Ford-Club Finland

EDIT: tuossapa alempana olikin jo keskustelua näistä ja nähtävästi tämä "sport" on vaan jotai höpöhöpöjuttuja lyhyemmillä jousilla vaan koska iskarien tuotenrot sachsin sivuilla olivatki samat vakio- ja sport-alustalle.

Hola!

Osaisko joku neuvoa mitä tämä MK2 sarjan "sport" malleissa oleva urheilullisempi jousitus sisältää
Sen verran sain selvillä että madaltaa keulaa 10mm edestä ja takaa 8mm mutta nyt kun kohta alkaisi
olemaan tarvetta vaihtaa iskaria nii mistäköhän löytyisi vastaavat tuotteet alle kohtuuhintaan??

Löysitkö iskarit tehdasmadallettuun?
Soitin marmorille, heidän mukaansa iskarit olisivat erilaiset. Sport-varustetason iskarit farkkuun ovat 350e taakse.. vakioalustalle saisi puoleen hintaan. Onkohan tuo samaa ostaa vain jotkut, FK-shop myy noita niin halvalla, ettei uskalla ostaa

Kysäseppäs paikallisesta varaosapuljusta KYB Excel-G kaasuja, ne käy myös madallussarjojen kanssa..

Vaihdettiin Focus II Sport farmariin Vogtland alustasarja. Ja jo muuttui auto sportiksi. Voi verrata suora ajettavuudeltaan Focus ST170, mutta ohjaus vain huonompi. Mutkassa Focus ST170 taittuu paljon paremmin.

Tästä aiheesta saivartelu menee nyt jo huvittavuuden puolelle , mutta KYBin luettelon mukaan taakse ei pitäisi laittaa kaksiputkisia Excel-G kaasuja vaan paremmat yksiputkiset Gas-A-Justit:

Parts for the front axle
Part No Part
334838 Excel-G
334839 Excel-G
910026 Protection Kit
RG3408 K-Flex
SM5589 Suspension Mounting Kit
Parts for the rear axle
Part No Part
553358 Gas A Just
RA6658 K-Flex

Kaikesta huolimatta tilasin kaksiputkiset Sachsin Advantaget. Jotenkin tuntuu merkkinä paremmalle kuin KYB, vaikka ehkä on mallina huonompi kuin Gas-A-Just...

focculingus tiedoksi, puutuin lähinnä tuohon alimmaiseen "mistäköhän löytyisi vastaavat tuotteet alle kohtuuhintaan". Täytyy ilmeisesti tällä foorumilla olla hyvinkin varuillaan

Laitetaan nyt omille jutuilleni päätös (yleensä harmittaa, kun porukat eivät kerro tarinaa loppuun...).

Sachsin Advantaget takana paikallaan ja niissä on vähemmän vaimennusta (varsinkin paluuvaimennusta) kuin alkuperäisissä Sport-varustetason iskareissa. Voisin veikata, että ovat samanlaiset kuin vakioalustan takaiskarit. Eli viritys (=säästäminen) ei ihan onnistunut... moottoritehot ei tosin laskenut alle 20%
Jos ei Sport-alustaan osta alkuperäisiä iskareita (350e/pari), niin sitten on varmaankin säädettävän alusta osto edessä, ainakaan Sachseilla ei tule yhtä hyvä.