Ford-Club Finland

Terve

Kyseessä siis 2004 mallinen tourneo connect bensakoneella. Ongelma on se, että kylmänä (pakkasessa siis) käynnistettäessä koneesta kuuluu ulinaa/vinkunaa, joka kovenee tai hiljenee koneen kierrosten mukaisesti. Pidän autoa lämpimässä tallissa, ja kun sieltä käynnistää niin ääntä ei tule.

Mikäli auton käynnistää pakkasessa ja ulina alkaa, se ei lopu moottorin lämmetessä, vaan vasta sitten jos moottorin sammuttaa ja käynnistää lämpimänä uudelleen. Moottorin lämmetessä ulina kyllä vaimenee jonkin verran.

Paikallisessa Ford liikkeessä vaihdettiin laturinremmi, kun kerroin ongelmasta. Sehän ei ulinaa poistanut, eli korjaamolla eivät vaivautuneet kylmäkäynnistämään autoa kuunnellakseen vikaa sen kummemmin.

Omasta mielestäni ulina on samanlaista, kun kääntäessä ratin ääriasentoon. Voisiko ulina johtua jollain tavalla ohjaustehostimesta? Millä periaatteella tourneon ohjaustehostin toimii, voisiko ongelma liittyä siihen?

Laittakaahan vinkkejä, merkkiliikkeeseen en aio autoa enää viedä laskutettavaksi tämän ongelman takia.

Voi olla ohajustehostimestakin ja ihan perinteinen hydraulisesti tehostettu hammastanko-ohjausvaihdehan tuo taitaa olla. Silloin siis ongelma on joko pumpussa tai sen hihnapyörän laakeroinnissa. Ei välttämättä ole samalla hihnalla kuin laturi ja ilmastointi. Joissain Durateceissä ohjaustehostin oli koneen takapäässä.

Jos kaikki apulaitteet samalla hihnalla niin ekana kyllä olisin miettiny hihnan kiristintä ja/tai ohjainrullaa/-rullia. Kiristin etenki pitää tollasta ääntä kun rupee olemaan lopussa.

Jep. Ulina kuuluu selvästi jostain rullasta, ja voipi hyvin olla että kiristin siellä metelöi. Onkohan tämä kovinkin tyypillistä, että ulina liittyy nimenomaan kylmäkäynnistämiseen, eli rulla rallattaa vain jos koneen laittaa kylmänä pakkasella käyntiin. Lisäksi ulinat häviää koneen lämmetessä.

Onko tuo merkki siitä, että rulla on menossa finaaliin, vai onko pakkasella rallattelu ominaisuus?