Ford-Club Finland

Morjens... Uutena jäsenenä tänne aattelin kirjoittaa

Joo elikkäs tuli ostettua tuollainen -07 mallin mondeo tdci 130hp 6 vaihteinen manuaali,ajettu n.330.000km. Ilmenny seuraavaa: nykimistä pienillä kierroksilla,esim taajama alueella pinta kaasulla ajattaessa nelosvaihteella.Kylmällä kelillä toimii normaalisti,mutta jos nollan tai plussan puolella keli nykiminen alakierroksilla tuntuu heti.Kiihdytyksissä ei tunnu mitään vaan vetoja on tosi hyvin heti.Tyhjäkäynti ei ailahtele mitenkään.Ei ole sytytellyt mitään vikavaloja ym.Turbo uusittu vajaa vuosi sitten.Lähtee hyvin käymään ilman lokilämmitintäkin.Ja kun ajelee 80km/h alueella ei omasta mielestä nykimistä esiinny.Suuttimia ei ole vaihdettu ainakaan huoltohistorian mukaan.Muuten autoon on täydellinen huoltohistoria (ford merkkihuolto).

"vika" ei sinänsä haittaa mutta ärsyttää

Merkkihuoltosta kyselty hämeenlinnan vaunulasta,vastaus oli että ei mitään tietoa
Riihimäestä kysytty SE huollosta, anto montakin mahdollisuutta..suuttimet,softapäivitys,egr,jotain antureita...

Ja kyllä olen lukenut foorumilla samoista aiheista olevia juttuja.

ei nyt suoraan vastausta kysymykseesi, mutta katso kokemuksia hiukan vastaavasta:

viewtopic.php?f=3&t=35432

Olen lukenut kaikki aiheeseen liittyvät jutut foorumilta.
Omassa on nyt ilmennyt sellaista että nykimistä ei tapahdu pakkaskelillä (aamuisin ollut n.-8-10 astetta) päivällä kun on ilma lämmennyt niin johan alkaa nykimään.Pintakaasulla ja nopeus n.50-60km/h.Isommilla nopeuksilla ei nykimistä esiinny.
Riihimäen dieselhuollosta kävin kysymässä myös neuvoja,ei mitään tarkempaa vastausta kun ei kerta vikavaloakaan sytyttele.Samalla tuli kysyttyä uusien suuttimien hintaa...409e/kpl
No en tietenkään niitä huvikseen ala vaihdattelemaan,koska auto muuten pelaa ja käy tyhjäkäynnit nätisti ja vetojakin on reilusti.

Polttoainesuodattimen vaihdan jokatapauksessa kevät huollon yhteydessä,samalla vois kattoo ton egr:n.

Itselläni oli seuraava "vika" kun "hapetti" diisseliä kunnolla ja tämän jälkeen nosti aivan pintakaasulle nyppi moottori hentoisesti. "Vika" ilmeni jostain syystä ainoastaan plussa kelillä.
PA suotimen vaihto poisti ongelman. Olihan siellä suodattimessa melko vetistä tavaraa. Tässä kun on ollut viimeaikoina +5 - -15 astetta niin tankkiin kondensoituu varmasti vettä.

Lisätään vielä että,
p*skaantuneen EGR:n aiheuttama nykiminen tuntui selkeästi voimakkaampana.
Eikä lämpötila vaikuttanut nykimiseen.

Joo elikkäs nyt tuli tehtyä autolle kevät huolto suodattimien ja öljyjen osalta.Polttoainesuodattimessa varmaan desi vettä mutta uuden suodattimen vaihtaminen ei poistanut nykimistä.Tarvii kait tyytyä tohon nykimiseen,kun kerta muuten pelittää loistavasti 8)

Ei viitti alkaa osia vaihtelemaan uusiin ihan vaan huvin ja kannatuksen vuoksi.

Titaniumtdci kirjoitti:Joo elikkäs nyt tuli tehtyä autolle kevät huolto suodattimien ja öljyjen osalta.Polttoainesuodattimessa varmaan desi vettä mutta uuden suodattimen vaihtaminen ei poistanut nykimistä.Tarvii kait tyytyä tohon nykimiseen,kun kerta muuten pelittää loistavasti 8)

Ei viitti alkaa osia vaihtelemaan uusiin ihan vaan huvin ja kannatuksen vuoksi.

Putsaappas EGR ja imusarja vois poistua ihan ilman osien vaihtoa.

Joo elikkä tuli myös putsattua toi egr ventttiili,oli kyl karstan peitossa huolella.Valvolinen valmistavaa turbon/egr puhdistusainetta käytin.Ihan hyvin poisti kaikki,mutta toivottua nykimisen poistoa ei tapahtunut.Nyt on alkanut sit vähän reilumminkin mustaa tulemaan putkesta,varsinkin tyhjäkäynnin jälkeen ja risteyksistä lähtee isommalla pykälällä liikkeelle...liekö normia vai ei

Luettiin myös fordilla vikakoodit,egr näytti ja sit jotain polttoainetukin juttuja Kuitenkin sen verran toi häiritti ja kyllästytti toi korjaamoilla ramppaaminen ja arvuuttelu että mikähän vois olla ym ym,että vaihdoin kyseisen auton tänään liikkeessä toiseen kulkineeseen (nyt on jatketta vaikka muille jakaa)

Eli onnea teille ketkä tappelette samojen oireiden kanssa,mä ainakin aion nauttia kesästä 8) enkä siitä että istun korjaamon aulassa tekniikan maailmoja lukemassa

Varmaan ihan hyvä päätös.

Tuo pelkän egr:n putsaaminen ei riitä jos on päässyt kovin p*skaiseksi vaan vaatii myös imusarjan puhdistuksen (se näyttää sisältä samalta kuin se EGR).