisari heilua ees taas,mulla huomas kun oli öljyä lattialla!
Vähän kyllä epilyttää se Kiinailmiön laakeri oisko se?

No niin, kiinalainen laakerihan se huusi. Laakerin, ja tietysti koolien myös, vaihdolla homma tuli kuntoon. Takana on nyt 40 km työmatka ilman meteliä, rauhallista 80-90 km/h ajoa. Vanne ja napakuppikin oli viileä kun ajoin parkkiin.

Nyt oli Motonetissa tarjolla RUVILLE merkkisiä laakereita. Ovat kuulemma OE -laatua, halvin vaihtoehto oli loppu. Hieman epäilytti kun nimi oli niin hauska , mutta kun paketin avasi niin laakereissa luki KOYO. ( kts. http://www.koyousa.com/ )

Kun pyyhin vanhat laakerit puhtaaksi, niin kooleissa oli vieri vieressä pieniä pistemäisiä kuoppia. Ilmeisesti jokin pitting tms. tyyppinen metallinen kulumis/korroosio-ilmiö. Välystä laakerissa ei kuitenkaan ollut, eikä selvää jälkeä että rasvakupista olisi vettä tullut sisään. Ajattelin antaa Motonetille palautetta asiasta. Toki asennusvirhekin on mahdollinen.

"Pikkuisen" harmittaa kun kaksi kertaa sain kiinan-laakerin, vaikka pyysin jotain "oikeaa"... No nyt on "oikea" laakeri.

Sama juttu oli mulla niissä peränlaakereissa että rokonarpea oli,hyvä kun vika löytyi sullakin!