Ford-Club Finland

Monsku MK2 ajovalojen kohdistus olisi edessä, kun kosla pitäisi katsastaa tässä kuussa ja viime vuonna antoi tuosta korjauskehotuksen. Onko isokin projekti, itse tehtävissä? Olisiko mitään vinkkejä tuohon kohdistukseen, kun mitään apuvälineitä ei ole?

Vertaa seinää vasten jostain toisesta autosta ja ruuvaa?

mistäs ruuvaat kun on sähkösäätö, joka ei toimi toisella puolella?

Eli siis ilmeisesti ajovalojen korkeussäätö on rikki? Umpiossa on kiinni erillinen säätömoottori, joka pelaa alipaineella tai ihan sähköllä. Lienee syypää.

Juuri se on rikki, mutta onko tuota mahdollisuutta saada säädettyä ilman? Taitaa nimittäin olla kallis korjata... toimii ilmeisesti sähköllä, ainakin sinne piuha menee...

ford-n00b kirjoitti:Juuri se on rikki, mutta onko tuota mahdollisuutta saada säädettyä ilman? Taitaa nimittäin olla kallis korjata... toimii ilmeisesti sähköllä, ainakin sinne piuha menee...

Ei se säätömoottori mahdottomia maksa ja onhan se korkeus manuaalisestin säädettävä.
Sellaista autoa ei ole tullut vastaan missä sellaista ei olisi.

^ Juu ja kun keksis vielä miten . Ainakaan koneella olevasta englanninkielisestä Haynesista ei löytyny apua.

Ne katsurithan tykkää laitella huomautusta paperiin jos säätö ei toimi vaikka suuntaus olisikin muuten kohdallaan. Ei ole kallis palikka ja helppo vaihtaa:
http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=50-8012

Joo, katsotaan nyt jos pomppaa katsastuksen tuosta niin vaihdan sitten moottorin. Siinä on vissiin kuitenkin sellaiset säätöruuvit, joilla voi säätää käsin. Ei se inssi ainakaan viime vuonna sanonut mitään tuosta moottorista, sano vaan, että valot pitää kohdistaa.

Mk2 mondeossa tarvitsee jo toimia korkeussäädön kuorman mukaan sisältä. Eri asia moni inssi sitä on vailla.

Ajovalojen korkeussäätö on Suomessa ollut pakollinen auton ominaisuus 14.6.1995 ja sen jälkeen käyttöön tyyppikatsastetuilta autoilta.

Juu säätö on katsastusvaruste ja näissä säätö on automaattinen jos on Nivomat-jousitus. Käsittääkseni.

No nythän se auto sitten pomppasi mm. tuosta kuskin puolen säätömoottorista. Oli siinä toki muutakin vikaa, oikean puolen käsi -ja käyttöjarru sekä vasemman puolen jarruletku. Käyttöjarrun taisivat jotenkin hajottaa pajalla, kun käytin käsijarruhuollossa. Väittivät sen alkaneen toimimaan pelkästään herkistelyllä, mutta kylläpä oli mennyt taas äkkiä jumiin kun kaksi tuntia myöhemmin katsastuksessa ei enää toiminutkaan... muistaakseni viime vuonna kun kaverin kanssa itse värkättiin tuon käsijarrun kanssa niin saatiin hetkellisesti jalkajarrukin pökäleeksi, onkohan huoltamon pojilla käynyt sama homma?

Kuhan eivät ole laitaneet jotain crc, wd-40 yms muuta vastaavaa sinne jarrun lähelle että saaneet sen käsijarrun toimimaan ja nyt se liukastuttaa sitä jarrua ettei siksi pidä.

ihan normaali käsi säätö on vaikka onkin nivot takana poikkeus on jos on xenonit mut niitähän ei oo mk2 mondeoissa

Vähän offtopic mutta onko kyseessä rumpu vai levyjarru?
Joskus ollut ongelmia katsastuksessa kun oli rumpu "eskossa" niin kulunut ettei ottaneet
uudetkaan kengät tarpeeksi kiinni. Näytti ja tuntui toimivan, hiekkatiellä kun nykäisi käsijarrua niin kahta viivaa tuli muttei mennyt repsikan puoli mittauksissa läpi.

Oon niin saatanan urpo näissä autoasioissa, että rehellisyyden nimissä en oo edes varma että onko tossa levy -vai rumpujarrut takana . Veikkaan kuitenkin rumpuja.

Enivei, tämä oli se osa, mikä oli viime vuonnakin jumiutunut ja korjaaja sanoi, että se tulee varmaankin jumiutumaan kohta uudelleen, jos sitä ei vaihdeta:



Ilmeisesti liittyy automaattisäätöön jotenkin...

Tuo on jarrukenkien automaattisäätö rumpujarrusta, eli jos tuo on sinun autosta on siinä silloin rumpujarrut. Tuota voi yrittää putsata ja vetristää. Saattaa kulua tuo jurmutus sileeksi tuosta kiekolta jolloin säätö ei pidä.

Ja omassa ex-Mondeossa tuo sileäksi mennyt hammastus korjattiin tipalla Kemppi-liimaa ja kuluminen oli kuitenkin sen verta vähäistä että 1,5v ajelun jälkeen meni vielä heittämällä leimasta läpi, eikä polkimeen ilmaantunut "löysää" ainakaan niin että olisi huomannut.

^^ Ei tuo kuva ollut minun autosta, vaan Haynesista, mutta muistan että siinä tuollainen oli kun sitä auottiin ja tutkittiin. Saakohan tuota varaosana ja paljonko mahtaa kustantaa?

Multa löytyy noi kilkkeet ja ovat toimineet hyvin hampaat on OK.
Saat vaikka 5€/puoli jos kiinnostaa... 2€ yhteensä jos irroitat itse...