Ford-Club Finland

Kyllä Taunuksellakin voi talvella ajaa...nimerkillä 10 talvela taunuksella.
ja se vasta hauskaa onkin....

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑12 Marras 2021 09:06 Kyllä Taunuksellakin voi talvella ajaa...nimerkillä 10 talvela taunuksella.
ja se vasta hauskaa onkin....

Ai että. Nuorena poikana oli useamman vuoden alla sellanen -76 V6 Tanari. 2.0 porattu 2.3ksi ja 2.8n yläkerta muistaakseni. Kesällä meni halpoja kiinankumeja kuin leipää sorsille, ja talvisin varmasti enenmmän luisussa kuin suoraan. Myin sen sitten, kun tuli omituisia käyntihäiriöitä joille ei saatu selitystä, ja bensa alko maksaa yli 7 markkaa litralta.

Mulla on ikävä sitä autoa.

-J

Mulla oli aikonaan 17-metrinen neloskoneella ja manuaalilla. Siihen meni uutta peltiä varmaan 7 neliöö mut tuli hyvä. Oli kiva ajettava. Loppuviimeks annoin sen sillosen vaimon 17v pojalle joululahjaks

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑12 Marras 2021 09:06 Kyllä Taunuksellakin voi talvella ajaa...nimerkillä 10 talvela taunuksella.
ja se vasta hauskaa onkin....

Ei houkuta suolata sitä ruosteetonta yksilöä tuolla. Onpahan edes yksi hyvin säilynyt yksilö tallessa jos muut alkaa lahoamaan niin paljon että ei saa enää uutta peltiä kempattua. Eikä kyllä 1,6 automaatti houkuttele muutenkaan talveksi.

Aurinko paistaa, vapaa viikonloppu. Ja huomenna isänpäivä, jännä nähdä mitä lapset on askarrelleet.

Kyllä, Sierralla ja ehkä jäykkäakselisella Taunuksellakin talvella ajaa, mutta jotenkin sitä kaipaa jo ainakin surkeimmilla keleillä lumipyryssä ja uraisella tiellä ohjaustehostinta, kolmiotukivarrellista etupyörätuentaa ja muita 2000-luvun alkupuolen herkkuja Parhaimmiillaankin (uretaanipuslat, uudet iskarit, alustasarja) Sierra on todella snappy pidonrajoilla, missä uudemmilla vehkeillä pärjää ehjillä vakiopuslilla ja renkailla joissa tyyliin sormin laskettava määrä nastoja tallella, ilman että on hartiat väsynyneet 200km matkan jälkeen

Itse vertailuna oli vm 82 Taunus oli viimeistä mallia. Kyllä se kesällä sepelitiellä oli aika rauhaton jos ei ihan mummovauhtia ajanut. Vertailuna vm 85 240 Volvo. Volvo oli hyvä talviauto ajaa jätti helposti nämä etuveto pulkat jotka mutkaan jäisellä tiellä eivät oikein taivu.

Kun tänään on isänpäivä ja sain mukin jossa on kesäinen tuttu maisema.
https://aijaa.com/WgGtMp

Mikäs 1.6 ja automaatti on talvessa ongelma...sellaselle tuli juuri ajeltua nuorena.
Aika ärhäkkä perä eikä tarvinnut kuin muutaman lumihiutaleen ja suti paikoillaan.

2.0 OHC sierra -87 oli paljon rauhaisamepi.

Sitten taas 2.0 DOHC monipiste ruiskulla olikin melko tarkka ajettava liukkaalla, siinä riitti maantie vauhdissa liukkaalla kaasun nosto niin perä lähti sivulle. Saman teki kaasun lisäys. ELi tasasesti vaan...

SItä aina hämmestelen että miten ihmeessä te saatte Sierrasta perän sivulle kaasun nostolla? Jotenkin sellainen muistikuva omista Sierran talviajeluista ettei auto olen kovinkaan herkkä lift-off-oversteerille, en tosin kovin paljoa ehkä nostele etten sinällään osaa varmaksi sanoa Silloin toki kaasun nosto aiheuttaa vikurointia kun lähdetään tuomaan takaisin perää, joka ensin polkaistu irti, tämäkin korostuu etenkin lukottomissa. Omegassa kun on kitkalukko niin kaasulta saa tulla aika nopsaankin pois ilman että heilahtaa lekan lailla takaisin

Ei sitä perän irtoamista jäisellä tiellä tapahtunut kaasarikoneisella Sierralla kertaakaan mutta tuolla monipisteruiskulla useammankin kerran.
Ilmeisesti bensan saanti katkeaa tuossa ärhäkämmin ja moottorijarrutus alkaa nopeammin.
Ei tietenkään normaalilla talvikelillä (paljas asfaltti tai luminen tie) vaan oikein jäisellä tiellä. Tiedä sitten onko joka puolella Suomea tuollaisia kunnolla liukkaita teitä koskaan taitaa olla rannikkoalueiden riesa.

