Ford-Club Finland

joo itellä 91vuoden 2.0i scorpio. renkaina on 225/40 18tuumaiset vanteet. hyvin on mahtunut pyörimään ja on ollut korkea. löysin poistomyynnistä halvalla uudet madallusjouset, vaihdoin samalla uudet iskarit eteen. niin nyt roukkii ihan pienestä lumpusta vaikka ajaa suoraankin. mitä pitäisi tehdä kun muuten on erittäin hyvä ja jämäkkä ajaa näillä jousilla. en haluaisi vaihtaa vakio jousia takaisin. pitäisikö mankeloida kaaria, onko kenelläkään kokemusta siitä että onko fiksua??? vai mikä auttaisi tähän???

ja vielä että roukkii ainoastaan edessä.

Jos sulla ottaa nyt kaariin kiinni, niin ei tuossa ole oikein vaihtoehtoja: kapeammat vanteet (ilmeisesti ei ole vaihtoehto) tai enemmän tilaa lokasuojiin (kaarien mankelointi tai levitys).

En muista ulkoa, että onko tuo -91 jo mulkkarimallia? Jos on, niin vaihtoehdot on tossa ylhäällä. Vanhempaan (granada mk3) malliin voisi hankkia siipikossuun tarkoitetut säädettävät tukivarret ja niillä kaventaa raideleveyttä sen verran, että mahtuu pyörimään. Camber kääntyy tuossa enemmän positiiviseen suuntaan, mutta periaatteessa pitäisi olla ihan kohtuudella paikoillaan, kun raideleveys on madalluksen takia muutenkin levinnyt. Paljosta tuo ei varmaan ole kiinni: puolesta sentistä senttiin?

Sierran tukivarret sopivat välttävästi vanhaan skorppaan - ovat noin 1.5cm lyhyemmät, mutta eihän sitä kukaan skorppaan sierran osia...

Mistä renkaat ottaa kiinni? Eli tuleeko nuo renkaat kovin ulos? Mikä on vanteiden ET?

Kaarien mankelointi on kannatettava homma, jos on pienestä kiinni eli renkaiden ulkoreunat raapii lokasuojaan. Jos taas ottaa kiinni keskemmältä, poista sisälokasuojat.

Vaikkakin mulla on mk3 mondeo eikä Scorpio, niin saman kokoinen rengas 7,5 tuumaa leveillä Ronaleilla ei ota kiinni, vaikka etupään coiloverit on ruuvattu niin alas kuin saa. Wheelgap nolla, fitmentissä sormen levyinen rako.

joo. vanteen et on 35. ja kyseessä n8.5tuumaa leveät. ja auto on sitä vanhempaa mallia. joo rengas raapii lokasuojan reunaan. voisi kokeilla aavistulsen mankeloida. kaveri sanoi että sekin voi jo riittää jos hakkaa kummivasaralle kaaren sisältä sen kanttauksen suoraksi. tai sitte onko vanteille mitään tehtävissä kun ottaa muuten tolppaan niin välissä joutuu 5mm levikepalat, jos niitä ei olisi niin ei roukkisi ollenkaan...

Oletkos kokeillut ohuemmilla levikepaloilla, esim. puolikkailla? Joka tapauksessa ET-arvoa pitää suurentaa, jotta vanteet (pyörät) menevät sisemmäksi.
Muuten: nuo irralliset levikepalat ovat laittomia Suomessa. Mikäli vanteessa on keskireijässä soviterengas, niin voisi onnistua "laillistaminen" sorvauttamalla yhdistetty levike&sovite. Toki, jos tarkkoja ollaan, niin teeseitse-osat pyörien kiinnityksissä ovat laittomia.
Isompi ET-arvo saattaisi vaikuttaa jopa suuntavakavuutta parantavasti, mutta jos ei onnistu näillä "pilkunviilauksilla", niin sitten vaan lokasuojan reunojen peltitöihin.

laita suosiolla sellaset renkaat jotka mahtuu alle.

levikepalat ei ole laittomat JOS on TUV lappu paloista.itsellä oli rh:n levike palat autossa ja olis menny läpi jos olisin pitänyt laput jotka tuli palojen messissä niin läpi.