Ford-Club Finland

Joo eli mul on toi kolmoskoppane tane tällä hetkellä 1.6 tekniikalla tulossa 2.0 pikku turbol n. 200hp? Nibpitäis siihe perä keksiä ja oon kuullu et automaatti perä olis paljo kestävempi pitääkö paikkansa? Ja meneekö suoraan bolt on periaatteel kakkos koppasen taunuksen taka-akselisto/ pelkkä perä? Ja miten muuten ni kakkos koppasen osat istuu kolmos koppasee esimerkiks penkit, ratti, valoviiksi ovet? :0

Eiks ne perätole samanlaisia sisusrakenteeltaan (jollei lukkoa ole?) eikös siellä välitys vaan vaihdu harvemmaksia ja tiuhemmaksisi,ja riippuuhan se lootastakin se välitys ja kestävyys.

Tessu kirjoitti:Eiks ne perätole samanlaisia sisusrakenteeltaan (jollei lukkoa ole?) eikös siellä välitys vaan vaihdu harvemmaksia ja tiuhemmaksisi,ja riippuuhan se lootastakin se välitys ja kestävyys.

Joo kylhä mä sen tiiän et välitys vaihtuu kiinosti vaa tietää et sopiiko kolmoskoppaseen

Kyllä sopii.

toki ei se perä sen kestävämpi ole.. riko
ensin se nykyinen ja vaihda vasta sitten ehjä tilalle..
ei ne senkestävämpiä ole.. vaikka oli iso tai pikku perä..

Jos kestävämpää haluaa niin sitten volvosta, hiacesta tai jostain muusta..
noi taunuksen perät hajoaa jo sillä vakio 1.6:lla..

Normaali ajolla kestää tietty, mutta jos on tulossa
turbo +200hp niin epäilen vähän tota normaali ajoa..

Normaali ajo on sillo liikennevaloista lämä pohjassa. Tai transitin perä kans on suosittu jossain päin vaan kuten edellinen mainitti nii Volvon tai hiacen perä/kardaani