Ford-Club Finland

Minulla on kaksi Mondeo 94 mallista farkkua automaatilla ja toisen laatikko huohottaa ölyt pihalle pikkuhiljaa. Missä vika? onko mahdollisesti suodatin tukossa ja laatikkoon syntyy painetta? Loota toimii muuten loistavasti.
Toisen ostin laatikko vikaisena jossa oli sama vika, mutta autolla oli ajettu liian vähillä laatikko öljyillä ja se alkoi luistamaan. Tämän jälkeen kaveri oli ostanut 95 mallista 150000 ajetun automaatin ja laitto paikoilleen mutta lootasta ei löydy kuin pakki ja ilmeisesti kolmonen, sekin vain kun valitsimen vetää niin taakse kuin mahdollista eli asteikon ulkopuolelle. Laatikko pitäis olla kunnossa, onko asennuksessa tapahtunut jokin moka?

Milloinkas öljyt/suodatin on vaihdettu?

Noista aloittaisin itse, helpoiin ja halvin tapa.
Ota öljy talteen puhtaaseen astiaan ja anna seistä hetken. Katso sitten löytyykö astian pohjalta mitään epäilyttävää... metallisilppua,paloja...
Sama suodattimelle, tutki mitä siitä löytyy.

Itselläni scorpioni Cosworth jossa käsitääkseni sama laatikko(?) ja siihen vaihdoin öljyn ja suodattimen niin ei vaatinut mitään erikoisia toimenpiteitä kunhan katsoi että öljynmäärä on oikea.
Kaikki piuhat kiinni?

P.S.Mistä se laatikko huohottaa öljyt ulos?

dram kirjoitti:lootasta ei löydy kuin pakki ja ilmeisesti kolmonen, sekin vain kun valitsimen vetää niin taakse kuin mahdollista eli asteikon ulkopuolelle. Laatikko pitäis olla kunnossa, onko asennuksessa tapahtunut jokin moka?

Kuulostaa siltä kuin olisi vaihdekepiltä lähtevä vaijeri löysällä/väärin säädetty...

Kumpikaan auto ei ole ollut minulla kovin pitkään. Öljyn vaihto on tapahtunut viimeisen puolivuotta automaattisesti, huohottaa laatikon edessä olevasta "helmestä". Minkälainen operaatio suodattinen vaihto on, Joutuuko ottamaan laatikon pois? Onko kellään mitään kuvia autolootasta kun korjauskirja ei kerro juuri mitään siitä.

Tämän jälkeen kaveri oli ostanut 95 mallista 150000 ajetun automaatin ja laitto paikoilleen mutta lootasta ei löydy kuin pakki ja ilmeisesti kolmonen, sekin vain kun valitsimen vetää niin taakse kuin mahdollista eli asteikon ulkopuolelle. Laatikko pitäis olla kunnossa, onko asennuksessa tapahtunut jokin moka?

kannattaa otta vaijeri irti lootan päästä. sitten apuri painamaan jarrua ja toinen vääntämään käsin vaihdevipua laatikon kyljestä. haetaan N-pykälä eli vapaa. Sitten keppi N-kohtaan ja vaijeri kiinni. Tämän jälkeen vaan hienosäätöä niin, että kaikki pykälät löytyy.

näin ainakin itse vaijerin säädin kun omasta poikki meni.