Ford-Club Finland

Eli kyseisen auton kanssa tapellut tarpeeksi ja ajattelin kokeilla, jos te kivasti auttaisitte tyhmää .
Eli ongelma on:
- Käy hetken jonka jälkeen akussa loppuu virta (n.11v)
- lähtee käyntiin vain valot päällä, ja kun valot laittaa 0 asentoon auto sammuu.
- Välillä ei starttaa edes valot päällä, käynnistyksen esto? punainen valo kellon vieressä, airbäk valo ja abs valo palaa.
- vaikka virrat on pois, tyhjentää akun.
- kierroslukumittari lopettaa toiminnan hetken ajonjälkeen ja moottori alkaa röpöttää-
- mittarin valot ei toimi.

Onko kellään muulla ollut samaa vikaa? vika ECU boksissa?
Apuja kaivataan!

-eikö kukaan voi auttaa

Kuulostaa aika hankalalta jos ei pääse tutkimaan.

Mutta pieniä mahdollisuuksia on, esim asiaan liittyen löytyi tällaisia:
viewtopic.php?f=6&t=7359&p=64904&hilit= ... ele#p64904
" Vian aiheuttajaksi paljastui valojen päivävalorele, se irti ja ongelmat hävisivät."

viewtopic.php?f=6&t=18920&p=113311&hili ... le#p113311

-Konehuoneen sulakerasian täydellinen läpikäynti, maadoituspisteet kuntoon, ja varsinkin mittariston maadoitus (palaako laturin merkkivalo kun kääntää virrat?
-Jos mittaristo ei saa maata, laturi ei lataa, koska magnetointivirta kulkee laturin merkkivalon kautta)

-Jos ottaa akunkengän pois ja laittaa kohta takaisin, kuuluuko mistään että jokin rele vetäisi?
-Joskus myös releen kärjet voi hitsautua kiinni, ja näin ollen virta kulkee johonkin jatkuvasti.
-Viallisia releitä tai niiden ohjaamia piirejä voisi koettaa etsiä mittaamalla maavuotoa kunnon virtamittarilla ja samalla releitä/sulakkeita irrottaen.

-Vika voi olla siis ihan missä tahansa, yhdestä huonosta maadoituksesta, tai esim. johtonipussa yhteensulaneisiin johtoihin.

rangleri kirjoitti:-Konehuoneen sulakerasian täydellinen läpikäynti, maadoituspisteet kuntoon, ja varsinkin mittariston maadoitus (palaako laturin merkkivalo kun kääntää virrat?

Nii ainakin mk6 escorteissa on ollut ongelmaa noitten sulakerasioiden kanssa

Tainnu olla sulakkeissa ongelmia niinkauan kun niitä autoihin alettiin laittamaan,mutta tosi on sieltä sulake/rele laatikoista olen itekkin useimmissa kulkimissa sen vian löytäny,ei sekään näköjään auttanu kun tuli nää lattasulakkeet samalla tavoin nekin pätkii ja hapettuu kuin muut,ja se mikä on paha että suuri kuorma ja muovi ei sovi yhteen muovi alkaa sulamaan ja liittimet erkanee toisistaan!

Auto purettu ja paalattavaksi viety. ei auttanut päivävaloreleen vaihto ja laturikin vaihdettiin + sulakerasia tarkistettiin ja lisämaadotuksia vedetty mutta ei, auto on pois kirjoista.

Joko tämä on mk2? Ois pystyny lukee vikakoodit nimittäin.

miksei ykkösestä pysty?

Joko ykköskorisessa on obd portti

ykköskoppanen oli..

Ykköskoppasessa on kyllä OBD2-yhteensopiva liitin, mutta protokolla on jotain Fordin omaa klingonia joka vaatii Fordille tarkoitetut vehkeet.

Veikkaan että sama kuin muissakin. Jotku obd lukijat tukee fordin ecun protokollaa.