Ford-Club Finland

Tuli hankittua perheen kakkoskuljettimeksi kyseinen kapine.Siis 1,1 voimapesä Weber TLDM kaasarilla,DIS jakajalla(alipaine kytketty)ajettu 170000km.Käyntihäiriö joka tulee ajaessa vähän reippaammin ja pysähtyessä esim liikennevaloihin.Rupeaa käymään ikäänkuin olisi ryyppy päällä.
Autossa on käsiryyyppy.Vika menee ohi sammuttamalla auton ja käynnistämällä uudelleen.Sen jälkeen
pelaa taas kuin UNELMA.On vaihdeltu tulpat,puola,ilmansuodatin.Huomasin imusarjan alapuolella olevan jonkinlasen ANTURIN mikä on sen tehtävä ja pystyykö sitä mittaamaan (arvot).
Vika ilmenee jo lämpimässä koneessa.Toinen seikka on tankkaus , PIRUN hidas tehdä saa lirutella
aika kauan,tankista kuuluu melkoinen porina kun ilmat tulee pois.Keräsi myös melkoisesti painetta
tankkiin (ali) ratkaisin sen ottamalla korkista tiiviteen pois.Onko normaalia?
Auttakaa miestä mäessä.

Mul teki samaa ku bensapumppu oli rikki.Haiseeko bensa?

Ettei vaan ois sama vika molemmissa tapauksissa että ei tule eikä mene ilma minnekkään,sillon ei myös bensa juokse kaasarille jollei saa ilmaa tankkiin??
Onkohan tankin huohotinputket tukossa? mulla kans Esco -87 ja uudempana huomasin että täyteen tankkaaminen on kikkailua eli kun kerran naksahtaa niin tankki on vielä reilusti vajaa!

Kiitos eipä juolahtanut mieleenkään tuo asia.Entäpä anturi onko kellään tietoa asiasta.

Se on jokin lämpötunnistin antura. Ota letku irti kaasarista ja kokeile kirkkaaseen pulloon miten pumppu antaa bensaa. Miinus irti akusta ni ei hörähdä käyntii kaasarin bensan jämillä.
Itel sama Fiesta ja suhahtaa ku korkin aukasen mut tankkaamises ei ongelmia.Meneekö pistooli tarpeeks syvälle? Mul menee syvälle,aluks ku tankkasin ni kirosin tot liruttamista mut sit huomasin et pistoolin saakin syvemmälle pienel taiteilul.

Empä olisi arvannut kokeilla tuota.Kaikenlaisia tankattavia on ollut mutta tämä oli harvinaisen tympeä.Mutta kiitos avusta,on tosi hienoa saa tällä tavalla APUA.

Kannattaa ostaa heti kättelyssä se Fiesta MK3 korjauskirja Alfamer/Hayness, siitä näkee noi anturit. Milläköhän nurppa saa sen bensapumpun toimimaan, jos akun miinusnapa on irti ja koneen pitää pyöriä
Bensapumppu silloin tietenkin toimii, jos se tuntuis saavan liikaa bensaa.

Juu hyvä huomio et väärää infoo.
Eli irottaa johdon sytytyspuolan miinusnavasta tai puolan moninapaliitin.
Ei akusta.
Niin se anturi taitaa olla mootorinlämpötila anturi joka on imusarjassa.
Yks anturi on imuilman lämpöanturi ja kaasarin kyles jälkikäynninesto anturi.

Kävin juuri tankilla ja kyllä se pistooli näköjään menee syvemmälle kun ronskisti painaa.
Minulla on hankittinuna korjausopas mutta siinä ei ilmene mikä se anturi varsinaisesti on.
Se on suoraan kaasuttimen alapuolella,ja siihen menee 2 piuhaa onkohan se on/off tyyppinen.
Käynnissä ollessa jos sen irroittaa ,ei ole mitään vaikutusta.Kovasti kiinnostaisi mikä se on mitä se
säätää,mitkä on sen mittausarvot.
.