Ford-Club Finland

Moro!

Tuli eilen vaihdettua omaan rangeriin kuskinpuolen vetarin suoja kumi ja asennuksen jälkeen alkoi abs-merkkivalo palamaan. Piti sitten lukea vika koodit mutta ei löytynyt OBD-pistoketta. Missä se mahtaa sijaita kyseisessä autossa? Auto siis Ford Ranger 2,5TDi 4x4 vm. 2005. Vai onko siinä edes OBD-pistoketta vai jokin fordin oma?

Kuskin jalkotilassa jonku suojamuovin alla.

Koitin kyllä etsiä kissojen ja koirien kanssa mutta ei tahtonut löytyä. Pitää vielä vilkasta uudestaan tänään.

Saattaa olla ratin alapuolella olevan paneelin alareunassa, suojakannen alla. Vieressä on konepellin avaamisvipu, aina joissakin malleissa.

Koitin taas eilen etsiskellä mutta eipä löytynyt vieläkään. Ratin alapuolella on yksi luukku mutta sen alla on vain sulakkeita. Onko täälä yhtään rangeri kuskia joka osaisi auttaa pulmassa? Pitää varmaan soittaa johonkin ford liikkeeseen ja kysäistä sieltä...

Ei välttämättä edes ole OBD-II-pistoketta. Meinaan jokaisessa tuon ikäisessä dieselissä ei välttämättä sitä ole. Sitä kun ei mihinkään tarvita. Ohjelmointia varten on olemassa erillinen diagnoosi-pistoke, todennäköisesti jossain sulakerasian nurkilla. Todennäköistä myös on, ettei se ole OBD-II yhteensopiva, sillä Ford VCM (järjestelmä(laite) ja protokolla) tukee muitakin liitäntämuotoja natiivina ja korjaamo vaihtaa vain johdon tai liittimen testerin liitäntärajapintaan. Näin esimerkiksi on samanikäisessä Connectissa.

Miksi sitä ei sitten ole? Sitä ei tarvita esim. katsastusta varten ja tyhmäähän se olisi jättää ottamatta asiakkaitten rahoja, mikäli tarvitsevat diagnoosia tai moduuliohjelmointia. Raha se vaan puhuu tällä alalla.

hei mösjöö kyllähän ton ikäsessä on jo obd pistoke jo katsastustakin varten jos 99 mallin diesel focuksessakin on

oiskohan noista kuvista apuja http://www.google.fi/search?hl=fi&q=for ... 4AT5vYCIAw

Mihis katsastukseen tarvitaan OBD:ta? Dieselissä?

ite ainakin pistän obd pistokkeen kiinni diesel autoon kun mittaan käryja uudempi kuin 04 saa lämpötila ja kierrosluku tiedon pistokkeesta

Juu näin on, mutta ei tarvitse. Kierroslukutiedon saat akun navoista ja öljyn/veden lämpötilaa ei tarvita. Jotkut testerit valittavat, mikäli lämpö on alle <60 (jos tieto saatavilla). Jos ei arvoa saada testeri kysyy "Onko moottori käyntilämmin" tms. Näin ainakin Bosch:n ja SPX:n laitteet.

Ja jos siel abs merkkivalo palaa niin on menny rojua siihen tunnistuskohtaan tai anturi/johto rikki kun gummia asentelit