Ford-Club Finland

Huolsin tossa 4-vaihteisia vahvahampaisia laatikoita ja huomasin, että yhdessä laatikossa on öljyntyhjennysproppu mutta muissa ei. Ko laatikossa oli myös valurautaiset vaihteen siirtäjät kun normi laatikoissa ne on pronssia tai mitä messinkiä nyt ovatkin.
Missä autossa tollanen propullinen ja valu siirtäjillä oleva laatikko on ollut?

Niin siis mistähän Voortista se oli etu/takaveto vai mikä lie,vahvahampainen kun ei ainakaa mulle sano viel mitää

ns "vahvahampaista" tai "isoalaatikkoa" käytettiin ainakin 2.0 takaveto escorteissa, taunuksissa ja capreissa.

OK tuo selvitti jo paljon,joo mullakin on 1600-70 luvun Corttiinassa muutes lootassa poistoroppu ja tietysti on valurautaa koko tunneli että painaa kokoheebeli!
Olen muutes nähny semmosen Voortin peränkin missä on poistoroppu,oli yks vanha ukko ite sen sinne tehny,että semmosiakin voipi olla maailmalla vieläkin tarjolla,mutta tuosta sun lootasta ei ole mulla enempää tietoa,pitäs saada semmonen mies kiinni joka niitä on myös purkanu ja kasannu?

Joo, tarvis löytää joku vaihteisto guru joka osais kertoo laatikosta enemmän, jos se sattuu oleen vaikka säästämisen arvonen.
Eniten ihmetyttää noi valurautaset vaihteensiirtäjät.

Jos loota on ehjä ja tilaa kotona niin kannattaa ehjä aina säilyttää,kohta ne ehjät takavetolootatkin on kysyttyjä kun kaikki melkein rikottu!