Ford-Club Finland

Tulipa hommattua otsikon mukainen laite kulkineeksi ja rupesin lastuttamista miettimään. Eli onhan nuihin varmaan joku lastuja laitellut, niin kokemuksia olis kiva kuulla ja se onko onglmia tulossa tuon lastun laiton jälkeen.

On kait nuihin nyt joku jotain virityksiä tehnyt vai täytyykö ruveta pioneeri tyotä tekemään? Ohjelmaa tai boksi virityksiä, ahtoja? Tai oisko joillain kokemusta isommista muutoksista Esim. turbo. Välijäähdytin näyttää myös kovin pieneltä, mutta tilaa näyttäsi huomattavasti isommallekkin jäähylle olevan.

Egr lakkaa ilmeisesti toimimasta kun laittaa vaan egr-venttiilille menevän alipaine letkun tukkoon?

Aika haastavaa tollasen virittely on. Ei kai se ahtojen nosto mekaanisesti kovin vaikeeta olisi esim hukkaportin varren pituutta muuttamalla mutta koneen oma järjestelmä saattaa tulla siinä vastaan kun MAP tunnistaa liian korkean ahtopaineen.
Mutta syötön lisääminen taitaa olla se tärkein mihin kannattaa ensin keskittyä koska kyllähän ne paineet sieltä mukana jonkin verran nousee kun kone saa vain tarpeeksi soppaa. Ja onhan tuos jo mun muistaakseni jo vakiona joku 1.1 - 1.3 baarin ahdot ja tossa mallissa saattaa ehkä olla jo yliahto toimintokin jolloin paineet nousee täyskiihdytyksessä hetkellisesti jopa korkeimmiksikin

Eipä taida olla hukkaporttia vaan alipaineella ohjatut kääntyvät turbiinin siivet mutta eipä sitä lastua kummempaa viritystä dieseliin tarvi. Ja eron huomaa ku vääntö lisääntyy pirusti.