Ford-Club Finland

Täällä joku kuitenkin tietää jonkun tyyppiominaisuuden;

Eli 1993 mallinen, Escort XR3i 1.8 16v, ajelin tasakaasulla n.105kmh, sammu vaan ku seinään. Ei mitään temppuillu ennen. Pyörittää hyvin mutta ei ees lupaa, ekana tietenkin katoin että jakohihna oli vielä tallessa, eli remmikään ei oo poikki ja yläkertapyörii startattaessa.

Kuinka kova bensanpaine tossa kuuluu olla? ei kauhean aggressiivisesti ruiskauta siitä paineenmittausventtiilistä kun koitti, tuskin kuitenkaan polttoainepuolen vika näin yllättävä, kun pumppu hörähtää sentään kun kääntää virrat päälle. Vika varmaankin kuitenkin jossain muualla näissä yleensä?

Tuo Cabrio on vienyt seka-ajossa 10l satkulla, jos se on poikkeuksellinen niin sitten voi olla ollu jotain hämminkiä jo aikasemmin.

Kipinä ainakin uupuu, testattu parillakin eri tulpalla pois sulkeakseni rikkinäisen tulpan.

Nokka-akselin asentoanturi todettu ehjäksi ainakin vertaamalla motonet-osan ohmimäärään.

Missä sijaitsee kampiakselin asentoanturi?

Mysteerin monimutkaistamiseksi tänään esco käynnistyi, mutta eihän tolla uskalla mihinkään lähteä jossei vika selviä.

E: ja pitäskö tossa olla joku moottorin vikavalo? Ei pala kun laittaa virrat päälle eikä palanu ku auto sammu tien sivuun. Ja jos joku ehdottaa lukemaan ohjekirjaa, niin sitä ei ole ja huoltokirjakin on saksaksi.

Tänään käynnisty, sammutin eikä käynnistyny enää sen jälkeen....

Viili heitto puola sökö??

nurppa kirjoitti:Viili heitto puola sökö??

Meinaat että menee useammin kuin CPS(kampiakselin asentoanturi) ?

Englannin foorumilta kertoivat että ainakin focuksessa ei pyöritä ees bensapumppua jos CPS sökö. Eli koska tässä bensaa on saatavilla, niin todennäköisempi olis puolan sököys. Onko jollain jotain vastusarvoja ehjälle puolalle? Ei viittis jatkuvasti hakea osia vaan sen takia että voi vertailumitata...