Ford-Club Finland

ongelmaa pukkaa...
vesipumpun ja termostaatin vaihdon jälkeen
lämpöä tulee sisälle vain paikallaan kierrättäessä, heti kun lähtee ajoon nii viilenee.
ei tee painetta säiliöön, eikä hävitä nesteitä.
lämpömittari puolessa välissä, eikä huitele.

ilmausta on kokeiltu, auto ylämäkeen parkkiin, keula 2:lla tunkilla ylös ja kierroksia, ei auta.
kennolle menevät letkut: meno kuuma, tulo lämmin

mitä vois kokeilla seuraavaksi?

Tuon 1.8td pitäs olla aika herkkä ilmaamaan itsensä, mondeossa ainakin kyseisellä koneellä lähtee hyvin nesteet kiertoon ja tulee lämmintä sisälle esim syylärin vaihdon jälkeen. Olisko sisätilan kenno tukossa, ei kierrä vesi kunnolla kennossa?
Murskaa kone tiskitabletti paisuntasäiliöön. Aja hetki että rupee pesuaine vaikuttaa. Välillä kannattaa vaihtaa sisäkennon letkut toisin päin jotta virtaussuunta kennossa vaihtuu ja paskat lähtee liikkeelle. Sitten kun rupee tuntumaan että rupee lämmintä tulee sisälle niin nesteet pihalle, pari kertaa kun käyttää vielä pelkät vedet järjestelmässä, ajaa hetken ja laskee ulos niin tulee mahdollisimman paljon paskaa ulos ja sitten vaan oikeet nesteet sisään. Näillä keinoilla elytetty kerran sierrasta samainen ongelma pois.

Kuulostaa vähän krouvilta vesipumpun kannalta. Mielummin kennon letkut irti termostaattikotelolta ja vettä letkusta paineella sisään ja toinen pää astiaan. Ei välttämättä tee pahaa jos tekis syylärille saman jutun. Toinen vaihtoehto on Forten jäähdytyssysteemin putsausainetta sisään vaikka pelkkään veteen ja käyttää kerran kuumaks. Ei tee pahaa vaikka uudelleen huuhtelis pelkällä vedellä, samalla selviää lämpeekö paremmin. Jos lämpee ni glykolia sisään. Ja käytännössä nämä ilmaa itseitsensä. Ja pieni paine pitäis syntyä paisariin kuumana. Korkin ylipaineventtiili on säädetty muistaakseni 1,25 tahi 1,4bar.