Ford-Club Finland

Nyt tuli tenkkapoo...
Miten hemmetissä tommosseen 2000-luvun puolivälin diisseli Duratekkiin pystyy moniura, eli apulaiteremmin uusimaan?
Iso on kone vaikkakin Mondeofarkku on iso autokin, tilaa ei oikeanpuoleisesta eturunkoaisasta ole juurikaan remmiin nähden.
Miten helkkarissa tuohon onnistuu hihnan uusimaan kun ei automaattikiristimellekkään pääse työkaluilla käsiksi...?
Tehostimen pienen remmin onnistuin vaihtamaan vaikka sekin edellytti yllättävänkin paljon purkamista ja kikkailua.
Mistä mahdolliset neliötappi-erikoistyökalut yms?

Eikös siihen mee räikkä ? Vai mahtuuko.

ite just työpaikalla ähräsin samaa,oli varmaan 7 eri vääntiötä ja mikään ei mahtunu.purin sen nivel hylsyn,rälläköin matalammaksi,ja sivut niin että sai avaimella otteen.

1/4 osa tuuma räikän jatkovarsi menee suoraan siihen nelion malliseen reikään. siis jatkovarsi ilman hylsyä ja sillä väännät sitä automaattikiristinta.

voin vielä tarkistaa asian sitten kun krapula hellittää sen verran että saan haettua auton...

sun rarvii sit irrottaa laturikin et hihnan saa kiristimen väärälle puolelle. siihen kiristimen koloon menee 1/2 tuuman räikkä väännin

Kiitoksia neuvoista!
Moniuraremmi ja laturi uusittu.