Ford-Club Finland

Onko kokemuksia kyseisen auton vikakoodien luvusta onnistuuko muilla kuin fordin omalla testerillä,
itsellä ainakaan ei toiminut kiinasta tilattu pistoke+torgue taikka CMT+cars CMT. Palikkaan tulee kyllä virtaa mutta laite ei löydä ecu:ta.
Jos jollakin olis kokemuksia taikka ehdotusta softaksi puhelimeen.







Aki

Up
Ja myös olisin kiinnostunut tietämään et mistä selviää onko moottorin ecu menny paskaks/onko yleistä et menis.
Auto sammuillut ajosta ja nyt totaalinen käymättömyys. Vaihdettu siirtopumppu naftasuodatin alipaineella imetty ilmoja paluuletkulta. Hehkut käyteytty irti ja naftaa ei suuttimilta tule. Onko millanen ilmattava yleensä, jos ilman takia ei aukee suuttimet. Ei siis ees lupaa. Sulakkeet tarkistettu ja kellon ajonesto valo sammuu normaalisti. Moottorin vikavalo ei pala.
Toivottavasti jollain kokemuksia otsakkeen mukaisesta montukasta

Pitäs kyllä dieseliä tulla kunnolla suodattimen letkuihin jos siirtopumppu pelaa. Näissähän on tahtonut vissiin olla siirtopumpun releessä häikkää, että tarkistappa se eka

Siirtopumppu hörisee ja toimii laskettu kippoon naftaa tuloletkusta startilla. Suuttimille tulee jonkunverran tavaraa mutta eipä aukea suuttimet. Muuten voiko olla jakajapumpun aivoboxi rikki jos tulee ees vähän? Vähän on tullut näitten diisselien kans pelattua, mutta katsotaan mitä tulee.

Suuttimillehan pitää tuossa tddi mallissa tulla sitä tavaraa ihan kunnolla ja paineella, koska suuttimet ovat perinteiset paineella avautuvat. Jollain ilveellä sulla pitää nyt saada tuolta vika koodeja ulos. Syttyyhän hehkun ja moottorinvika valo normaalisti kun laitat virrat päälle ja sammuu sitten hetken kuluttua?

Päivitystä eli koodit saatu ulos. 4 kpl oli muistissa toki en niitä ylös ottanu ku nollasin nyt koodit ei palannu kun starttasin nyt vaan imusarja kii ja egr tullppineen paikoilleen ja jos lähtis. Näytti nyt kun hehkut kand oli pois et olis ruikannu naftaa ja sehän vaan hyvä.
Mutta katsotaan mitä sanoo.

No eipä lähteny... soppaa tulee suuttimille jonkun verran mutta en ole varma tuleeko tarpeeksi.
Millä ton pumpuntoiminnan testaisi? Koitettiin hinata käyntiin mutta eipä se mitään muuttanu. Onko nää tarkkoja tuosta ilmasta p.aine järjestelmässä, mietin et estääkö ilma suuttimien aukeamisen vallan.
Toivottavasti joku vois neuvoo/olis tietoo.

Kirjotellaas taas
Elikkä pumpusta aivot korjauksessa/tarkastuksessa iisalmessa ja viestiä tuli et olisivat kunnossa, vika ei siis ainakaan aivoissa.
Kenelläkään ideoita millä todeta pumppu mekaanisesti rikkinäiseksi?
Koitin starttipilotilla ilmanputsariin ja kyllähän se heti yrittää käymään, joten kakkua ei tule.
Koodeja ei oo muistissa tällähetkellä.
Pumpun virran saanti tarkistettu yleismittarilla ja kaikki piuhat on ehjiä.
Syöttöpumpun oma rele, joka sijaitsee akun alla myös testattu ja toimiva sekin oli.
Sellasta myös mietin että onko 90h ja 115h pumpuissa eroja? 90h pumppuja tarjolla enemmän tietysti oman aivoboxin kiinnittelen siihen pumppuun niin ei tartte koodailla ajonestoa, kun aivot todettu toimiviksi.

-Aki

Päivitystä taas käymään saatiin. Käytetty ruiskutuspumppu toimiva vaihdettu ja omat aivot pumpulle. Suuttimet purettu atomeiksi ja puhdistettu huolellisesti.
Vika pumpussa mekaaninen vanha hädintuskin pyörii käsin, lisäksi jotain hyytelö moskaa pumpussa melkosesti. Elikkä polttoöljy ja veden sekotuksesta muuttuu vesi hyytelöksi.
Jos jollakin tulee kysymyksiä jossa vastaavia ongelmia niin neuvon mielelläni.
Aki