Ford-Club Finland

Heippa,

elikkä kyseessä -90 2.9 12V Scorpio. Vahailin tänään autoani ja pesaisin samalla tietty ikkunat. Havaitsin, että vänkärin puolen ikkuna ei nouse. Laskee kyllä, mutta ei nouse sen paremmin kuskin puolen kuin vänkärin puolen napistakaan. Vika on saattanut olla autossa pidempäänkin, sillä nyt vasta ensimmäistä kertaa kokeilin sähkölaseja pesun vuoksi. Kuskin puolen ikkuna toimii moitteetta. Sulake ja rele ovat ehyet, mutta siihenpä tietotaitoni sähköistä sitten loppuukin.

Niin joo, mainittakoon, että konehuonetta en ole pessyt, eli vika ei ole sieltä lähtöisin. Muistelen jostakin lukeneeni, että Scorpio on oikein herkkä sähkövaivoille, jos konehuoneen menee pesemään. Kaiken lisäksi auto oli yön yli lämpimässä joten jos jostakin olisi jotakin kondensiovettä päässyt muodostumaan, sekin on kerennyt kuivaa.

Toinen juttu; autossa ei pelaa sumuvalot. Sulake oli palanut, kokeilin vaihtaa, mutta uusi sulake paloi samantien, kun kytkin etusumuvalot päälle. Ehdin kuitenkin sen verran havaita, että vänkärin puolella paloi valo, kuskin puolella ei. Avasin umpion ja totesin, että myös kuskin puolen polttimo on (silmämääräisesti) ehyt. Umpio on kuitenkin hyvin ruosteinen sisältä.

Takasumuvaloille en löytänyt sulaketta ohjekirjasta, releitä en tutkinut vielä kumpaankaan, ne löytyvät kuitenkin molemmat.

Matkamittarihan autossa ei ole pelannut koko aikana, jonka se minulla on ollut. Eli nopeusmittari toimii, mutta matka- ja trippimittari eivät. En uskaltaisi oikein mennä tinailemaan sitä, kun en ymmärrä sähköistä, käy vielä niin, että muutkin mittarit heittävät pelaamasta. Niin joo, ja mittariston oikealta puolelta katoaa välillä valot, siihen auttaa, kun kopauttaa kojelautaan napakasti. Tämä lienee tuttu ominaisuus näissä?

No, nyt olisi oleellisinta saada kuitenkin tuo sähkölasi pelaamaan mahdollisimman pian, ettei oikein lunta tulisi tupaan. Kiitoksia jo etukäteen teille sähkäreille ja hyvää joulun odotusta.

Lasista voin sanoa sen verran että yleensänhän nämä toimivat vaijereilla, eli joko sieltä on vaijeri poikki/irti tai sitten moottori on kaput.

Kuuluuko mitään surinaa oven sisältä kun nappia painaa ylöspäin?


Sumuvaloista kannattaa kattoa johtojen ja liitinten kunto, seuraa jonkin matkaa johtoja ja varmista että on ehjät. Myöskin itse liittimet kannattaa katsoa tarkkaan sumarista.

Heips,

mielestäni ovesta ei kuulu surinaa. Rele ei myöskään naksahda kytkintä painettaessa (ylöspäin). Saako kytkimen irti ilman oviverhoilun irroitusta? Jos ei, kuinka verhoilu irroitetaan?

Tuntuu kyllä pöhkölle, että alaspäin toimii molemmista napeista, mutta kummastakaan ikkunaa ei saa ylös... keljuja nämä sähköviat sellaiselle, joka ei sähköjen päälle ymmärrä.

kytkin lähtee kyllä ihan ruuvimeisselillä kampeamalla.

se on kiinni vaan tollasilla nyppylöillä jotka ovat päädyissä

OK, kiitos tiedosta. Osaisiko joku vielä neuvoa, kuinka voisin mitata, onko vika katkaisijoissa? Onko ovipahvien irroituksessa mitään ihmeellistä, meinaan kun on noita piuhoja siellä varmaan aika lailla? Olisikohan netissä jossakin saatavilla tämän vanhemman mallin korjausopasta?

Yleismittarilla selviää pitkälle, katkaisija toimii normaalisti kun yhdistää tietyt painaessa. Kokemusta jos olisi yleismittarista niin selviäisi helpolla.

Tosin saahan sen kokeiltua jos olisi varmasti ehjä samanlainen katkaisin.

No niin, sain kirjastosta korjausoppaan lainaan. Siitä nyt tosin ei kauheasti apua ole, kun en ole oikein hyvä lukemaan sähkökaavioita... ja vaikka olisinkin, se ei auta, koska en osaa tehdä tarvittavia mittauksia...

...mutta. Kuskin ovessa olevan katkaisijan johtosarja oli kokonaan irti, ilmeisesti tarkoituksella, koska johtosarjan kytkiessä katkaisijaan paloi saman tien sulake. Vänkärin puolella johtosarja oli kiinni katkaisijassa, mutta kun en osaa mitata sitä, en pääse pidemmälle asiassa...

Saako noita katkaisijoita ihan normi tarvikeliikkeistä, jos luottaisin vain siihen, että molemmat katkaisijat ovat rikki? Vai löytyykö joku, joka osaisi yksityiskohtaisesti neuvoa, kuinka saan mitattua katkaisijat/johdot? Sen verran ymmärsin sitä sähkökaaviota että 6. ja 7. napa menivät moottorille ja muistaakseni 2. napa releelle, saatan tosin muistaa väärinkin. Kuitenkin kaikki loput navat olivat minulle hepreaa, kun kaaviosta olin tulkitsevinani, että piuhat menevät katkaisijasta toiseen?

Tärkeintä olisi vain saada ikkuna ylös, mutta koska se on ajettu kokonaan alas, ei pääse purkamaan nostomekanismiakaan eikä ikkunaa saa siis edes käsin ylös.

Saattaa olla johdoissakin vikaa jos noin herkästi polttaa sulakkeen. En nyt muista oliko noissa kytkimissä mitään eroja. Enkä osaa sanoa paljon uusi kytkin maksaa, helpoiten varmaan menisi uudella kytkimellä nostaa ikkunat ylös jos vain toimii silläkään.

Vika oli johtopuolella. Vänkärin puolen katkaisijan sininen johto (muistaakseni menee sähkökaavion mukaan katkaisijasta toiseen) oli maissa, vaikkei sen olisi kuulunutkaan olla. Eipä olisi tuo ikinä ratkennut ilman, että sähkäri kävi johdot mittomassa ja tekemässä tarvittavat muutokset johtoihin.

Hmm... kyllä tällaisten tapausten yhteydessä toivoisin olevani autoSÄHKÖasentaja... onneksi muissa autoissani ei ole näin paljoa elektroniikkaa kuin tässä. Vielä olisi se sumuvalojuttu selvittämättä... jospa joskus saisin hurmattua taas jonkun sähkärin sitäkin tutkimaan.