Ford-Club Finland

Auto tuntuu todella levottomalta ajaa ja kun "vemputan" rattia niin tuntuu että mobiili lähtee alta. varsinkin kun kääntää vahdissa vähänkin vasemmalle niin tuntuu että perä lähtee heittelemään. On todella rasittavaa ajaa ku sitä joutuu kokoajan vahtimaan ettei tee äkki liikkeitä Onko takaiskarit huonot? välillä tuntuu/kuuluu kyllä pikkusia tömähdyksiä kun ajaa johonki pikku töyssyyn...

Menes makaamaan sinne auton alle, ja käske (tulevan)vaimon ravistella rattia tai renkaita.
Jos löysää löytyy paikoista mihin sitä ei kuulu... vaihda vaimo.

Omsts takaiskarit ihan loppu tuntuu siltä että perä alkaa vaeltelemaan mutkissa varsinki sit jos takapenkillä porukkaa niin on ihan levoton peräpää

Epäilen aurauskulmaa ja/tai tukivarsia! 8)

en piä tyhmänä mutta onkohan renkaissa ilimoo tarpeeks ja onko renkaat kunnolla kiinni?

Oma esco (mk4) kylläkin teki samaa ku pyörän laakerissa takana oli väljää...
Eikä pitäny mitään ääniä edes niin kun laakerit yleensä.
Tuntu siltä et olis kastemadolla ratsastanu

Mulla kans laakeri meni ja tuntu tosissaa että perä lähti vähä vaeltelee

hmm,eikö paskana olevat puslat aiheuta tälläistÄ?

Niin joo sitähän mun piti kans kysyä että mistä johtuu että etu kumit on vajaan näköset vaikka niissä on 2.4paaria? Tiedän että se johtuu moottorin painosta mut eikö se oo aika epänormaalia että ne näyttää tyhjiltä?
Niin tosiaan vois tarkistaa renkaiden kireyden kans ku se rupes talvirenkailla tekemään tuota...
Niin ja muutens siitä mulla heräs epäily iskareiden kunnosta ku veihdoin talvi nakit alle niin tsekkasin iskareita niin takaa oli ne kumit (tai mitä ne nyt onkaan) revenny.
No mihinkäs Diagnoosiin tulette??
Mistä sen tietää että on laakerit tai puslat menny? Oon "vähä" amatöörinki

ravistaakos se ajossa?
se takapään vemputushan tuossa luki muuten ?

En mä tiiä Välillä tuntuu että se vaan haluaa lähtee toiselle kaistalle tai ojaan...ei se silleen tärryytä koko ajan mut välillä lähtee luistelee...

onhan renkaiden kudokset kunnossa...
ittellä sierra teki vähä vastaavaa....
varsinki kun siihen lisäs väärin säädetyn aurauksen....
ja kuluneen raidetangon pään....(ei pahasti..)

Mistäs sen näkee??

Laakerin väljyyksen testaat näin:
Nosta takapää ilmaan käsijarru pois ja koita "heiluuko"rengas kun otat kiinni vastakkaisilta reunoilta ja keikutat.

Kiitokset "Avoescolle"! Olen taas asian viisaampi tuohan onnistuu renkaan vaihdon yhteydessä näpsäkästi

vähennä hyvä mies ilmoja renkaista. ei ihme, että on huono ajaa tollaisilla rengaspaineilla

viirut kirjoitti:vähennä hyvä mies ilmoja renkaista. ei ihme, että on huono ajaa tollaisilla rengaspaineilla

Ei toi 2.4 ole liikaa... riippuu tietysti renkaan leveydestä/profiilista ym.

viirut kirjoitti:vähennä hyvä mies ilmoja renkaista. ei ihme, että on huono ajaa tollaisilla rengaspaineilla

Renkaan koko olisi hyvä myös tietää, mutta ei tuo nyt kovin kovalta paineelta tunnu.

Mulla on toisessa autossa edessä ja takana 2,4 baaria ja tuossa yhdessä mörskässä edessä 4 baaria ja takana 5 baaria

Edit: Bootsi vilahti...

2,4 baaria oon minäki focuksen kitkoissa pitäny. Pienemmillä paineilla tuntuu pito huononevan..

Lex kirjoitti:2,4 baaria oon minäki focuksen kitkoissa pitäny. Pienemmillä paineilla tuntuu pito huononevan..

Juu.. se oli silloin -70 luvulla kun ajettiin 80 profiilin 155:lla ja paineet oli jotain 1.8 Baaria.

Joo niin se ihan unohtu mainita että ne on 13" 175/70 muistaakseni. Kavin takarenkaan paineet kahtoo ja ne oli 2.2paaria. Eikä tuosta minun mielestä enään kärsi puottaa ku rupee kumit pyörimään vanteissa ku ne menee niin tyhjän näköseks
Mietin vaan että uskaltaako lyyä lisää painetta kun kumit näyttävät ja tuntuvat todella tyhjiltä?

Oletko useammalla mittarilla tarkistanut paineen. Ite olen ainaki huomannu jopa 0,5 baarin heittoja eri mittareiden välillä, ja kai ääritapauksissa voi heitto olla enempiki.

Joo oon kokeillu suunnilleen 4:llä eri mittarilla niin ei pitäis siinä olla ongelmaa...Oisko mahdollista että kumit ois väärän kokoiset noille vanteille? vaikka minusta kyllä vaikuttaa siltä että ne ois passelit...mut ei sitä koskaan tiedä 8) Millanen homma se on ne laakerit vaihtaa? Kuin kallis homma? Niin ja miten saan testattua onko mun iskarit kunnossa?

Bootsi kirjoitti: Juu.. se oli silloin -70 luvulla kun ajettiin 80 profiilin 155:lla ja paineet oli jotain 1.8 Baaria.

älähän nyt, mun escossa on 80 sarjalaiset 13" rattaat alla

Perttirlz kirjoitti:Joo oon kokeillu suunnilleen 4:llä eri mittarilla niin ei pitäis siinä olla ongelmaa...Oisko mahdollista että kumit ois väärän kokoiset noille vanteille? vaikka minusta kyllä vaikuttaa siltä että ne ois passelit...mut ei sitä koskaan tiedä 8) Millanen homma se on ne laakerit vaihtaa? Kuin kallis homma? Niin ja miten saan testattua onko mun iskarit kunnossa?

ei se tarvi muuta kun paskat renkaat, itellä oli kerran ihan uudet renkaat joilla ei kehannu ajaa . se kumi oli jotenki veltto, vetokoukusta pysty autoo vispaamaan sivusuunnassa ihan helevetisti. en enää ikinä osta 130€ rengas sarjoja...