Ford-Club Finland

Syttyi palamaan jarruletkun vaihdon jälkeen ja moottoriin ei mitään tehty. Saako mienkään selville koodia, siis ilman laitteita, ei ainakaan trippimittari sitä näytä. Niin Focus -02 1.6 ghia.

No tulihan se vikakoodi selville ku ohjeet sain, P1137. En löydä suomenkielistä järkevää vastausta mitä tuo tarkoittaa?

Harvemmin nuo on mitenkään järkevästin suomennettu, useimmiten aiheuttaa ainoastaan väärinkäsityksiä kun tuijotetaan sitä suomennosta. Lue ennemmin se englanninkielinen vastine.

P1137 - Lack of HO2S-12 Switch, Sensor Indicates Lean The downstream HO2S sensors are forced rich and lean and monitored by the PCM. The test fails if the PCM does not detect the output of the HO2S in a calibrated amount of time. Pinched, shorted, and corroded wiring and pins
Crossed sensor wires
Exhaust leaks
Contaminated or damaged sensor

Löytyy satavarmastin miljoona juttua kyseisestä vikakoodista googlella, nyt ei vain jaksa etsiä.

Edit: Autodatan suomennos/syy


Klikkaa kuvaa jotta saat koko paskan näkyviin.

Katin jälkeistä lambdaa (HO2S =Heated Oxygen Sensor) siis herjaa.

Mahdolliset syyt:

Ilmanottojärjestelmä vuotaa, alipaine putkisto vuotaa tai vahingoittunut
Ilmavuotoja MAF-anturin asennuspaikan jälkeen, pakoputki, joustinosa
Moottori mekaaninen vika (esim. puristus, venttiilien ajoitus)
HO2S piiri märkä tai öljyinen, syöpynyt tai huono liitäntäkontakti
HO2S on vaurioitunut
HO2S signaalipiiri avoin, oikosulussa maahan tai virtajohtoon
Alhainen polttoaineen paine tai ajoneuvolla ajettu kunnes polttoaine oli lopussa
Mahdolliset ilmavuodot: PCV venttiili tai siihen liittyvät letkut
(vähän korjailin ja selvensin Googlen kääntäjän jäljiltä...)

Katso nyt ensin lambdan johdot ja liitin, että ovat kunnossa.

yritäedes kirjoitti: Ilmavuotoja MAF-anturin asennuspaikan jälkeen, pakoputki, joustinosa

Tai MAF rikki, niin epäloogiselta kuin kuulostaa voi myös tehdä tätä.