Ford-Club Finland

Eli, nyt hajos jotain. Ajoin duuniin, duunikaveri tuli vastaan kohdassa jossa pääsee vain yksi auto kerrallaan. Otin pienen spurtin kohti, jonka jälkeen jarrutin, ja vaihdoin D:ltä R:älle että alkaisin pakittaa. Annoin normisti kaasua, kun yht-äkkiä kuului aivan tajuton pamaus kuskinpuolelta edestä. Auto liikkui normaalisti, mutta tuntui jotenkin raskaalta. Sama kun lähdin siitä eteenpäin, niin täristi aivan pirusti, ja tuntui raskaalta, laatikko vedätti vaihtoja pidemälle, ja joka paikka tärisi.

Duunin pihalla koitin vähän kattella, muttei ainakaan mitään silmin nähden hajonnut. Noh, nyt duunin jälkeen lähdin ajelemaan himaan, niin täristää... ja niin perkeleesti. Ei ratissa, vaan koko auto, niin paljon, että kaikki kamat ovilokeroissa ja hanskalokerossa alkaa resonoida.

Tärinä tulee kokoajan, niin kiihdyttäessä, kun hidastaessa, mutta. Kiihdyttäessä 80 -> 110, huomasin että 100kmh/2000rpm kohdalla kaikki tärinä katosi yhtäkkiä, ja kaikki tuntui taas normaalilta. Himmasin, ja koitin uudelleen mutta nyt en saanut tärinää pois.

Samanlainen pamaus kuului joskus keväällä, kun kiireellä lähdin tiensivusta kiihdyttämään rekan alta pois. Tuolloin en mitään muuta havainnut kun tuon pamauksen.

Eli, hyviä ideoita mistä lähteä vikaa etsimään?

Auto siis 2003 tdci mondeo (115), 5v +/- automaatilla (ilman nappi O/D:tä).

Vetarit tarkistaisin ensin.

NiceMan kirjoitti:Vetarit tarkistaisin ensin.

Onkos noihin mitään keinoa miten kattoa? Silmällä mulkoilin renkaat käännettynä muttei mitään poikkeavaa ainakaan osunut silmään.

hmm...

-Sisempi vetarin nivel, kerrasta sitten hajalle?
-moottorin/vaihteiston tukikumi revennyt?
-automaatin momentinmuunnin levinnyt (tuskinpa kuitenkaan)..

Ääni moottorin/vaihteiston korville (tai no siis tukikumiille)

Itekkin veikkaisin sisempää vetarin niveltä.. Tekee juurikin tuota ilmiöö.

ääni vetarille. tärinästä päättelin.

Todiiih, tänää tuli heitettyä autolla hieman pidempi duunireissu maantiellä, ja tuli huomattua seuraavaa: Kun autolla ajaa maantiellä oleviin, sellasiin pitkiin loiviin "töyssyihin" (niihin jotka ottaa kivasti vatsanpohjasta), samalla kun kori kevenee, niin kaikki tärinä katoaa. Paino tulee takaisin, niin tärinä alkaa taas.

Samalla testasin, miten jengat vaikuttaa tärinään. Tärisee enempi kun ajaa 4:lla 120 @ 3500rpm, verrattuna 5:lla 120 @ 2500rpm.

Muuten kiulu toimii niinkuin pitää. Kone rokkaa, tehot on tallella, ei savuta. Laatikko rokkaa niinkuin aina ennenki.

Vetari ja sitten kun sillä täristävällä vetarilla ajat sen 200km menee se tukilaakeri myös, maksaa sitten marmorilla 120€!

Siistii... tullut ajettua jo ~2000km... Osaakos kukaan sanoa mitä noi vetarit kustantaa marmorilla? Diesel automaattiin ei löydy motonetistä, eikä mondeospares:ilta...

Ainaki Wetterillä kuskin puolelle n.350€ ja vänkärin puolelle n.400-450€. Ei se halpaa ole.

Käviskös noi
http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-2 ... 20b6e2ce29
ja
http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-2 ... 27bb969442
tilailin keväällä omaan mondeoon -02 ( tosin bensa ja manuaali ) tuolta. Toimitus kulut oli jossain 30 punnan paikkeilla.