Ford-Club Finland

Käytin '03 1.8 125hv Mondeon katsastuksessa ja päästöistä reputti, kaikki suuria lukuja. Kävin korjaamolla mittaamassa uudestaan, heti kun antaa kierroksia alkaa savuttaa ja mustaa karstaa tulla putkesta. Päästöarvot nousee kierrosten mukana ja tulee tuhti öljyn haju. Tyhjäkäynnillä arvot on ihan normaalit.

Käyntiongelmia oli aikaisemmin, tulpat vaihdettu eikä muuta syytä löytynyt. Öljyä on syönyt pitemmän aikaa, mutta nyt kulutus on huimaa jo, menee monta litraa kuukaudessa. Missä vuoto, kun ei mitään tipu ulos? Korjaaja epäili venttiilivarren kumeja. Jos olisi männänrenkaissa vika, näkyisi myös alhaisilla kierroksilla. Pitääkö paikkansa? Onko jollakin ollut samat oireet ja mikä oli syynä?

En tiedä muuta sanoa mutta musta 'monta litraa kuukaudessa' kuulostaa aika runsaalta venttiilivarren kumien kautta meneväksi. Noijen kuluneisuushan perinteisesti on näkyny sinisenä pöllähdyksenä startatessa.

Vaikuttaa siltä että männänrenkaissa on vikaa. Pelkät venttiilivarrenkumit eivät aiheuta noin kovaa kulutusta. Oma focus pölläyttelee seisonnan jälkeen sinistä savua eli venakumit on vaihtokunnossa ja öljyä kuluu vain noin 0,5L / 10 000km.

Kulutus siis 2-3L/1000 km. Merkkihuolto ehdotti käytettyä vaihtomoottoria suoraan puhelimessa.

Lienee järkevin. Ajomäärästä riippuen noin 10 vuotta ~200tkm ajetut koneet maksaa siinä 800e-1500e. Siis oikeesta purkamosta. https://www.avk.fi/sivut/varadetail.asp ... 17&lang=fi noin niinkuin esimerkiks.

Ja sitten kun menee lambda tukkoon öljystä ja ruokkii liikaa niin meneepi kattikin sököksi!
Kokemusta on siitäkin,vaihda ne ohjuringummit jos ohivuotomittaus näyttää ettei liikaa vuotoa männissä ole,jos taas on niin vaihtokone on järkevin tai toinen auto kokonaan

200e tarjottu

Onko kuinka paljon ajettu? Onko mahdollista että moottori olisi saanut pitemmän aikaa ilmaa ilmanputsarin ohi? Kuinka usein on öljyt vaihdettu?