Ford-Club Finland

Kyseessä siis vm -98 Escortti 1.8 16v zetec.

Auto syö nesteitä n. 1l/20km. Lätäkköä ei jätä mihinkään, Paisarin ja letkut olen tarkastanu, mikään ei vuoda. Mitään kansipahviin liittyviä oireita ei ole. Mutta sen sijaan lämppärin kennon luota kuuluu ``suhahtelua`` kun auto ei ole käynnissä. ja sitä saattaa kuulua vielä tunninkin päästä.? Lieneekö tuo normaalia?

Oletko kurkistanut lattiamattojen alle, että siellä on kuivaa?
Johonkinhan sen nesteen täytyy mennä, vielä noin reipasta vauhtiakin. Jos mistään ei vuoda, ei lohkolämppäristäkään (jos on), niin yksi mahdollisuus on alkava kansipahvivika/halkeama kannessa. Moottori käydessään imee nestettä mukaan. Tarkkaile tilannetta ja seuraa paisaria, tekeekö painetta.

Paisarissa on painetta.

Ehkäpä olennaisin unohtui mainita, Olen sinne lantrannut nyt 3 eri jäähdytinnestettä, myyjien mukaan kaikkien piti sopia kaikkien kanssa yhteen..

Punainen (valvoline maxlife)
Sininen (Zero)
Vihreä (Motox)

Minkälaista tuhoa noilla saa aikaan mikäli ei sovi yhteen? muutakun hyytelöityminen.

Periaatteessa punasta ja sinistä ei sais sekottaa keskenään. Valvoline kyllä lupaa et niitten neste on sekotuskelposta kaikkien kanssa. Ite oon ehkä vähän skeptinen tossa hommassa. Mä oon melkeimpä noudattanu et vihreä / sininen käy keskenään, muut sit ei sekotuskelposia.

Mut ei kai tos muuta käy ku puuroutuminen tai joku tukos pahimmillaa? Viisaammat oikaskoot jos olen väärässä

Mä olen kyllä aina ostanut tuota valvolinea jos en ole entuudestaan tiennyt mitä on sisällä ja ikinä ei ole ongelmia ollut. Ei ole mössööntynyt vielä kertaakaan.

Ok. Mistähän tuo suhauttelu voi johtua vai onko normaalia? ihmetyttää kun se voi kuulua vielä tunninkin päästä sammuttamisesta

Mitään noista erivärisisitä nesteistä ei pitäis sekoittaa keskenään. Eivät mitenkään katastrofaalisen tuhoisasti varmasti reagoi keskenään, mutta varmaan muut ominaisuudet kärsii. Tässä tapauksessa ei niinkään väliä kun se vaihtuu aika tiuhaan tahtiin.

Ootko kokeillu letkuja kun auto on käynnissä. Ajat auton lämpimäksi niin tuntuuko letkut kovilta? Jos et pysty painamaan vähääkään kasaan on sillon järjestelmässä ylipainetta. Jos tuntuu normaalilta niin sammuta ja anna jäähtyä. Jos letkut painuu kasaan on systeemissä alipainetta. Toi yli-/alipaine vois tehdä ton suhahtelun siellä lämppärin kennon nurkilla. Ellei se kenno itessään vuoda. Tuoksuuko makea kun pistät puhaltamaan kuumaa?

Jos yli-/alipainetta niin paisarin korkki särki.

Tätä termarille menevää letkua puristelin ajettuani auton lämpimäksi, Kova se oli, mutta hieman sai puristamalla kasaan. Sitten päästin paineet avaamalla paisuntasäiliön korkin jolloin letkun sai helposti kasaan. Korkkikauppaan?

Tälle litkulle täytynee nostaa peukkua

http://www.ebay.de/itm/BARS-KUHLERDICHT ... 0198854107

Huuhtelin järjestelmän, lisäsin uudet nesteet ja löin tölkin tuota Bar`s:ia. Tämän päivän ainakin pitänyt nesteet sisällä

Tondde kirjoitti:Tätä termarille menevää letkua puristelin ajettuani auton lämpimäksi, Kova se oli, mutta hieman sai puristamalla kasaan. Sitten päästin paineet avaamalla paisuntasäiliön korkin jolloin letkun sai helposti kasaan. Korkkikauppaan?

Kuulostaa ennemmin kansipahvivialta kuin korkkivialta. Vähän sinne saa tulla painetta, mutta ei ne letkut kyllä kivikovia kuulu ehjässä autossa olla.

Paras keino millä voi testata vuodot on kompuralla pistää painetta järjestelmään. Ohuin letku irti, ja toiseen päähän tulppa, ja painetta sisään seuraillen vuotoja, ja samalla mittarista voi katsoa missä paineessa korkki aukeaa. selviää siis sekin.

Tondde kirjoitti: Tälle litkulle täytynee nostaa peukkua

http://www.ebay.de/itm/BARS-KUHLERDICHT ... 0198854107

Huuhtelin järjestelmän, lisäsin uudet nesteet ja löin tölkin tuota Bar`s:ia. Tämän päivän ainakin pitänyt nesteet sisällä

Tukkii lämppärinkennon jossain vaiheessa, joten sisälle ei tule enää lämmintä kunnolla

Tukkii lämppärinkennon jossain vaiheessa, joten sisälle ei tule enää lämmintä kunnolla[/quote]

.. Muilla sivuilla tätä kyseistä ainetta kovasti kehuivat, Joten päätin testata kun ei jämähdä kuten se ns: ``sementti``..

Olen kuullut semmosesta että korjaamolla voivat mitata paisarista tuleeko sinne pakokaasuja tms.. Pitääkö paikkansa? Muita kansipahvin oireita kun ei ole kuin nuo paineet..

Tondde kirjoitti:Olen kuullut semmosesta että korjaamolla voivat mitata paisarista tuleeko sinne pakokaasuja tms.. Pitääkö paikkansa?

pitää, monilla korjaamoilla on tuollainen testeri olemassa. Tuli kyseinen asia puheeksi kun focuksen paineiden kanssa tuli painittua, mutta silloin vika oli ilmauksessa ja sen puutteessa mikä nyt on taas ihan toinen juttu...

Hyvä homma. Täytynee metsästää korjaamo joka moisen omistaa. Kiitos!