Itsellä OHC-koneiset kaasarilla ja ruiskulla peilijäisellä tiellä ei ollu herkkiä lift-off-oversteerille, mutta dokki tietysti voi olla koska siinähän on korkeampi puristusuhde mitä oharissa, ja sitä kautta rajumpi moottorijarrutus?

On tuo neljällä vetävä torsen 1,8 turboquattro vaan paljon mukavampi talvella

ei liity aiempaan tai autoiluun mutta..

sainpas tänään kunnolla turpaan

Nyt meni ohi. Töissä näin kun ihmistä oli kunnolla monotettu se ei ollut kovin iloinen tapahtuma.

Joo siis ei sattunu kadulla, vaan oli treeneissä vaihteeksi sparri-tyylisempi harjotus, niin kaveri sai kuitattua

Ok ettei mitään vakavaa.

Aika hyvä päivä, kuriiri toi vetarit ja pakopesän.
Lisäksi työstökeskus ajoi mukisematta 89000 riviä koodia DNC mokkulan syöttämänä.

Jeee, pitkästä aikaa tuli päivitettyä omien sivujen ajopäiväkirjaa!!!

http://www.borehammer.net/suoravaihde.htm

Varmaan tältäkin foorumilta joku tuota sivustoa lueskelee, niin kuunteleen mielellään ajatuksia sisällöstä, aattelin rustailla juttua uudesta Automobilista 2- simulaatiosta, jos siis kiinnostuneita aiheesta? Focuksen laitto alkaa olla aika lailla tiensä päässä eli muutama ilmaantunut pikku vika enää korjattavana ja mahd. etujarrulevyt voisi jo uusia, joten sen projektipäiväkirja vähän hiljaisempi, kun tuskin kuitenkaan alan ehjää farkku-Focusta tuunaamaan

Et semmosta

Nyt kun Omegan sähköongelmat näyttäis olevan selätetty nii ompa hauska taas ajella! Ja kun koronatkin vähän otti takapakkia pääsi taas salilla käymään. Joku pikseli tosin on Omegan näytöstä mennyt kun Radio Rock.. onkin Fock

EDIT: Niin olin eilen vielä muuten sijalla 9. AMS2 Time trialissa Imolassa ajalla 1:19:939

Vaikka ulkona nyt pyryttää ja pohjoistuuli tuivertaa niin 5 kuukautta ja tällainen maisema odottaa mökillä.
https://aijaa.com/W32Bw6

Kovassa lumipyryssä kävin jalkaisin äänestämässä..on se matka sentään noin 400 m suuntaansa..

Mukava lasketella 120 lasissa 27-tietä näin illasta, hyvin näkee ompun omilla pitkillä ilman mitään pöhköjä led-pattereita tms. Jotain huonookin; bongasin punaisen pisaran parkkipaikalta, toivotaan ettei syyläri nyt vaan vuoda Tai no pahvista se riemu ratkeaisi

duckworth kirjoitti: ↑25 Tammi 2022 22:19 Mukava lasketella 120 lasissa 27-tietä näin illasta, hyvin näkee ompun omilla pitkillä ilman mitään pöhköjä led-pattereita tms. Jotain huonookin; bongasin punaisen pisaran parkkipaikalta, toivotaan ettei syyläri nyt vaan vuoda Tai no pahvista se riemu ratkeaisi

Väärä hälytys, näyttikin näköjään männystä pudonnu kaarnan pala katulampun valossa punaiselta, kaipa tässä värisokeus iskee, onneksi ei tarvii sähköjä kytkeä... Elikkäs ajokausi jatkuu samalla menolla

Siksi koska talossa on kissa joka on niin sympaatinen kuten kuvasta näkee. Iltavalaistuksessa kuvattu.
https://aijaa.com/cJ4091

Löysin halvalla pari kuulalaakeri ahdinta. Mukavasti saa heittää kaikki liukulaakeroidut rungot mäkeen.