Ford-Club Finland

Tervehdys palstalaisille uudelta tulokkaalta. Tuonti Ford Galaxy 2.0 tdci-07 on ollut nyt käytössä noin viikon. Kuvien perusteella ostettu auto on toiminut hienosti, mutta valot askarruttavat.

Mitä pitää tehdä jotta valot toimii automaattisesti? Nyt ne toimii katkaisijan viimeisessä asennossa muuten järkevästi paitsi että sammuvat kun on kirkasta. Toinen epäkohta on että auto laittaa valot päälle heti kun virrat on päällä, ei vasta kun on käynnistynyt. Eli turhaan niitä väläyttelee. Enkä aio palata valojen käsikäyttöön.

Merkkihuollosta kävin kysymässä ohjeita, mutta asenne oli hapan tuontiautoa kohtaan. Käskettiin varaamaan aika ja varautua 8h kestäviin sähkötöihin. Luin myös foorumin vastaavat jutut muista ford malleista mutta niistä homma ei minulle auennut.

Hakusessa siis melko yksityiskohtaiset ohjeet tuollaisille muutoksille, tai edes tuolle kirkkaassa sammumiselle. Viimeinen konstihan on maalata tai teipata kirkkausanturi umpeen, mutta mieluummin asentelisin vaikka releitä ja piuhoja. Tietty varuiksi joku voisi kertoa missä kirkkausanturi sijaitsee, vaikka luotan saavani hyvät ohjeet sähkötöihinkin.

Anturi on tuulilasissa... peilin kohdalla.

Itsellä toimii kanssa samoin automaatti asennossa eli on ns.saksan malli kun siellä ei tarvita valoja päivällä.
Itse kysyin kanssa aikoinaan muutoksesta mutta sama vastaus, varaa aika.
Itse en ehkä lähtisi vaihtamaan can väyläsen auton sähköjä.

Itse käytän manuaalisesti, helppoa=)

Anturitiedosta kiitos. Täytyy laittaa teippi siihen.

Nyt odotellaan muutama viikko josko joku avittaisi tuon valoautumatiikan kanssa. Jos ei niin sitten vaan kimppuun, kyllä se releitä tottelee väylästä huolimati

Huollossa selailin Ford-esitettä. Jossakin mainittiin että kysyä valomodauksesta. Eli ymmärsin että voisi vaihtaa esim. Led-päiväajovaloihin. Nykyisessä S-Maxissahan on sellaiset, voi olla että Galaxyynkin saa sarjan.

Valoanturin teippaaminen todennäköisesti tummentaa peruutuspeilinkin.

Niin, led päivävalot kyllä ratkaisisi sikäli ongelman että valot voisi elää omaa elämäänsä. Antaisi vain automatiikan vaihdella kirkkauden mukaan ledien ja oikeiden valojen välillä. Ainut vaan että taitaa olla pienempi vaiva perehtyä tuon nykysydeemin uudelleen kytkentään kuin ledien asentamiseen ja kytkentään. Ja kun noi päiväledit on vielä niin typerän näköiset, vaikka ei toi koppiauto itsekään mikään silmän ilo ole, mutta ei sitä viitsi ehdoin tahdoin enempää rumentaa.
Vai ymmärsinkö väärin tarkoittamasi valomodauksen? Sen sanoivat Fordilla että tietokoneella homma ei onnistu.

Joo, nykysydeemin muunnos on varmaan helpompi kuin uuden rakentaminen
tällaisia settejä on tarjolla http://www.ms-design.com/uploads/tx_wcm ... rlicht.jpg
Aiemmin ajelin VW:llä (Saksan tuonti) ja muistaakseni valomuistityötä kaupattiin tiskin mainoksessa alle 100€ hintaan. Luulisi että kustannus Fordilla ei olisi kummempi.

