Focus mk1 ei starttaa

[furien]

Tere,

oisko jollain jeesata vian paikallistamisessa kun 211tkm ajettu 1,6-04 mk1 farkkufocus lopetti starttailun tossa pari päivää sitten. Pelkkää ininää ja en ollut kuulevinani naksuntaakaan, joten oletin solenoidin olevan mäsänä. Hain romikselta pikaisesti toisen startin ja laitoin äskön paikalleen ja silti käytännössä pelkkää ininää. Ykkösellä kun koittaa startata niin antaa pari pientä lupausta mutta ei pyöräytä loppuun asti eli ei käynnisty.

Kokeilin vaihtaa relettä lasilämmityksen releeseen, mutta ei auttanut sekään. Naksuu kylläkin kun pyysin emännän starttaamaan ja ite kuikuilin konehuoneeseen. Mitäs seuraavaksi tarkistellaan taas huomenna kun on vähän valoisampaa vai onkohan jollain heittää varma tieto oireiden perusteella

Muokataan sen verran, että akussa tuntuisi olevan virtaa kun valot palaa suht kirkkaasti ja bensaakin näytti olevan tankissa.

[yritäedes]

Jos tämä on automaatti, voisi epäillä vaihdevivun asentotunnistinta.
Jos taas manuaali, niin ainakin kannattaa katsoa, että ajonesto menee pois päältä.
Kun käännät virran päälle avaimesta, kuuluu kojelaudassa olevan punaisen ledin
palaa hetken (lukee sirua) ja sitten sammua (ajonesto kytketty pois).

[furien]

Jeps, eli manuaali tämä on. Varmistin tuon ajoneston ja näyttää kyllä normisti vilkuttavan kun astuu sisään ja virrat päälle niin 3s päällä ja sammuu pois.

Täytyy huomenna varmaan yrittää lähteä selvittämään yleismittarin kanssa ja tarkistaa liittimet yms josko tämä ratkeaisi. Vaikuttaa kyllä oudolta kun jo vähän lupaili käynnistystä, mutta ei sittenkään.

[furien]

Mjaahans, otin aamulla akun irti ja testasin jännitteeksi 12,5v -> pitäisi vielä startata. Putsasin navat yms ja akku kiinni & virrat päälle niin testasin solenoidin ja sinne virtaa tuli. Testailin vielä konehuoneen sähköliitoksien kiinnityksiä ja koitin laittaa tiukempaan. Lisäksi katsoin nyt sulakkeet vielä ja heiluttelin yms painelin nekin kunnolla ja tarkistin ettei ollut mikään rikki.

Vaihde silmään ja eikun starttia kokeilemaan niin kyllähän se käyntiin siitä sitten lähti. Ei kyllä todellakaan mitenkään 'palmun alta', joten heitin muutaman kymmenen kilsan lenkin ja sammutin auton kotipihaan. Testasin 10min päästä ja näytti lähtevän taas käyntiin, ei kyllä taaskaan mitenkään kovin hienosti, mutta kohtuullisesti kuitenkin. Saapi nähdä miten tän kanssa vielä käy, emäntä tuskin suostuu ottamaan ajoon starttausongelmien johdosta

[yritäedes]

Hyvä kun sait starttaamaan ; voisiko akku olla tiensä päässä? Kokeilitko akun jännitettä sen jälkeen, kun olet kerran startannut. Romahtaako alle 12V?
Mittasitko latausjännitteen akulta auto joutokäynnillä?

Edit: Ja akun maajohto on yksi yleinen syypää. Tarkastit kyllä liitokset, mutta jos on päässyt pahasti hapettumaan vaikka akunkengän puristusliituksen sisältä, ei sitä edes näe. Jos on vastusmittari, voi tuon ottaa akulta ja koneen kyljestä irti ja mitata. Jos ei ole, mutta hyvät apukäynnistyskaapelit löytyy, niin voi "kahdentaa" maajohdon laittamalla kaapelin hyvään kontaktiin akun miinuskengän ja koneen rungon välille. Jos virrankulku startille paranee, on maajohto syypää.

[furien]

Joo eli kokeilin tyhjäkäynnillä ja jännitteet tuolloin muistaakseni 14,4. Nyt sammutuksen jälkeen en ole kyllä kokeillut, mutta hyvä idea. Voisin testata taas kun kotiin pääsen. Akku ei kyllä ole kovin vanha, 1,5v sitten ostin alkuperäisvaraosana(eli en tiedä merkkiä) marmoritiskiltä, joten oletin että on kunnossa, mutta mistä näistä tietää

Muoks: Jännitteet oli seuraavana päivänä 12,6 eli akku ollee kunnossa. Tänään lähti jopa suht nätisti kun kyyneleet silmissä kylmäkäynnistin (unohdin illalla johdot) aamulla, vaikka mittari näytti -4. Tuon maajohdon toimivuuden voisin vielä testailla kunhan olen toipunut viikonlopun autoremonteista (molemmat autot työn alla, toinen ei käynnistynyt ja toinen puhalsi hyttiin pelkkää kylmää)