Ford-Club Finland

Elikkä kun starttasin auton sunnuntaina niin seuraavat jutut "tippui" pois pelistä

- Tuuletin ei toimi
- Lasin pyyhkimet ei toimi+pissapoika
- Sähkölasit edessä pimeenä
- Penkin lämmittimet ei toimi
- Jarru valot ei toimi

Sulakkeet käyty läpi,otettu kaikki pois ja tarkistettu sisältä ja konehuoneesta.

Mistä tätä murhetta kannattais lähtee purkamaan??

Lähtikö hyvin käyntiin? Olisko nyt jostain tullu virtapiikki joka särkeny paikkoja? Otappas akun kenkä irti toviks (miinus) ja kokeile onko vaikutusta!

Juu akun kenkä ollut pois. Ei mitään vaikutusta. Lähtee hyvin käymään ei sen suhteen ongelmia.
Tänään vaihdettu virtalukon pohja ilman mitään hyötyä. Mistäs sitä seuraavaksi lähtis vikaa etsimään??
Nopeusmittari muuten on välillä pois pelistä mut alkaa yleensä toimimaan aika pian uudelleen.
Hyvät neuvot olis kyllä nyt tarpeen
Alkaa tuol focuksen kapiinissa olla jo prkl kylmä

Mahtaako vikakoodeja olla? Vaikuttaa kyllä vahvasti maadoitus/kontaktivialta jossain sulakeboxin ja releiden suunnalla.
Jos arvata saa, niin irrota konehuoneen boxista ylin harmaa rele R1 ja katso, että kontaktit on puhtaat. Tuo rele ohjaa monia virtapiirejä.
Tuolla oli vikaa saman releen pohjassa.

Kiitos vinkistä. Täytyy tota kokeilla.
Mites se konehuoneen sulakerasia lähtee kokonaan irti? onko paha homma?
Ajattelin että on vaan helpompi sieltä pohjasta tarkastaa liittimet.

Jotenkin vaikuttaa siltä, että vika on juurikin nimimerkin "yritä edes" ilmoittamalla suunnalla, eli sähkönsyöttö tai maadoitus. Releen R41 kautta on ainakin korjausoppaan mukaan paljon yllä mainittuja toimintoja. Erikoista kyllä en löydä R41 omasta autosta?? Yleiskuva?

Kaikki sulakkeet oon mitannut mittarilla ja katsonut silmä määräisesti myös. Kaikki ehjiä.
Jos joku vois vielä kertoo mites se "mötikkä" lähtee irti jossa sulakkeet ja releet on kiinni konehuoneessa?

AM971 kirjoitti:Erikoista kyllä en löydä R41 omasta autosta??

Kaavion R41 onkin sama virtalukon ("ignition") ohjaama R1 .

jari77 kirjoitti:mites se "mötikkä" lähtee irti jossa sulakkeet ja releet on kiinni konehuoneessa?

Niilä klipseillähän se on kiinni; boxin pitkillä sivuilla olevat klipsit vapauttavat yläosan alaosasta.

Eli R1 = R41. No tulipahan tuokin nyt selväksi. Lieneekö tuolle numeroinnille jokin erityinen syy? Jokatapauksessa sen takaa löytyy jarru-ja peruutusvalot, pyyhkimet ja pesimet, sähköikkunat, lämmityslaite,istuinlämmittimet ym. erikoisempaa lisävarustetta.

Kiitoksia tiedosta Maanantaina siteen relettä ostamaan, onko kellään muuten tietoa mitäs tollainen rele kustantaa??

No niin uus rele kiinni ja kaikki toimii Turusta ei vaan relettä löytynyt Automaasta, eikä sielä varaosa myyjät tieneet oikeestaan mitään kyseisetä releestä!! Loimaan Laatuautosta sain releen ja maksoi 27 ekua.
yks vika tuli korjattua niin ilmeni toinen elikkä laturi ei lataa akkua tarpeeksi. Yleismittarin mukaan 11 V pintaan vaan. Uuden akun kävin jo autoon hommaamassa ja se laturista lähtevä 3 johdon nippu on katottu eikä mikään ollut poikki'/nirhaantunut.
Täytyy varmaan mennä vaan uus laturi ostamaan vai onko vielä vaihtoehtoja mikä vois olla vikana?

Jos välijohdot on kerran kunnossa ja hihnakaan ei luista niin ei siinä paljon muu auta kuin laturin vaihto. Onko vielä alkuperäinen laturi? Itse vaihdoin laturin omaan -99 malliin parisen viikkoa sitten.

jari77 kirjoitti:Täytyy varmaan mennä vaan uus laturi ostamaan vai onko vielä vaihtoehtoja mikä vois olla vikana?

Latausta voi kokeilla yleismittarilla, kun nyppää laturilta irti jännitteensäätimen liittimen, johon tulee kolme johtoa. Jos nyt lataa tasaisesti ja riittävästi, on vika säätimessä.
Jos edelleenkään ei lataa, voi laturin takaosasta irrottaa jännitteensäätimen ja tarkastaa hiilet ja liukurenkaat.
Uusi tai kunnostettu laturi on tietenkin varma vaihtoehto.

No niin nyt Focus pelittää Uusi laturi tuli laitettua ja homma alkoi toimia.
Turun Laturi ja startista hain uuden laturin. Pieni vanha kauppa mutta sielä homma osataan, suosittelen.
Kiitos kaikille joilta vinkkejä tuli