Minua sinänsä ärsyttää että Suomi-Galaxyni valot pelaavat kuten pelaavat. Ymmärrän kyllä että 0-asennossa ajovalot päällä, mutta miksi automaatti ei voi olla ennallaan, eli sammuksissa jos valoisaa? Tai sitten päinvastoin, jolloin vois pitää vipua koko ajan automaatilla, mutta tarvittessa saisi valot täysin pois. Nyt talvisin kun akun varaus on huono, voisi jättää auton käyntiin ilman valoja ja akku saisi enemmän virtaa.

Galaxy07 kirjoitti:Niin, led päivävalot kyllä ratkaisisi sikäli ongelman että valot voisi elää omaa elämäänsä. Antaisi vain automatiikan vaihdella kirkkauden mukaan ledien ja oikeiden valojen välillä. Ainut vaan että taitaa olla pienempi vaiva perehtyä tuon nykysydeemin uudelleen kytkentään kuin ledien asentamiseen ja kytkentään. Ja kun noi päiväledit on vielä niin typerän näköiset, vaikka ei toi koppiauto itsekään mikään silmän ilo ole, mutta ei sitä viitsi ehdoin tahdoin enempää rumentaa.
Vai ymmärsinkö väärin tarkoittamasi valomodauksen? Sen sanoivat Fordilla että tietokoneella homma ei onnistu.

En minäkään usko muutoksen kovin iso pinnistys olevan, jahka ilmat lämpenee niin täytyy syventyä asiaan. Tuon satkun olisin helpostikin voinut merkkiliikkeeseen maksaa, jopa parikin, mutta ihmeesti siellä oltiin nenä vinossa kun kyseessä oli juuri tullut tuontiauto. Samanlaisilla euroilla minä olisin laskun maksanut kun muutkin.
Minä laitan valot toimiin sillain että syttyvät vasta kun auto on käynnistynyt ja palavat katkaisimen nolla asennossakin. En usko että omaani tarvii latailla tyhjäkäynnillä kun ei ole edes vepastoa.

-05 Focuksessa ajovaloautomatiikkaan sai marmoritiskiltä tilattua (kun tiesi oikean osanumeron) resistanssipiuhan joka kytkettiin sulakerasiaan ja avot, valot toimii aina. Vieläpä niin, että kirkkaalla palaa ajovalot hieman himmennettynä ja hämärässä syttyy myös perävalot ja samalla ajovalot kirkastuu.

Joku tuommoinen ratkaisuhan se on varmasti Galaxiinkin olemassa. Sääli vaan kun haluavat rahastaa koko päivän kestävällä asennuksella. Itsehän tuohon ei mitenkään keksi noin fiksua ratkaisua, saattaapi joutua useammankin releen, diodin tai hyppylangan viritteleen.

Vielä odottelen foorumilta valmista ratkaisua, sitten kun pihalla tarkenee suorittaa yhdyntöjä ryhdyn asennushommiin.

Tapiiri kirjoitti:-05 Focuksessa ajovaloautomatiikkaan sai marmoritiskiltä tilattua (kun tiesi oikean osanumeron) resistanssipiuhan joka kytkettiin sulakerasiaan ja avot, valot toimii aina. Vieläpä niin, että kirkkaalla palaa ajovalot hieman himmennettynä ja hämärässä syttyy myös perävalot ja samalla ajovalot kirkastuu.

Inhoan autoja joissa perse on pimeenä... Miksi näin??? Miksi parkit ei voi palaa aina kun autolla ajetaan...

Samoilla linjoilla, kyllä takavalot täytyy palaa aina. Oikeastaan tuossa Galaxyn tapauksessa ne palavat takavalot ovat aika asiallisen näköisetkin muuten rujossa laatikossa. Mutta ihan turvallisuudenkin kannalta, kun on oppinut yli kolkyt vuotta ajaneena että valoton auto ei liiku, niin kyllä muutama tilanne on jo tullut kun valottomia nyt liikkuukin.

Edelleen valmista vastausta alkuperäiseen kysymykseen toivotaan.

Asiaa sivuten, voisin käyttää automaattisia valoja mondeossani jos parkit saisi aina palamaan kun auto on käynissä...