Ford-Club Finland

kyseessä escort 1996 1,6 zetecin koneella. käy ja kiihtyy hyvin kun kone ei kunnolla lämmennyt mutta kun saavuttaa normi lämmön niin kaasuttaessa hyytyy ja tyhjäkäynnillä tahtoo välillä sammua. tyhjäkäynti ajoittain seilaavaa eli meinaa sammua ja välillä sammuukin esim. liikennevaloihin mutta välillä taas käy ihan nätisti..??? myös tuo kiihdytettäessä esiintyvä hyytyminen ihmetyttää koska kylmällä koneella toimii moitteettomasti mutta lämpimänä nykii ja hyytyy. kaasua pitää antaa varoen niin sitten saa vauhtia päälle. mistä kannattaisi alkaa vikaa etsiä ennenkuin alkaa pirautella korjaamolle? vielä sen verran infoa että kyseisestä autosta hajosi katalysaattori kesällä ja vetäisi putken tukkoon joten jouduin porailee reikiä kattiin että pääsee höyryt pihalle. voisiko nykyinen vika johtua hajonneesta katista? reikäinen katti vielä kiinni autossa.

itsellä oli samaa ongelmaa.

ja ongelma oli siinä että virranjakajan kannesta oli hiilet kuluneet. Veti ohi välillä ja aiheutti oikosulkua mikä hajotti puolan sekä puolan johdon vähän väliä.

Eli ne kantsis tarkistaa ensin. Virranjakajan kansi.

Mutta siis, sijaitseeko lambda ylempänä? Että pääsee kaasut sen ohi.
Muuten kyllä ei pitäisi kauheasti vaikuttaa tehoihin, jos vaan kaasut pääsee sujuvasti tahdilla ulos

Zetecissä ei ole jakajaa..
Viallinen lämpötila anturi voisi tehdä kuvatunlaista vikaa. Kylmänä ok, mutta lämpimänä menee laihalle.

jotakin lämpöanturia epäilinkin häiriötekijäksi. missäköhän tuollainen sijaitsee? voisiko lambda häiriköidä myös tuolla tavalla?

Kokeile vielä, ennen osien summittaista ostamista, irrottaa MAF:n johto. Se voisi mahdollisesti oireilla noinkin.

ECUn lämpöanturi on se isokantaisempi ja pyöreällä liittimellä oleva termostaattikotelossa.

eikös tuo maf ole sama kuin ilmamassamittari tai mikälie anturi ilmanputsarin putkessa? joo jos tarkoitat sitä niin olen kokeillut ottaa johdon irti mutta ei vaikutusta ainakaan kun nykiminen on alkanut. olen myös putsaillut kyseistä anturia tuloksetta. voiko noiden nipukoiden toimintaa jotenkin testata?

miihkaili kirjoitti:
... voiko noiden nipukoiden toimintaa jotenkin testata?

Juu...kts linkki...

http://easyautodiagnostics.com/ford_maf ... ford_1.php

Meitin -99 Zetec oireili tyhjäkäynnin puutteella ja kun noita arvoja mittasin ne ei ollut raja-arvoissa ja myös vikakoodit siitä ilmoitteli.

Aiheesta ketjussa....

viewtopic.php?f=3&t=36053

MAF:nin vaihto fixasin tilanteen.