Ford-Club Finland

eli autona on tosiaan mondeo 2.0 duratec automaatilla varustettu(ajettu n290tkm).
ongelmaa ei esiinny normaali ajossa mutta kun laittaa kaasun pohjaan niin auto tuntuu menevän todella laiskasti(kierokset nousee mut nopeus ei)ja hetken ku vinguttaa niin alkaa moottorin vikavalo vilkkumaan.
vikakoodi on cylinder 1 misfire detected (eli 1pytyn sytytys katkos)
tänään vaihdettu tulpat,tulpan johdot ja puola mutta silti vika jatkuu!
pahin scenaario olis ketjun venyminen kö??

en tiedä onko sillä vaikutusta että venakopan tiiviste vähän tihuttaa ölppää??
nyt tarvittaisiin nopeasti apuja tämän ongelman kanssa

joopajoo84 kirjoitti:eli autona on tosiaan mondeo 2.0 duratec automaatilla varustettu(ajettu n290tkm).
ongelmaa ei esiinny normaali ajossa mutta kun laittaa kaasun pohjaan niin auto tuntuu menevän todella laiskasti(kierokset nousee mut nopeus ei)ja hetken ku vinguttaa niin alkaa moottorin vikavalo vilkkumaan.
vikakoodi on cylinder 1 misfire detected (eli 1pytyn sytytys katkos)
tänään vaihdettu tulpat,tulpan johdot ja puola mutta silti vika jatkuu!
pahin scenaario olis ketjun venyminen kö??

en tiedä onko sillä vaikutusta että venakopan tiiviste vähän tihuttaa ölppää??
nyt tarvittaisiin nopeasti apuja tämän ongelman kanssa

Valuuko öljy tulpanreikään? Jos ei niin tuskin aiheuttaa moista.

Ennenkun enempää pelästyt jakoketjusta, niin mittaa kampiakselin ja nokka-akselin asentotunnistimet. Jos ne tarvii uusia, niin onneksi ne ei maksa 80€ enempää maahantuojalta.

Arvot:

Nokka-akselin: Liitin irroitettuna, 1 ja 2 navasta 500 Ω
Kampiakselin: Liitin irroitettuna, 1 ja 2 navasta 500 Ω

Nokka-akselin asentotunnistin on venttiilikopassa kiinni ja kampiakselin löytyy kampiakselin apulaitehihnapyörän vierestä.

Ostitko muuten tarviketulpanjohdot? Ne on liian pitkät alkuperäisiin nähden.

Koska asentotunnistin ei tuota vikakoodia, erittäin epätodennäköistä että vikaa löytää yleismittarillakaan.

Onhan laatikon öljynvaihdosta huolehdittu? Kickdownin toiminta, pykältääkö pienemmän?

pvdriver kirjoitti:Koska asentotunnistin ei tuota vikakoodia, erittäin epätodennäköistä että vikaa löytää yleismittarillakaan.

Mulla oli kaikenlaisia nykimisongelmia, tehon puutetta ja kokonaan tukehtumista omassa Mondeossa ja ainut vikakoodi oli että ykköspytty käynyt laihalla. Loppujenlopuksi vika oli Ilmamassamittarissa, jostai ei ainuttakaan vikakoodia löytynyt.

tarvike tulpan johdot ostin mutta ei ne ole liian pitkät verrattuna vanhoihin.
ei mun mielestä öljy valu tulpanreikään mutta venakopan päällä on vähän öljyä(liekkö tullu siitä ku viimeks lisäsin nii vähän menny reijästä ohi

kickdown menee päälle ja alkaa nostamaan kiekkoja mutta nopeus ei kasva juurikaan.
laatikko öljynvaihdosta mulla ei oo hajuakaan----->eli vaihtoo asap!!

Wildchild kirjoitti: Mulla oli kaikenlaisia nykimisongelmia, tehon puutetta ja kokonaan tukehtumista omassa Mondeossa ja ainut vikakoodi oli että ykköspytty käynyt laihalla. Loppujenlopuksi vika oli Ilmamassamittarissa, jostai ei ainuttakaan vikakoodia löytynyt.

kerran muuten tuli tuostakin vikakoodi mutta ajattelin että ilmamäärämittari on vaa menny sekasin ku 1pytty on poisa pelistä.no huomenna vouisin duunista napata kokeiluun toimivan mittarin.
kiitoksia näistä vinkeistä!!!

tulipahan tutkailtua autoa ja tarkistin laatikko öljyt ja ne oli hyvän punaiset mutta kaippa ne on kuitenkin hyvä vaihtaa.
missäs tässä sijaitsee ilmamäärä mittari??ku sitä ei löytynyt ilmaputsarin holleilta onko se mahdollisesti kaasulapän kanssa jotenkin samassa?
moottori öljytkin oli hyvän väriset
kaivoin vielä tulpaltin varmuuden vuoksi ylös ja ne ei ollu öljyset

ongelma ratkaistu!!

toi on joku alipainekello heti kaasuläppäkotelon oikealla puolella .
pallo on vaa löystyny ettei meinaa pysyä paikoillaan(joutu tienpäällä laittamaan takasin kiinni)

kiitoksia auttaneille!!

Toihan on siis imusarjan läppien käyttövipu, ja aivan peruskauraa noissa mondeoissa, vallankin automaatti menee aivan sekaisin jos toi on irti, been there, done that.
Toi ei tuu pysymään paikallaan, jos et tee pikku kikkaa: poraa pieni reikä tohon pallon päälle tulevaan kuppiin ja ruuvaa siihen pieni ruuvi siten, että kun nivel on paikallaan, niin ruuvi estää sen lopsahtamisen paikaltaan, sen ruuvin kärjen ei tarvi tulla kuin hieman läpi siitä kupista, niin jo pysyy.

Uutta tollasta ei saa kuin imusarjan kanssa.

Jakoketjun venymisestä ei tarvi olla huolissaan, näillä on ajettu 4-500:tkm ilman jakopääremppaa, itseasiassa en ole koskaan kuullut sellasta vaihdetun.

Ilmamäärämittaria ei myöskään ole, vaan nää on map-anturilla.

Päädyimpä semmoiseen ratkaisuun että porasin reijät palloon ja kuppiin pienimmällä poranterällä minkä löysin ja ujutin rautalangan läpi.Ja mondeo toimii taas löistavasti