Ford-Club Finland

Tuli tollanen Mondeo mk4 1.8 tdci -07 pihaan ja siinä ei kone meinaa lämmetä ollenkaan.
Minkähänlainen rojekti on vaihtaa siihen termari?

Onko lisälämmitin päällä ja käytössä? Valikossa rasti ruudussa kohdassa aux. heater?

Laitoin sen päälle eikä se senkään jälkeen lämmöt heilu kun 70 asteen puolin toisin (mittarin mukaan).

Mutta sisälle tulee lämpöstä?

No lämpöstä ja lämpöstä eilen kun oli n.-7c tarkeni siellä nyt ajella ilman hanskoja n.60km lenkin.

En keksi oikein muutakuin termostaatti tai ilmalukko. Systeemin pitäis kyllä ilmata itse itsensä. Joten termostátà vois olla hyvä veikkaus.

Onkohan vika vai ominaisuus, mulla -09 vuoden (125 hp) kone ei -10 asteen pakkasessa lämpene kaupunkiajossa tunnissakaan (lisälämppärilläkään). Motarilla vartti satasta ja jo on lämmöt kohdallaan koneessa ja sisällä.

Meneekö toi lisälämmitin päälle vain jos aux heater on valittuna? Ohjekirjassa asia on aika heikosti esitetty ja jossain on kommentoitu, että se menisi aina päälle tarpeeksi kylmällä ilmalla.

Tekee aika pahaa lisälämmittimelle sellainen päälle/pois käyttö, kun ei kunnolla ehdi kuumenemaan ja palamaan puhtaaksi.

Tolla aux heater on/off valitaan lisälämppärin automaatti käyttö päälle ja pois. Tämä ei vaikuta ajastin käyttöön vain ainoastaa ajonaikaiseen automaatti toimintoon.

Tottahan on, että nykydieselit eivät lämpeä, mutta lisälämppärin kanssa pitäisi kyllä lämmintä tulla. -07 1.6 TDCi Focuksen kanssa tuli ajettua töiden puolesta useastikin ja ei se kyllä lämmenny ollenkaan. Sisälle tuli lämmintä, mutta tuota maagista lämpömittarin puoliväliä, jolloin lisälämmittimen pitäisi sammua ei saavutettu käytännössä koskaan yli -5c pakkasilla.

-05 2.0 tdci Focus lämpenee kyllä lisälämppärin kanssa hyvin nopeasti. Automaatti-ilmastointi tosin lisää puhallusta sitä mukaan kun moottori lämpenee, eli kovalla pakkasella (-20) kaikki ylimääräinen lämpö ohjautuu koppiin kunnes haluttu lämpötila on saavutettu ja automatiikka siirtyy ylläpitoon.

Kyllä minullakin on -08 focus 1.8 tdci ja tää -10 2.0 tdci mondeo lämmenny aina ihan normi lämpöseksi vaikka ois 30 pakkasta tai allekki mutta lisälämppäri on aina ollut automaattikäytöllä mulla.

svart kirjoitti:Tolla aux heater on/off valitaan lisälämppärin automaatti käyttö päälle ja pois. Tämä ei vaikuta ajastin käyttöön vain ainoastaa ajonaikaiseen automaatti toimintoon.

Noin olen hiukan arvellutkin, mutta ainakaan mulle se ei ihan kirkastunut ohjekirjan avulla. Parempi antaa olla pois silloin kun kaupungilla ajaa muutaman korttelivälin kerrallaan.

Työautoissa on kertynyt aika paljon kokemusta noiden erimerkkisten "webastojen" käytöstä. Varmimmin sellaisen laittaa remonttikuntoon polttoaineen saantiongelmilla (suodatin/pumppu/imuputki). Ja toinen on juurikin sellainen käyttö, jossa lämmitin ei pala tarpeeksi kauan ja pikkuhiljaa alkaa paikat keräämään karstaa, eikä asiat kulje kuin strömsöössä.

Nostetaanpa tätä esille, koska muuten olisi sama topicci.

Löytyyköhän jostain kuvallista ohjetta termostaatin vaihtoon?

Guuglaimella löytyi vaikka mihin, mutta ei juuri tuohon koneeseen. Lisäksi niissä muiden moottoreiden ohjeissa oli kommentoitu tarvetta vaihtaa myös termostaatin kotelo, siihen voi tulla joku vuotovika.

Youtubella noita videoita näyttäisi olevan, on sellainen missä termari on imusarjan alla, ja sellainen missä se on koneen päässä.

Kun vaan osaisi pistää oikeita hakusanoja, ettei tarvitsisi selata koko juutuuppia...

Löytyy TDDi:tä ja kaksilitraista jne. Tuohon 1.8 "vanhaan" patarautakoneeseen minä en osaa hakea.

Tuossa kuvassa näkyy öljytikusta vasemmalle alaviistoon paksu jäähdytysletku, sitä kun seurailee konetta kohti tulee vastaan termostaattikotelon laippa joka on kiinni kolmella 10mm pultilla. Kun sen ottaa irti vanha termostaatti näkyykin. Vanha vedetään kotelosta irti ja uusi laitetaan tilalle samoin päin. Kun laippa on irti jäähdytysnestettä valuu ulos, mutta jos uusi termostaatti on lähellä valmiina ja vaihto tapahtuu suhteellisen nopeasti selviää kun lisää noin litran jäähdytysnestettä. Operaatio onnistuu aika helposti aloittelijaltakin ja tuossa on ihan mukavasti tilaakin askarrella.

Kiitos mago, pitää tutkia asiaa tuolta pohjalta.

Mitenkäs jos auto lämpenee kyllä, mutta lämpömittari ei reagoi? Anturivikaa? Onko 1.8tdci koneen mittaristolle oma anturi, koska kulutus normaali eikä vikakoodeja ole.

Mondeo 1.8tdci 2008 Trend..

Kiitos,
Ville